anomalie ABS et esp hors service

salut a tous,
Voila, après un message "anomalie ABS et esp hors service" j'ai fait un diag bilan:
défaut permanent.Capteur vitesse de roue arrière gauche. Circuit ouvert ou court-circuit au + ou à la masse.

Donc j'ai nettoyer les capteurs = problèmes toujours là
J'ai remplacer le capteur de freins = toujours rien mais je viens de m'apercevoir qu'il n'y a plus que le 3eme feux stop qui fonctionne (peut etre que ca date depuis l'anomalie je sais pas).

Je pense changer le capteur de vitesse je ne vois que ça mais je ne vois pas le rapport avec les feux stop (je vais vérifier les ampoules et les fusibles).

Quand pensez vous? merci d'avance les gars.

Salut, sur les peugeot il y a souvent des soucis avec les capteurs de roues.
Il peut y avoir un fil pincé, j'ai déjà eu le cas sur une 407, sur une roue avant. Sinon dans la majorité des cas que j'ai rencontré c'était le capteur qui était mort.

ok je te remercie de tes conseils
je vais remplacer le capteur et on verra après

salut
tu peut faire un essai en permutant tes deux capteur si defaut toujours present du méme coté il faudra chercher coté faisceau.
a+

salut
le problème c est que ce n est qu seul capteur (dernier modèle) avec un faisceau intermédiaire donc je ne peux pas faire ce test
Par contre chose tres curieuse, quand je branche tout l'ensemble, le 3eme feux stop ne marche plus et quand je branche le capteur seul (sans le long cable) il remarche de nouveau (mais les 2 feux sur les cotes tjrs pas).
Bizarre non?

Bonjour,

As-tu testé le long câble dont tu parle pour voir s'il n'est pas en cc ?

Tu as un menu dans PPS qui te permet de voir la vitesse relevée par chaque capteur ABS, en roulant un peu avec le PC pas trop loin des yeux. ça m'a permis de voir que le mien fonctionnait, mais j'ai quand même la même anomalie que toi par intermittence sur la roue avant gauche. Ce serait dù à de la saleté sur la flasque du roulement de roue où sont situées les pôles aimantées.... mais c'est difficilement accessible, sur une roue avant en tout cas ....

salut,
non j'ai pas testé le câble comme il est neuf et j'ai rien pour tester, sinon ouais je pensais aussi au flasque qui donne les infos au capteur mais je sais pas ou il est et j'ai pas envie de re démonter le disque arrière car j'en ai baver pour le remettre.
J'ai acheter un capteur de vitesse je vais le changer on verra bien et si qqun l'a déjà fait faites moi signe pour la démarche sachant que j'ai pas de fosse.

as tu controlé tes 2 ampoules latérales de stop ils sont peut etre hs après remplace le capteur qui est probablement HS

TONY76

Oui j'avais oublié de préciser, effectivement mes ampoules étaient grillées je les ais remplacer
reste a tester le nouveau capteur avec son faisceau

comme on dit y'a plus qu'a ....

TONY76

yes mais c'est chaud avec seulement des chandelles ...

c'est chaud mais ca ce fait !!

TONY76

c vrai peut etre ce week on verra en tt cas merci

salut a tous,
J'ai changer mes ampoules et le capteur de freins= les freins et ampoules fonctionnent
et j'ai remplacer le capteur arrière mais le problemes persiste
a savoir que je n'ai pas fait de RAZ aves le PPS.
Merci.

Si tu as changé ton capteur et que le problème est toujours regarde ton faisceau il doit ètre coupé quelqque part.

J ai eu le cas dernierement sur un c4 picasso ce qui est d'ailleur un problème connu chez citron mais la c 'est sur les capteurs de roue AR

Par contre j ai pas tout compris un capteur de frein capteur de vitesse? Tu entend quoi par là ? le capteur de roue autrement dit d'abs détecte la vitesse de rotation de ta roue et gère le freinage en fonction de ces infos. La à la lecture je comprend qu il deux capteur sur ta roue et ça j'ai jamais vu

C'est les 4 capteurs ABS qui donnent l'info vitesse au calculateur avec les signaux des capteurs ar ou av prioritaires( a verifier, je ne sais plus lesquels)

Toi tu parle de l'info vitesse pour ton compteur?

Parce que en ce qui concerne l'abs non, chaque capteur détecte la vitesse de rotation de la roue à laquelle il est associé mais ces quatre valeurs sont différente certes proche mais différente par exemples en virage (ca vous rappel quelque chose l'épure de Jonteau pardon si j'écorche l orthographe du nom ?)

Mais il en fait peut être la moyenne pour l info vitesse véhicule mais ca me semble risqué en cas de défaillance de capteur

Mais connait pas le truc des priorité . Tu peux préciser

Peut être un autre post a faire la on s'élonge du sujet un peu. Non?

salut
pour le capteur de frein, j'ai pu lire sur des forums que mon probleme d'ABS pouvait venir de ce capteur au niveau de la pédale de frein, donc je l'ai changé c'est pour ca que j'en parle.
Sinon, comment le capteur capte l'info est ce au niveau du disque car je l'ai changé ou est ce autre chose?
Sinon merci à tous pour votre aide je vais regarder le faisceau de plus pres.
A plus.

Bonsoir,
Est ce que ton probléme est apparu suite au remplacement des disques ar?

Salut,

Pour info, tu peux contrôler tes capteurs rapidement en prenant ta valeur en ohmètre à chaque connecteur de capteur, tes valeurs doivent être sensiblement identiques (environ 500 Ohm je crois!!)
le capteur HS aura une toute autre valeur ou rien si un fil est coupé..

A++

Salut,

automarket= Alors non mon problème n'et pas apparu au moment du remplacement mais bien avant (pendant les tombés de neige cet hiver). C'est pour ça je me disais si ça se trouve, c'est le disque qui donne l'info au capteur et je me suis trompé de ref pour le disque mais apparemment c'est pas ça (même si je ne sais tjrs pas qui donne l'info au capteur).

EUROFIL= OK je vais investir dans un ohmmètre et mesurer ça.

En tout les cas merci et je vous tiens au courant (si je puis dire).

As tu fais unessai routier avec le véhicule ?

oui je roule tous les jours avec pourquoi?

Salut
Pour info j'ai fait des mesures a l’arrêt et ça me dit que la roue arrière gauche (la ou est le problème) tourne à 655 km/h!!!
Faut que je test le faisceau voir même le boitier ABS non?

Salut Seb,

On t'a déjà dit d'arrêter de rouler à 650 Km/h, tu vas finir par prendre un pv et perdre ton permis!!

Je rigole, moi ce qui m'inquiete c'est que tu parles d'un faisceau intermediaire et d'un capteur nouveau modèle!!!!! qui si j'ai bien compris n'est pas le même que l'autre côté!!

Eclaire moi , un peu plus car je penserai que ton capteur n'est pas compatible avec ta configuration.

Ne vas pas chercher des complications sur le bsi ou autre (on est pas à la NASA) reste uniquement sur ton capteur et sa cible.

Je pense que tu ne lis pas le bon nombre de point codeur sur ta cible, ce qui explique tes 650 Km/h (conversion nombre de points lu par le capteur et Kilomètrage)

Tiens nous au courant....

Salut eurofil,

Quand je parle du faisceau intermédiaire c'est au niveau du capteur de freins (dessous la pédale) c'est un capteur + un faisceau intermédiaire qu'il n'y avait pas avant et apparemment le défaut abs cela aurait pu venir de la mais comme je l'ai changé ce n'est pas ça.

Sinon au niveau du capteur abs (cette fois au niveau de la roue) c'est la bonne référence, je l'ai changé mais tjrs le même problème.

Voila j’espère que j'ai été asser clair et que tu as tous compris sinon n’hésite pas.

Je pense a changer le faisceau qui va du capteur au calculateur ou au bloc abs (je sais pas ou il arrive exactement). Par contre je sais pas ou l'acheter (en évitant Peugeot si possible) et a quel prix.

Sinon j'ai mon ohmetre mais j'ai pas testé encore.

A bientôt.

ton pb vien tout simplement du faisceau ( le fil est coupé ) resistance infini donc 650 kmh , enleve la gaine apres le connecteur du capteur abs le pb vien de la . tien nous au courant

le faisceau du calculateur abs jusqu'au capteur ne se detaille pas ! c'est le faisceau habitacle si je ne ma trompe pas

ok merci chou j'ai plus qu'a faire une soudure si j'ai bien compris
je vous tiens au jus
a plus

voila c'est sa une soudure bien propre sans trop charger sinon ca créer un resistance cherche bien dans ton faisceau apres le nonnecteur le pb vien de la . J'ai régulierement c'est panne