erreur P1351 peugeot 407 hdi

Bonjour,

Je possède une 407 hdi 2.0 bva. J'ai une erreur qui remonte au pps : P1351, relais de préchauffage bloqué ouvert.
Savez vous qu'elles sont les consequences ? Le problème vient il uniquement du relais ou peut il être du aux bougies ou a la batterie?

Merci pour votre aide.

salut
quel symptome as tu ?

P1351 Circuit relais préchauffage : Cohérence ; Relais alimenté et bougies non alimentées

'J'ai une erreur qui remonte au pps' je vois que sur ton profil,tu as un ELM ??!!

oui je viens de recevoir le pps. par contre ce n'est pas le texte que j'ai moi j'ai :bloqué ouvert

quel symptome as tu ?

donnes moi la définition du défaut permanent ou fugitif

a vrai dire j'ai pas vraiment de symptomes en tout ca j'ai un probleme mais je sais pas si c'est lié : j'ai des trous a l'acceleration, surtout apres le passage d'un rapport (c'est une boite auto). et en reprise d'acceleration aussi.
Je note aussi une conso assez élevée (en moyenne 11.5l) mais ceci dit je fais beaucoup de petits trajets avec pas mal de cote.

C'est un defaut permanent que j'ai relais pre-postchauffage, relais non commandé et bougies alimentées.

ce défaut n'est pas lié à ces trous à l'accélération!!!c'est un autre problème !mais si pas d'autres défauts !je ne sais pas désolé!
cdlt

non j'ai pas d'autres defauts.
J'ai rdv chezpeugeot pour mes trous a l'acceleration.

Par contre quelles peuvent etre les consequences de bougies alimentées en permanence ?

relais préchauffage bloqué ouvert = le relais ne se ferme jamais et les bougies ne sont donc jamais alimentées
il serait donc HS, à tester.

mais ne gène pas pour démarrer!!

ok, comment fait on pour le tester ?

je n'ai pas le schéma du relais!

Salut
tu doit pouvoir actionner le préchauffage avec le pps et avec un multimètre tu vérifies que tu es bien ton 12v aux bougies, le plus dure, c'est d'avoir accès aux bougies!!
a+

Normalement P1351 c'est : Relais commandé et bougie non alimentées

En c'est souvent les bougies HS, par contre, a moyen terme ca peux provoquer un colmatage du FAP !

JR35 a écrit:

Normalement P1351 c'est : Relais commandé et bougie non alimentées

En c'est souvent les bougies HS, par contre, a moyen terme ca peux provoquer un colmatage du FAP !

Ben c'est le contraire que j'ai !! Relais non commandé et bougies alimentées

paips a écrit:

JR35 a écrit:

Normalement P1351 c'est : Relais commandé et bougie non alimentées

En c'est souvent les bougies HS, par contre, a moyen terme ca peux provoquer un colmatage du FAP !

Ben c'est le contraire que j'ai !! Relais non commandé et bougies alimentées

Dans ce cas c'est P1352 chez PSA ... avec quel outil as tu fais la lecture ? PP2000 ?

fait avec pp2000 et je t'assure que j'ai bien P1351 avec relais non commandé et bougies alimentées

paips a écrit:

fait avec pp2000 et je t'assure que j'ai bien P1351 avec relais non commandé et bougies alimentées

Etonnant car dans le liste pour RHR SID803, celà ne correspond pas ... Pourrais tu faire une capture d'écran en lecture des défaut après avoir cliqué sur F6 ?

JR35 a écrit:

paips a écrit:

fait avec pp2000 et je t'assure que j'ai bien P1351 avec relais non commandé et bougies alimentées

Etonnant car dans le liste pour RHR SID803, celà ne correspond pas ... Pourrais tu faire une capture d'écran en lecture des défaut après avoir cliqué sur F6 ?

Je vais essayer de faire ca des que j'ai deux minutes

Paips a raison, j'ai le même défaut et ca ne dérange en rien
p1351 relais non commandé et bougies alimenté
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]" border="0" alt=""/>
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cela ne gène pas le fonctionnement général de la voiture! mais comme dit jr35 à moyen terme cela peut colmater le fap du fait que les bougies servent aussi pour la dépollution!!

5024xn a écrit:

Paips a raison, j'ai le même défaut et ca ne dérange en rien
p1351 relais non commandé et bougies alimenté
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]" border="0" alt=""/>
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A+

zamaz a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cela ne gène pas le fonctionnement général de la voiture! mais comme dit jr35 à moyen terme cela peut colmater le fap du fait que les bougies servent aussi pour la dépollution!!

Ok !

Car moi, dans ma liste, j'avais ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut jr35
il faut quand même qu'il s'occupe de régler le problème??

zamaz a écrit:

salut jr35
il faut quand même qu'il s'occupe de régler le problème??

Il bien, si c'est bien un P1351 (peu importe l’intitulé), il n'y a normalement pas de témoin ni de débit réduit. Et en SID803, il n'y a pas de surveillance de nombre de régénération qui ont échouées donc en cas d'anomalie lors des régénérations ça finira avec un FAP colmaté (hypothèse)

Pas de probleme de FAP, j'ai verifié avec PPS et les regen fonctionnent bien. Je vais peut etre commencer pas changer le relais de prechauffage.

Pas de probleme de FAP, j'ai verifié avec PPS et les regen fonctionnent bien. Je vais peut etre commencer pas changer le relais de prechauffage.
Pourinfo j'ai exactement la meme chose sur PPS que les captures de 5024xn postée avant

Salut Paips,

J'ai également le même défaut que toi sur ma 407 2.0 HDI, dès que tu as un retour sur le changement du relais, merci de nous donner le résultat.

Voici l'éclatée avec la référence du relais:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai fait quelques recherches sur ce relais Réf 5981 40, il y a pas mal de site anglais qui vendent cette pièce, mais le prix avoisine les 80/100 euros !!

J'ai trouvé un site Allemand, qui vend plein de pièces apparement d'origine et lui propose la pièce à 37€ !! (minimun de commande 50€)

voici le lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vais également faire quelques tests ce weekend.

@+

Manu

Comme dit plus haut : 9 chances sur 10 que ce soit une ou plusieurs bougies hs, car elles servent aux régés.
Résistance interne coupée en général.
Facile à controler avant de remplacer quoi que ce soit.
Enfin, facile : faut quand même déposer chaque bougie pour la contrôler à l'ohmètre : entre 0.8 et 1.2 ohm.

Ellipsis a écrit:

Comme dit plus haut : 9 chances sur 10 que ce soit une ou plusieurs bougies hs, car elles servent aux régés.
Résistance interne coupée en général.
Facile à controler avant de remplacer quoi que ce soit.
Enfin, facile : faut quand même déposer chaque bougie pour la contrôler à l'ohmètre : entre 0.8 et 1.2 ohm.

Salut Ellipsis,

Je ne suis pas trop d'accord avec toi; le défaut est:
"relais non activé et bougie alimenté", donc logiquement les bougies ne sont pas alimentées (contacts du relais ouvert) mais il y a une consommation de courrant par la ou les bougies.

Donc si tu dis que le filament est coupé, il ne peut y avoir de consommation de courrant !! Dans ce cas tu aurais "relais activé et bougie non alimenté" ce qui n'est pas le défaut de Paips et le mien.

@+

manu

salut
cela n'empêche que si les bougies ne fonctionnent pas et si le relais ne les activent pas ,donc pas de dé-pollution et une régénération perturbée! ??
cdlt

manu486 a écrit:

Salut Ellipsis,

Je ne suis pas trop d'accord avec toi; le défaut est:
"relais non activé et bougie alimenté", donc logiquement les bougies ne sont pas alimentées (contacts du relais ouvert) mais il y a une consommation de courrant par la ou les bougies.

Donc si tu dis que le filament est coupé, il ne peut y avoir de consommation de courrant !! Dans ce cas tu aurais "relais activé et bougie non alimenté" ce qui n'est pas le défaut de Paips et le mien.

@+

manu

Je trouve que tu as une logique un peu trop logique par rapport à la logique des menus de peugeot...
C'est vrai que tu as une 407, mais sur 406, le défaut "relais préchauffage bloqué ouvert" s'affichait juste pour deux bougies hs. Note qu'il en restait deux et qu'il y avait encore une conso de courant.
Allez, bon courage...

Merci beaucoup d'aborder ce sujet(défaut relais)car j'ai ce même défaut sur ma 307 2.0 hdi!J'ignorais que les bougies participaient au processus de régénération.A réparer fissa!!Merci Zamaz