Le contrôle technique vérifie l'état d'une voiture sur des points de sécurité et de pollution, puis classe les défauts en défaillances mineures, majeures ou critiques. Une préparation simple, voyants compris, évite une grande partie des contre-visites.
Les points qui font échouer le plus souvent
L'éclairage, les pneumatiques, le freinage et les émissions polluantes concentrent une bonne part des défaillances relevées. Un voyant de sécurité allumé est également noté : le guide sur le voyant allumé au contrôle technique explique pourquoi il vaut mieux réparer qu'effacer. Le test de pollution mérite une préparation à part, surtout sur un moteur diesel peu sollicité.
Après le contrôle : la contre-visite
Une défaillance majeure ou critique impose une nouvelle visite après réparation, limitée aux points en cause. La page sur la contre-visite du contrôle technique détaille son fonctionnement et la manière de préparer la réparation pour repasser dans les délais.
