Un historique d'entretien complet vaut plusieurs centaines d'euros à la revente et lève l'essentiel des doutes d'un acheteur. Il se constitue au fil des années, jamais après coup.
Toutes les factures, y compris celles des garages indépendants, le carnet tamponné ou son équivalent numérique tenu par le constructeur, les rapports de contrôle technique successifs et les justificatifs des grosses interventions, distribution, embrayage, turbo.
La cohérence entre le kilométrage des factures successives et celui affiché, la régularité des passages, et la conformité aux préconisations du constructeur. Un historique d'entretien réalisé hors réseau ne dévalorise pas le véhicule s'il est complet et documenté.
Un particulier qui vend doit remettre le certificat de situation administrative, la carte grise barrée et le contrôle technique de moins de 6 mois pour un véhicule de plus de 4 ans. Il répond des vices cachés, et dissimuler un défaut connu engage sa responsabilité, la clause excluant la garantie étant inopérante en cas de mauvaise foi.