Défaut contacteur de frein

Rappel du premier message :

Bonsoir,

Hier soir, après un petit week-end de 600 bornes avec ma 206 (1,4 HDI de 2002, 210 000 km), j'ai eu un petit truc bizarre style perte de puissance en montée et voiture qui chauffe donc j'ai décidé de mettre un coup de valise.

Elle me sort qu'un seul défaut: Défaut permanent: Signal contacteur de frein Information contacteur principal défectueux envoyée par ABS ou ESP
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Je pense qu'il n'a rien à voir avec ce qu'il m'a arrivé mais est ce que c'est grave ?

Merci beaucoup !

Ok, donc c'est logique que je n'en n'ai qu'un alors !

Math43 a écrit:

Ok, donc c'est logique que je n'en n'ai qu'un alors !

tu peux avoir aussi un contacteur avec 2x2 fils qui fasse les 2 fonctions aussi !

zamaz a écrit:

tu peux avoir aussi un contacteur avec 2x2 fils qui fasse les 2 fonctions aussi !

D'ailleurs il me semble que sur toutes les 206 après 2003 il y justement un capteur à 4 fils qui doit faire les deux fonctions alorS.

avant 2003 les 206 sont semi-mux ou filaire(pas de multiplexage) et pas de com2000

zamaz a écrit:

avant 2003 les 206 sont semi-mux ou filaire(pas de multiplexage) et pas de com2000

La mienne est d'Août 2002 et est mux (ou donc semi-mux si je suit ta réponse) et par contre j'ai un COM2000

oui semi-mux....com2000
plus ancienne filaire architecture classique

on est d'accord

Par contre, pour info, c'est quoi la différence entre mux et semi-mux ?

Pour l'instant le seul truc que je sais sur ma 206 c'est que j'ai un ABS non MUX et l'info de vitesse qui circule en analogique non-mux.

je connais pas le détail de la partie multiplexée

Ok, merci quand même !

Ces contacteurs sont de 'bêtes' interrupteur qui ouvre/ferme un circuit électrique.
A la longue les contacts cuivre qui assurent la coupure/contact s'altérent (la matière est endommagée par la rupture de courant, petit arc électrique, qui 'mange'/crame la matiére)
La solution définitive est de changer le contacteur par un neuf: cela vaut moins une dizaine d'euros.
L'autre solution est de déposer le contacteur, le démonter, et nettoyer les contacts.
(peut pas encore mettre de lien) faire une recherche sur forum-peugeot.com en section Peugeot-807 et 'contacteur frein'
ajouter le triple w devant ce qui suit
forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-807/Questions-techniques/resolution-message-defaillant-sujet_33523_1.htm

Pour clore le sujet, contacteur remplacé par un neuf, problème disparu.

Merci pour votre aidre !