anomalie anti-demarrage 807

Rappel du premier message :

Bonjour a tous j’ai de gros problème de démarage sur mon 807 un message est a parue (anomalie d’antidémarage) ayant fait appel un technicien de chez Peugeot avec la valise et réponse impossible de trouver la panne mais il ma timidement parler de comodo de démarrage (a quoi set la valise je me demande) avez-vous une idée ou penssé vous que que je puis-je le changer moi même

dans le 93

Y a-t-il un technicien qui aurai un ordinateur pour reconfigurer mon 807 et me dépanné bien sur je le dédommagerai ( dans ile de France)
Merci a d’avance

vulo a écrit:

Y a-t-il un technicien qui aurai un ordinateur pour reconfigurer mon 807 et me dépanné bien sur je le dédommagerai ( dans ile de France)
Merci a d’avance

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nouveau:

Vulo,

C'est suite a une manip sur ton 807 que tu as eu ce message?

Moi personnellement j'ai eu le cas d'un BSM (Boitier Servitude Moteur) défaillant qui générait cette panne.

Mais le mieux est de brancher la valise ont arrive beaucoup plus facilement a la source de la panne.

Bonjour

Je t'aurai bien aider mais je suis actuellement en franche compte pour les vacances jusqu'à fin septembre . Si d'ici la ton blême n'est pas résolue fait moi signe

Salut vulo,
Quel est exactement ton problème? Peux tu m expliquer clairement car cela peut provenir de plein de choses!!

Mon problème est que mon véhicule ne démarra plus, message sur l’écran anomalie anti démarrage et maintenant le message est mode économique mais toujours pas de démarrage

Quand tu mets le contact est ce que ton voyant moteur( petite pompe) s allume?
Et entends tu ta pompe de gavage des que tu mets le contact?
As tu regarde les fusibles compartiment moteur?
Réponds a mes questions comme ca on avancera.

Quand mets le contacte tout les voyants s’allume, non je n’ai pas regardé les fusibles
Quand a la pompe de gavage on l’entend

Ok ,regarde tes fusibles compartiment moteur ainsi que le relais double qui est soit de couleur noir ou marron , il est place soit vers la batterie ou vers les phares.mais si tu me donnes le model exact et annee je pourrais te donner sont emplacement. Et tiens nous au courant.

Par contre tes voyants restent tous allumes au combine en +APC?

c quoi apc le message a l'écrant est maintenant est mode atif

model sv et le 07 est de 2005

la derniere fois que j'avais un probleme pareil c'été avec une clio
au démarage toutes les lampe du tableau s'allume et impossible de démarer,mais une demi heure apres elle démare normalement
c'est une mauvaise masse au niveau de la batterie ainssi que j'ai nétoyé d'autres mise a la masse du faisceau avec le chassis,et c'été réparer,plus jamais elle l'a refait
pour la telecommande,si t'a débranché la batterie tu perdra la télécommande du vérouillage,c'est normal,il faut réaprendre la frequence de transmission de la télécomande au bsi,pour ça,met le contact,apuis une fois (1seconde) sur la touche vérouillage,coupe le contact,retir la clé et apuis encore une fois sur la touche vérouillage,le feu de cliniautant se metra en marche pour t'indiquer que le code est apris,dévérouille ensuite
j'espere que ça va t'aider

merci pour conseils mes mon problème n'est toujours pas résolu

Vulo,

Je suis pas mal pris par le boulot mais j’espère que d'ici vendredi je pourrais passer te voir avec la valise Peugeot et là je pense qu'ont verra plus clair.

ok je de donne mon tel en mp

Est ce que l'antenne du neman ne serait pas tout simplement debranchée ?
C'est une piece noir qui fait le tour du neman dnt la connectique est proche du com2000

Je serais aussi de cet avis là...

Question aux spécialistes du forum:

La bague-antenne est elle branché sur le COM2000 ou directement sur le BSI?

polo-du-75 a écrit:

Je serais aussi de cet avis là...

Question aux spécialistes du forum:

La bague-antenne est elle branché sur le COM2000 ou directement sur le BSI?

Elle est branchée sur le COM2000, c'est lui transmet ensuite au BSI

Donc a mon avis Vulo a un souci de COM2000...

Car comme il disait lors du diagnostique rapide par le garagiste, ce dernier n'arrivait pas a rentrer en communication avec le "neiman" donc je pense que Vulo voulait dire le com2000.

Je vais essayer de passer le voir avec mon Lexia ces prochains jours pour confirmer ce diagnostique.

polo-du-75 a écrit:

Donc a mon avis Vulo a un souci de COM2000...

Car comme il disait lors du diagnostique rapide par le garagiste, ce dernier n'arrivait pas a rentrer en communication avec le "neiman" donc je pense que Vulo voulait dire le com2000.

Je vais essayer de passer le voir avec mon Lexia ces prochains jours pour confirmer ce diagnostique.

Possible, mais le moindre des techniciens qui n'arrive pas établir un dialogue avec un calculateur regarde au moins s'il est alimenter avant de le remplacer ...

Fusibles 11 et 16 du BSI pour le com2000.

Ça c'est une réponse précise.

Merci JR35

Bon Vulo... avant que je trouve un moment jeudi ou vendredi... tu peux regarder ces 2 fusibles...

(C'est derrière un cache a droite dans la boite a gants)

j'ai regarder tout les fusibles boite a gants, moteur ,et batterie fusibles impec ras

dans le bsm

dans le compartiment moteur

vulo a écrit:

les fusible 1 /16 c trouve dans le compartiment boite a gants ou dans compartiment coté moteur car sur les info RTA il y en a dans deux boitiers?

Sur le BSI, dans l'habitacle, derrière la boite à gants.

ou c trouve le BSI?

Boitier Servitude Moteur

Sous le cache noir a gauche sous le capot moteur.


C'est là ou le gros cable rouge de la batterie arrive

vulo a écrit:

j'ai regarder tout les fusibles boite a gants, moteur ,et batterie fusibles impec ras

Comment as tu fais si tu ne sais pas où se trouve le BSI ???

vulo a écrit:

ou c trouve le BSI?

Tu ouvres la boite à gants, à l'intérieur tu un cache que tu retires et là tu aura accès aux fusibles du BSI.

807 année 2005 donc Full can ...quel moteur ? hdi ,combien de ch din ?

je vais regarder sur autossimo