obd facile

salut a tous de recherche obd facile j'ai voulu m'enregistré pour pas avoir la version démo il y a deux mois est je n'ai pas trouvé comment faire cétait avant que le pc me lache

salut
si je me goure pas
pour être enregistrer une fois que tu a fait une connec réussie sur un véhicule
tu envoi un fichier généré par le soft et tu reçoit le truc pour être enregistré

Bonjour

Je suppose que tu parle du logiciel EOBD-Facile.
je te copie dessous la partie de l'aide correspondant à l'enregistrement

Comment enregistrer le logiciel et débloquer toutes les fonctionnalités

1. Télécharger le logiciel dans la rubrique "Téléchargement"
2. Extraire le fichier téléchargé où vous le souhaitez (aucune installation n'est nécessaire)
3. Effectuer une connexion à votre véhicule puis utiliser l'assistant présent dans le menu "S'enregistrer" puis
"Créer un fichier d'enregistrement".
4. Suivre les instructions pour créer un fichier qu'il faudra nous retourner par email
5. Vous recevrez une réponse avec un identifiant et une clé d'activation (dans les 24h maximum)
6. Entrer ces informations dans le logiciel à l'aide du menu "S'enregistrer" puis "s'enregistrer..."
7. Redémarrer le logiciel

c'est bien ce que je disait

oui t'envoie un log et ils t’enverront la key en retour

ok les gars merci je test ça des que j'ai un diag avec une auto

maintenant leur soft est payant.

Ahhh bon ????

il y a toujours une version enregistrée et une complete payante

Bonjour je confirme 2 version une ligth tu renvoi ton scan et en retour il t'envoie le code d'activation qui correspond a ton micro.
La version complete est payante entre 15 et 20€ si je ne me trompe.

Salut,
Pour ma part, je l'ai payé 14€

Bonjour

Pareil , cdé en meme temps que l'interface

@+

J'aimerais avoir vos avis sur ce soft, j'ai la version gratuite et il me plait bien.
J'hésite a prendre la version payante, mais ce matin suite a la lecture de défauts sur ma fiat, le soft fiatecuscan m'a bien trouvé des défauts (sans pour autant avec le MIL allumé), j'ai donc essayé avec un autre soft: automobile qui n'est disponible que sur téléphone portable avec S60 et lui aussi m'a trouvé des défauts mais eobdfacile ne trouve rien, alors que je sais qu'il y a des défauts.

Vous avez déja eu le soucis? Pas envie de payer un soft qui ne trouve pas les défauts...

salut

relis la page d'eodb facile:

Quelles sont les possibilités du logiciel ?

Le logiciel est basé sur la spécification OBD qui concerne les calculateurs moteurs et transmission. Cette spécification a été imposée aux constructeurs, ce qui signifie que tous les véhicules sont compatibles, avec bien sûr des degrés plus ou moins importants.

Seul du diagnostic peut être effectué, en aucun cas de la reprogrammation d'ECU. Malheureusement la norme EOBD n'inclut pas les calculateurs d'airbag, d'ABS ou d'ESP. Je répète en rouge PAS DE DIAGNOSTIC D'ABS, D'AIRBAG OU D'ESP possible. Dans ces cas-là, seule une valise constructeur est capable de retourner un diagnostic.

Je ne veux absolument pas reprogrammer quoi que ce soit. C'est juste un soucis de débitmetre, il devrait m'afficher ca sans soucis pourtant.

maximus2 a écrit:

Je ne veux absolument pas reprogrammer quoi que ce soit. C'est juste un soucis de débitmetre, il devrait m'afficher ca sans soucis pourtant.

pourquoi tu manques de puissance , es tu en mode dégradé?

Fiatecuscan est le meilleur pour ta Fiat, s'il fonctionne , ne te prend pas la tête avec autre chose.

peypin13 a écrit:

Fiatecuscan est le meilleur pour ta Fiat, s'il fonctionne , ne te prend pas la tête avec autre chose.

En effet c'est sur, sauf que j'arrive a lire les erreur mais j'ai un soucis de "INVALID ISO CODE", j'ai essayé de me connecter sur "1.3multijet 16V" (qui est mon moteur) mais ca ne fonctionne pas, mais avec le 1.3JTD ca fonctionne mais avec ce code "INVALID ISO CODE"

pour vos question sur le fonctionnement de mon moteur, ca dure depuis décembre et je n'arrive pas a résoudre mon probléme je vous explique:


au mois de décembre dans une montée, la voiture a perdu toute sa puissance, même en ligne droite un jeune avec son 103 m'aurait doublé, hop débranchement du débit mettre d'air, et le moteur a retrouvé sa puissance, c'était mieux mais pas aussi bien qu'avant.

On roule 120km on arrète la voiture et au redémarrage le voyant défaut moteur s'est allumé et s'est éteint aprés plusieurs redémarrages. Aprés passage à la valise, en effet débit d'air mort. J'ai a continué a rouler avec la voiture le temps d'avoir la pièce, et juste avant de la changer le voyant s'est r'allumé, je change le débit mettre mais le voyant continue a rester, malgrés les redémarrages.

De plus la voiture ne fonctionne pas vraiment mieux avec le débit mettre neuf (en plus elle donne des accoup a bas régime de la première c'est horrible) , et je ne retrouve plus le coup de turbo qu'il y avait avant (les gens qui ont ce moteur comprendront, en dessous de 2000tr il n'y avait rien mais dés qu'on passe les 2500tr le turbo doit donner sa puissance).

Aprés le changement du débitmetre, j'ai recu un ELM327 et j'ai lu les codes défauts suivant:

P0101 Débitmètre d'air -problème de performance/de limites Fuite/obturation à l'admission, débitmètre d'air

et

P0110 Sonde de température d'air - panne du circuit Faisceau, sonde de température d'air, calculateur de gestion moteur

J'efface tout et j'enlève le voyant défaut moteur, mais 100km plus loin le voyant se rallume et j'ai encore le défaut P0101.

Je remets le débitmetre d'origine, le moteur ne donne toujours pas son coup de turbo mais je n'ai plus de voyant ni de défauts visibles avec mon ELM, mais dés que je remets le neuf, les défauts reviennent.

De plus les valeurs d'admission d'air varies en fonction du régimes, alors que débitmetre débranché ca ne bouge pas, ce qui veut donc dire que le débitmetre est bon?? Et pourquoi le neuf me met des défauts?

Le récit est un peu long mais je voulais être clair

Tu ne t'es pas posé la question; le débitmètre neuf peut être défaillant ou son faisceau ou bien sa connectique ??

Je me suis posé la question, mais lui aussi me donne des valeurs variables en fonction du régime donc il doit surement fonctionner?

Le truc c'est: passer chez fiat pour passer les deux débitmètre a la valise, ca va me couter un bras pour pas grand chose, ou me faire rembourser le débitmètre, mais comment prouver qu'il est défaillant? Ou alors trouver un débitmètre sur une voiture pour essayer, mais je ne connais pas de personnes ayant mon moteur, donc je tourne en rond et je ne sais pas quoi faire.

On peut voir la valeur de volume d'air que le calculateur demande et la comparer avec celle que le débitmètre donne?

je vais bientot tester ce soft , qui je pense est suffisant pour un dia des divers sondes moteur

J'ai testé la version gratuite enregistrée avec un ELM327 tout a bien fonctionné sur ma Peugeot 406 HDI 110 de 2003, par contre on est vite bloqué si l'on veut effacer les défauts, du coup je me suis procurer la version payante, a priori c'est la même procédure que la version d'évaluation enregistrée juste que le numéro de série diffère, là on a accès a plus d'options , comme effacer les codes erreurs, etc...

Par contre comme il a été dit par zamaz, aucun accès au fonction ESP/ ASR , Airbags et ABS... mais pour le prix et pour bien débuter, ça vaut largement le coût.