C3 1,4 hdi lecture défaut bougies préchauffage

Bonjour,

Nouvel utlisateur du Lexia evolution XS (acheté sur la boutique), j'aimerais votre avis sur le message suivant que m'affiche le Lexia sur ma Citroën C3 (1,4 hdi).
Le défaut est visible ici :
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Il est nommé : "Défaut permanent, Circuit relais préchauffage Relais alimenté et bougies jamais alimentées"

Pour infos la C3 démarre très bien.

Merci par avance pour vos avis.

Crys

ne tiens pas compte de ce defaut il est sur bon nombre d hdi et ne pause aucun probleme de fonctionnement .si tu as du courage tu peux controler ton relais de prechauffage et tes bougies mais je doute que tu trouve quelque chose

Salut,

voir mon post, soucis résolu
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Bonsoir et merci pour vos réponses ma60t_610 et eaglewest.
A vrais dire ma C3 démarre très bien, fonctionne très bien (2004 et 70000 Kms - 1ère main et entretien très régulier)...

eaglewest : lorsque les bougies ont été changées - le véhicule a-t-il mieux fonctionné ?

un moteur hdi demarre parfaitement avec 4 bougies hs les bougies sont la juste pour aider la chauffe des cylindres et diminuer la pollution a froid

De mon côté les démarrages sont meilleurs par temps froid. Ici en allemagne on a -5°c le matin depuis quelques jours et depuis le changement ca chante moins à froid.

Après si tu habites dans un coin plus tempéré et que ta voiture dort au garage ne t'embêtes pas sauf si ca se change super bien.

ma60t_610 a écrit:

un moteur hdi demarre parfaitement avec 4 bougies hs les bougies sont la juste pour aider la chauffe des cylindres et diminuer la pollution a froid

Vrai et faux, tout dépends par rapport à quoi tu te bases. J'ai souvenir de démarrages par -15°C avec des bougies de fichues, tu dois sacrément insister pour démarrer.

Ok, merci pour vos avis...
Sur la C3, ça ne semble pas des plus évident...

pour le remplacement il faut que tu demonte la boite a air et pour plus de place encore tu depose ton couvre culasse apres ca ca se change assez facilement

J'ai trouvé un tuto intérressant ici :

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Remplacer des bougies de préchauffage ne m'ennuie pas (déjà effectué à plusieurs reprises sur différents véhicules de la flotte entreprise dont j'étais en charge avant). Par contre sur la C3 le manque d'accessibilité va compliquer un peu la chose...

Je rencontre le même problème sur la C3 1.4hdi de madame.
Après avoir démonté le relais, il semblerait qu'il ne fonctionne pas, le calculateur envois bien un signal +12V au relais mais rien ne se passe (aucun bruit).

En revanche j'ai voulu contrôler la résistance des bougies de préchauffage à l’ohmmètre au niveau de la prise du relais et je n'ai pas eu résistance (circuit ouvert), il me reste un test à faire, en alimentant directement le bougie une à une, en apportant le + batterie à la prise du relais en mettant l'ampèremètre en série, pour contrôler quelle ne soient pas coupées

Y en a-t-il qui ont déjà fait ce test ?

Salut !

Je serai toi pour faire au plus simple je prendrai un fil électrique relié au plus et tu passe sur chaque bougie. Ça fera des étincelles (arc électrique) si elle est bonne.

Attention si tu tiens à utiliser ton multimètre mettre le sur le calibre 10A et non 2A sinon tu va claquer le fusible.

A+

adv a écrit:

Salut !

Je serai toi pour faire au plus simple je prendrai un fil électrique relié au plus et tu passe sur chaque bougie. Ça fera des étincelles (arc électrique) si elle est bonne.

Attention si tu tiens à utiliser ton multimètre mettre le sur le calibre 10A et non 2A sinon tu va claquer le fusible.

A+

Merci adv pour tes conseils.
Je souhaite faire ce test via la prise du relais car les bougies ne sont pas accessible facilement , il faut enlever toute la boîte à air + filtre pour accéder aux bougies

Je ferai attention avec l'ampèremètre d'être sur le bon calibre