DEFAUT PERMANENT BSI 206 ESSENCE

Bonjour les amis,

Voilà, j'ai une 206 essence de 2009 moteur 1.4l essence qui refuse de démarrer et après lecture des défauts avec pps voilà ce que je trouve:

DEFAUT PERMANENT: LIAISON CALCULATEUR MOTEUR/ BOITIER DE SERVITUDE INTELLIGENT (BSI).

Le panne est venu d'un coup en roulant, le moteur à caler et plus de possibilité de démarrer.

Le propriétaire a changer le double relais sous le calculateur + bobine d'allumage et les bougies et toujours rien.

C 'est la que je suis intervenu pour faire une lecture des défauts.

J'ai contrôler les connectiques calculateur moteur et on entends bien le relais qui est commandé sous le calculateur.

Mais où est implanté de BSI sur les 206 essence???
Quels sont les contrôles à effectuer sans prendre trop de risques!!!!

Quelqu'un aurait des idées!!!!

J'avoue ne pas connaitre grand chose sur les essences..

Merci à vous

salut
il se serait pas viergé ton BSI ?
tu as regardé son état ? vierge ou pas ?

Salut,

Je n'ai plus le véhicule sous les yeux je dois retourner la semaine prochaine pour aller + loin dans le diagnostique.

Pourquoi le BSI serait vierge!!!!! Je sais qu'il commande bien les différentes commandes tels que les clignotants, vitres, portes et autres.....

Je pense plus à un 12v manquant mais je n'ai pas le schéma du calculateur moteur (celui qui équipe le véhicule est équipé d'un gros connecteur moulé rond)

Le BSI ne devrait pas vraiment être en cause mais plutôt le câblage entre le BSI et le calculateur moteur.

Si quelqu'un a des idées de contrôle principalement sur les couleurs de fils et numero de pin à contrôler côté alimentation!!!

Merci d'avance

il y a eu une série de BSI qui se viergeaient tout seuls

goog avec "bsi vierge" tu sera surpris

Je crois que même chez peugeot ils n'ont jamais su pourquoi

bonjour ,2 choses ou le 12 v au BSI ou le BSI vierge à voir et bonne chance

Salut,

Je regarde cela fin de semaine prochaine, mais je ne pense pas que ce soit un pb de BSI vierge car elle a commencé à déconné depuis plusieurs mois avec des soucis de démarrage et de calage intempestifs sans pour autant mettre en cause bougies et bobines!! C'est ce qui me fait penser à un pb de fils coupé et mauvais contacts

Je n'ai plus accès aux schémas de service box!! Si quelqu'un aurait la gentillesse de m'envoyer le câblage calculateur/BSI avec couleurs de fils et numéro de pins de connecteurs cela me serait d'un grand secours, c est une 206 de 2009 moteur 1.4l essence et avec le connecteur moulé rond en dessous du calculateur...

Si, il le faut je mettrais le numéro de vin...

Merci d'avance à celui qui voudra bien me poster cela...

A+++

Le panne est venu d'un coup en roulant, le moteur à caler et plus de possibilité de démarrer.


lle a commencé à déconné depuis plusieurs mois


j'adore

 Personne pour m'envoyer le schéma avec les couleurs fils et numeros de pins.....

SNIFF

Salut
As-tu pensé au contacteur de choc par hasard?

herve06300 a écrit:

Le panne est venu d'un coup en roulant, le moteur à caler et plus de possibilité de démarrer.
lle a commencé à déconné depuis plusieurs mois
j'adore

et la palme de l'intervention inutile est décerné à......

EUROFIL a écrit:

Personne pour m'envoyer le schéma avec les couleurs fils et numeros de pins.....

donne moi le VIN en MP , j’essayerais de te poster ça dans la soirée....

Salut,

Merci "HEINEKEN" je t'ai envoyé cela en MP..

Quand je dis qu'une bonne bière ça fait du bien....

A++++++ et encore merci

EUROFIL a écrit:

Quand je dis qu'une bonne bière ça fait du bien....
A++++++ et encore merci

tu en boiras une à ma santé

206 BERLINE 5PTES 1.4 i 75 (TU3JP) BVM5 , non full mux , sans abs , sans esp

schéma injection (magneti-marelli):

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BSI1 : boîtier de servitude intelligent (BSI)
BB00 : batterie
C001 : connecteur diagnostic
CA00 : contacteur antivol
BH28 : boîte 28 fusibles habitacle
BM34 : boîtier de servitude moteur 34 fusible(s)
0004 : combiné
1120 : capteur cliquetis
1135 : bobine allumage
1203 : contacteur à inertie
1210 : pompe à carburant
1215 : électrovanne purge canister
1220 : capteur température eau moteur
1225 : moteur pas-à-pas régulation ralenti
1240 : capteur température air admission
1270 : résistance réchauffage carburateur ou boîtier papillon
1304 : relais double multifonction contrôle moteur
1312 : capteur pression air admission
1313 : capteur régime moteur
1316 : capteur de position papillon
1320 : calculateur contrôle moteur
1334 : injecteur cylindre N° 4
1333 : injecteur cylindre N° 3
1332 : injecteur cylindre N° 2
1331 : injecteur cylindre N° 1
1350 : sonde à oxygène amont
1620 : capteur vitesse véhicule
7112 : capteur de pression de direction assistée

MERCI BEAUCOUP HEINEKEN.........

Je vais voir cela et te tiendrai au courant..

A++

Salut,

Pour donner des nouvelles de cette panne!!!

J'ai contrôler les alimentations 12v du calculateur mais il ne communique plus avec le BSI ni même avec PP2000.
Le calculateur serait en cause, la voiture part chez Peugeot.
Je confirmerai si c est bien cela!!

Merci beaucoup à "HEINEKEN"

Salut,

Pour info le garage a diagnostiqué que le est BSI HS

Merci pour les diverses infos

ok merci d'avoir donner des nouvelles