Problèmes lecture défauts 306 s16

Bonjour, je ne sais pas si c'est le bon emplacement pour mon problème, si c'est pas le cas merci de le déplacer

voilà mon problème ayant des à coups moteur sur ma 306 s16 bv6 ( XU10J4RS, utilisation rallye ) seulement entre 3900 et 4500 trs/min et seulement en charge partielle ( aussi bien à l’accélération qu'à la décélération ) , j'ai voulu connecter un petite " valise " ( qui ressemblait plus à un iPAQ ou quelque chose dans le genre je me souviens plus de la marque ) avec le connecteur 16voies si je me souviens bien ( enfin de toute façon ça correspondait à la prise diag de la 306 ) et là impossible de lire quoi que ce soit, ça me disait qu'il n'arrivait pas à dialoguer.

Alors sachant que la 306 a été reprogrammé chez HUGER pour la prépa moteur , alors j'aurai voulu avoir votre avis pour savoir si en achetant la valise de chez peugeot , je réussirai à lire les codes defauts ou il y a un autre problème ? si le calculateur était bloqué ça m'aurait demandé un mot de passe non ?


je précise que pour les accoups moteurs j'ai déjà vérifié les bougies, visuellement elles sont ok de meme pour les bobines ( ainsi que leurs résistances )

bonjour!
il faudrait savoir les modifs faites dans ton calculo par huger...
les calculos modifiés par les preparateurs font souvent remonter des defauts, mais c'est voulu... on modifie des valeurs... telles que la richesse (temps d'injection) et des valeurs comme celle de la sonde lamda (souvent supprimée et une valeur par defaut est injectée)

concernant l'interrogation avec pp2000 c'est un coup de poker....
essayes peut de poser la question a huger.... (je ne les connais pas...)

mais commences par des trucs simples... genre capteur de pression dans le collecteur. essayes de le nettoyer au nettoyant frein et de le souffler legerement... c'est fragile.... tu devrait voir un peu d'huile en sortir...
je sais pas pkoi mais je le sens bien ce capteur...

controle aussi ton capteur pmh (presence de limaille sur le capteur) si tu peux echanges les capteurs un par un....

tes bougies... changes les.....

je vais appeler Huger mardi pro vu que c'est mon père qui a les factures de l'ancien proprio, pour les capteurs j'avais pensé aux mêmes faut que je les vérifie ce week end , peut être aussi le capteur de position papillon ?

j'en profite au passage mais si quelqu'un sait où se procurer une RTA sur la 306 s16 version 167cv (pour connaitre l'emplacement des capteurs etc..) parce la RTA pour les versions de 96 à 2000 ne comprends pas le moteur XUJ4RS

problème réglé, la prise diag' avait été " schinté " remplacé par une prise ronde 4 broches pour les boitiers magnetti marelli AS1.

Pour ce qui est du problème d'accoups moteur, il s'agissait d'un fil coupé pour l'info position papillon en charge partielle

content que tu ais solutionné ton probleme!

pour ta prise 4voies ajoutée a la place de la 16 voies, ton faisceau moteur a du etre simplifié
il te reste sur cette prise que +et - et tes lignes k et L