La contre-visite du contrôle technique est obligatoire quand le procès-verbal relève au moins une défaillance majeure ou critique. Le propriétaire dispose de deux mois pour faire réparer et repasser, et seuls les points en défaut sont alors revérifiés.
Trois niveaux de défaillance
| Niveau | Conséquence |
|---|---|
| Mineure | Simple mention sur le procès-verbal, pas de contre-visite |
| Majeure | Contre-visite dans les deux mois, circulation autorisée pendant ce délai |
| Critique | Contre-visite obligatoire, circulation limitée au jour du contrôle |
Une défaillance critique, comme un freinage gravement déficient, compromet directement la sécurité. Le véhicule ne doit plus rouler après le jour du contrôle, sauf pour rejoindre un lieu de réparation selon les règles en vigueur.
Le délai et ce qui est revérifié
Le délai de deux mois court à partir de la date du premier contrôle. Passé ce délai, un contrôle complet doit être refait. Lors de la contre-visite, le contrôleur examine uniquement les défaillances majeures et critiques signalées. La contre-visite peut se faire dans un autre centre, sur présentation du procès-verbal initial. Revenir dans le même centre simplifie toutefois les démarches, puisque le dossier y est déjà ouvert.
Règles issues de l'arrêté du 18 juin 1991 modifié, relatif au contrôle technique des véhicules légers.
Préparer la réparation
- Quelles défaillances reviennent le plus ?
- L'éclairage, le freinage, les pneumatiques et les émissions polluantes. Un test de pollution échoué ou des feux de croisement en panne en sont des exemples courants.
- Faut-il garder les factures de réparation ?
- Elles ne remplacent pas la vérification, mais aident à justifier l'intervention et alimentent le carnet d'entretien.
- Un voyant allumé peut-il suffire à imposer une contre-visite ?
- Oui selon le système concerné, comme l'explique la page sur le voyant allumé au contrôle technique. La rubrique Contrôle technique complète ce guide.
