Rampe injection HS 307 HDI 136

Rappel du premier message :

Bonjour Messieurs Dames.

Il y a de cela deux jour je pars comme tout les jours du boulot avec ma 307 HDi 136 sauf que cette fois ci impossible de démarrer.
Peugeot fait un dag et me dit, il faut remplacer la rampe à injection 712 euros..
Je vous avouerais que je suis un peu interloqué .....
Avez vous des retours d'expérience sur ce problème et surtout, n'en cache t'i pas un autre comme de la limaille qui se barrerait de la pompe HP ???
Merci pour vos avis ...


Je n'ai pas pu pour le moment faire de diag pp2000 car ma voiture est chez peugeot , je suis dégouté j'aurait pu passer la valise moiu meme si c'etait pas si loin de chez moi ,,

enfin .....

Donne moi les 8 derniers chiffres de ton VIN, je peux regarder si info à ce sujet chez Peugeot.

Salut,

As-tu du gazoil qui arrive a ta pompe car pb de prise d'air au niveau de la poire manuel de pompage et le gazoil retourne tout droit dans le reservoir et la pompe haute pression n'arrive plus a aspiré le gazoil..

J'ai vécu ce pb et j'ai cherché avant de trouver!!!!

A++++

Bonjour Messieur désolé pour ma réponse tardive les 8 derniers chiffres sont

83519156

pour info toujours pareil , elle démarre en règle générale et quand elle démarre plus je debranche la prise , démarre arrete la voiture et rebranche la prise.....

salut

'je debranche la prise'

La quelle ?celle du capteur de rampe commune ?

Alors au VIN, cette voiture est bien en Siemens.

Au premier abord le capteur de rampe ne se détaille pas de la rampe (ref 1570F9) mais Peugeot propose une liste de remplacement : 1570 J3(2) + 1570 J4(1) + 1570 J6(2) + 1570 N5(1). Malheureusement je n'arrive pas à savoir ce que sont ces pièces le site plante quand je rentre les ref dans le panier !

Pas de note technique concernant ton problème.

Ce qu'il faudrait, c'est effacer les défauts, reproduire le problème et refaire la lecture défaut avant de toucher à quoi que ce soit.

Pour l'instant je pencherais plus pour un pb de connectique du capteur pression rail.

00001570J3 TUBULURE SORTIE 12,29 EUR TTC
00001570J4 TUBULURE SORTIE 12,29 EUR TTC
00001570J6 TUBULURE SORTIE 13,23 EUR TTC
00001570N5 RAMPE INJECTEUR 172,88 EUR TTC

Bonjour à tous ,
Je me remet sur ce problème pour essayer de le gérer (j'ai quand meme besoin de ma voiture ;-) )

pour rappel la rampe d'injection a déjà été remplacée.

Les codes erreurs remontés dans le lexia sont les suivant

p0087 , p1598, p0193, p0001

Avez vous une idée.

P1598

c'est ton électrovanne by pass qui se situe sur le boitier eau noir fixé sur le moteur

Yes ,

j'ai trouvé un forum sur le sujet.

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il nous reste P0001 , P0087 et P01983.

ce qui m'embête le plus c'est le Plus c'est ce problème de pression de carburant , je regarde pour commencer par changer uniquement le régulateur de pression de la pompe HP

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puis si ça marche pas on verra pour la pompe entière sur le bon coin....

Qu'en pensez vous ?

calculateur moteur Siemens SID803
p0001
Zones suspectes
Régulateur de débit carburant Circuit ouvert
Faisceau électrique
Connectique
Calculateur contrôle moteur
Pompe haute pression carburant (Régulateur de débit)



p0087
Zones suspectes
Circuit carburant / pilotage du régulateur de débit Pression rail inférieure à la consigne
Calculateur moteur (Logiciel non à jour)
Mauvais carburant ou carburant pollué (essence, dépôt, …)
Circuit basse pression carburant
Circuit haute pression carburant
Injecteur carburant
Boîtier de servitude moteur
Faisceau électrique
Connecteurs
Pompe haute pression
Calculateur contrôle moteur


p0193

Capteur de pression sur le rail d'injection carburant CC+ : pression trop haute

Zones suspectes
Faisceau électrique
Connectique
Capteur de pression rail
Fuite de carburant sur le circuit haute pression carburant
Calculateur contrôle moteur

P1598 Electrovanne by-pass circuit de refroidissement

Electrovanne de débit proportionnelle S2RE : circuit, entrée haute

ttib2 a écrit:

Yes ,

j'ai trouvé un forum sur le sujet.

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il nous reste P0001 , P0087 et P01983.

ce qui m'embête le plus c'est le Plus c'est ce problème de pression de carburant , je regarde pour commencer par changer uniquement le régulateur de pression de la pompe HP

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puis si ça marche pas on verra pour la pompe entière sur le bon coin....

Qu'en pensez vous ?

Bonjour ,

Personne à une idée précise ?

je pencherait pour la pompe HP ..... le rail a été changé il y a 8 mois , ça serait etonnant que ce soit ça , a mon avis il ont fait un mauvais diag , et le problème n'a été que repoussé....

Salut,

As-tu ,le numero PSA de ta pompe!!

Pour connaitre exactement quel modele tu as et si je peux t'avoir ça!

A++

Bonjour as tous ,

j'ai changé ma pompe par la ref de remplacement chez Peugeot

et tout marche Nikel , merci pour votre aide.

Sujet clos.

Merci pour le retour !