Xsara picasso 2l hdi ne démarre pas

Rappel du premier message :

J'ai un probleme sur un xsara picasso que j'ai acheter il y a 6 mois en panne. Il ne demarre pas, j'ai un calculateur moteur debloquer avec la cartographie d'origine , les injecteur ont ete controler bon, pression de gavage ok, syncronisation, regime moteur, hp gazole ok mais doute un peu bizare par moment, capteur hp à l'air neuf. Faisceau du capteur hp refait car un peu abimé.

A combien monte ta haute pression sous l'action du démarreur?

je ne sais plus exactement 250 je crois assez pour demarrer mais les injecteurs ne s'ouvrent pas

jojo-1633 a écrit:

Le Faisceau est ok et le relais double Aussi Mais ca injecte toujours pas

Ça , ca veut rein dire et tout dire.
Je t' ai déjà posé la question suivante :
Le 12V qui alimente les circuits de puissance du calculateur via le relais double , est il présent sur le calculateur oui ou non ?????? .
Si tu ne sais pas t' en assurer , alors suis les conseils de phm59 , et trouve un nouveau faisceau.

je vais controler mais il me semble que oui je reverifie cela demain soir et vous tien au courant

as tu essayé un bsm?

BSA ? Il y en a pas a moins que tu parle du bm34 alimentation calculateur tester et ok

bm34 et bsm ,c'est la même famille

Salut, controle les signaux des capteurs a l'oscilloscope. ils peuvent envoyer des mauvais signaux

Bonsoir,moi je pense que tu devrais revoir tes parametres sous actions démarreur,tu pars dans tous les sens je pense que tu es passé a coté de quelque chose,donne nous ta pression carburant sous démarreur,arbre a came et régime moteur synchro ou pas,calculateur déverouillé ou pas

Bon ca demarre dificilement Mais le moteur tourne mal et ne monte pas dans les tours 1200tour/min maxi

ha y du changement,ton gazole est bon vu le temps qu'elle a pas tournée.

J'ai aussi penser a ca je regarde la semaine prochaine car la j'ai demonter la preculasse pour controler qu'il y ai pas un linguet de casser, si apres changement du gazoil c'est pareil j'ai bien peur que ce soit ma pompe hp

si c'est ta pompe hp tu devarais le voir en parametre

oui j'ai une pompe de gavage en stock je vais la rancher en direct et la mettre dans un bidon de gazole propre et ensuite je vais demarrer et regarder ce que j'ai en mesure parametre, avant tout faut que je remonte la préculasse.

Salut,

En mesure parametre tu na pas de mesure de pression de la pompe de gavage il faut racorder un mano de pression.

Je sais pas si il ya quiproquo mais tu parle de pompe hp et ensuite on reparle de pompe de gavage

Non juste que je veut mettre une pompe de gavage avec du gazoil neuf pour etre sur que sa ne vient pas de mon gazoil, sa m'evite de vidanger le reservoir pour rien si tu prefere. Sa le permet d'essayer avec du bon gazoil sans tout demonter sachant que j'ai une pompe d'avance je vais l'alimenter en permanence et la mettre dans un bidon de gazoil et la racorder au tuyau au niveau de la jonction qui est au dessus du cache distri , C'est plus claire comme ca ?

avant de mettre une pompe de gavage donnes nous la haute pression mesurée sous action du démarreur,si c'est ok je vois pas pourquoi tu pars sur une pompe de gavage

ok c'est plus clair mais comme dis nico80120 si ta de la haute pression c'est que ta pompe de gavage fonctionne

je ne part pas sur une pompe de gavage je sais qu'elle est bonne ma pression de gavage je l'ai controler et elle est correct, si je met une pompe de gavage en dehors c'est pour pomper dans du gazoil neuf et non dans mon vieu gazoil qui est dans le reservoir, car je sais pas si vous conaissez mais vidanger le reservoir a fond la dessus sans pont il faut etre courageux.
Donc en détail je decoupe un bidon de 20 litres en 2, je vais a la station le rempli de gazoil met ma pompe de gavage dedant l'alimente en direct branche les deux tuyaux alim et retour au niveau des conectique qui se trouve vers le cache distri, et si il tourne mieu sa voudra dire que le probleme vient du gazoil qui est pouri dans mon reservoir. Et a ce moment la je regarderai en meme temps les mesures parametre voir si je vois quelque chose d'anormal. J'espere que j'ai enfin reussi à me faire comprendre !!!

Si tu coupes le bidon en 2, et que tu vas a la station comme ça, je te souhaite bonne chance ^^

bon des nouvelles gazole remplacé, pompe hp ok, injecteur controler mais je commence a douter d'eux car le véhicule demarre avec difficulté et calle aussitot ! Je vais prendre les compression et si elle sont ok j'ai 4 injecteur en stock je vais les remplacer qu'en penser vous ?

Tu note dans ton premier poste que les injecteurs on été testé? pourquoi les changers?
Il on été passé au banc?
C est vrai qu il aurait pu etre grippé , mais si tu n est pas sure des "portes que tu fermes" on va partir dans tout les sens

Ben je voit pas ce que ça peut être d'autre ils ont été tester oui mais es que ça été bien fait ? J'en suis pas sur

Et maintenant quelle démarre dificillement , quelle est la pression dans ta rampe?

je crois que l'on n'arrivera a rien,pour déterminer un soucis d'injecteur qui fuit ou un probleme de pompe il nous faut de vraie valeur et pas juste nous dire que tout a été controlé et que tout est ok,connaitre la pression de rampe et de basse pression est un minimum pour établir un diag

La basse pression j'ai les bonne valeur et la haute pression elle sui la consigne

Bon me revoilà sur le sujet avec toute la satisfaction et pour remercier tout ceux qui mon aider, problème résolu. Cetais les injecteur que j'avais fait tester et était soit disant bon

BRAVO!!!!

Tles avait fait controler chez qui???

Un gars que je connais qui travail chez bosh

dis lui qui change de métier

J'y manquerai pas heureusement Il me la fait gratuit en tout cas sa là bien fait chercher cet merde maintenant plus qu'à regarder mon histoire de kilométrage qui est à 999999