soucis defaut ESP/ABS sur 407

Rappel du premier message :

salut à tout j'ai passé ma 407 au diag et j'ai trouvé ce défaut :

Je me souviens plus exactement du code mais ca disait ceci : cause du défaut ABS => relais ou CC (court-circuit ?) ou CO (circuit ouvert ?).

quelqu'un connait il la panne?
test actionneur: impossible

En gros mon bloc ABS ne tourne pas. Démonter, tout paraît en règles, j'ai surveillé les tensions à la sortie de l'ESP, 12 volt partout, sauf pour une patte (celle qui part vers l'ABS) qui m'indique 7v.
dejà, en ayant du 12v, je pense que mon relais est ok, le câblage à l'air bon, bloc ABS HS ?!!!


merci

Salut,

Tu dis que la tension varie: 38V à 12v

Tu parles de la tension alimentation du calculateur ?

tes 38v ne sont pas logiques

Ben je comprend pas trop en faite, pour ceux qui utilise PPS:

lecture défaut, ensuite j'appuie sur F6 pour avoir le code défaut et le détail, c'est là qu'il m'affiche ceci:

code: C1380
capteur vitesse av gauche: 0km/h
capteur vitesse av droite: 0km/h
capteur vitesse ar gauche: 0km/h
capteur vitesse ar droite: 0km/h
Tension d'alimentation: 38v (!!!!! mais pas plus de précision, à quoi correspond cette valeur ?!!!!)


Mais depuis cette tension est redescendu à 12v....

A 38 Volts tu peux commencer a sortir les merguez

Question bete:

tu as un GPS integré, si oui marche t-il correctement?

quel est la marque de ton ABS?

tes feux stop ne son pas allumés

c'est clair à 38v, ca sent le roussi


Non je n'ai pas de GPS.

L'ABS est un siemens.

Peut-être \"merci de rester poli\" mais je n'ai pas vérifié si les feux stops s'allumaient.....

Lusitanos67 a écrit:

Ben je comprend pas trop en faite, pour ceux qui utilise PPS:

lecture défaut, ensuite j'appuie sur F6 pour avoir le code défaut et le détail, c'est là qu'il m'affiche ceci:

code: C1380
capteur vitesse av gauche: 0km/h
capteur vitesse av droite: 0km/h
capteur vitesse ar gauche: 0km/h
capteur vitesse ar droite: 0km/h
Tension d'alimentation: 38v (!!!!! mais pas plus de précision, à quoi correspond cette valeur ?!!!!)


Mais depuis cette tension est redescendu à 12v....

Bonjour.
Pour ton 38volts , tu n' aurait pas une masse de coupée sur ton calculateur abs?'

Je vérifierai les masse à partir de la prise calculateur, je n'avais vérifié que les alimentations



Je viens de vérifier, tout est ok, ainsi que les feux stops....


THis is the end....

Bonjour!

Donc tu penses que le calculateur ABS est HS ?

Tiens nous au courant !

Personnellement je doute un peu, surtout que durant tes essais, il a fonctionné au moins 1 foi, sur d'autres forum, ils disent souvent que cela vient soit d'un des capteurs, soit de la partie tournante qui est sale et oxidée (entre-fer).

Ton diag dit:

capteur vitesse av gauche: 0km/h
capteur vitesse av droite: 0km/h
capteur vitesse ar gauche: 0km/h
capteur vitesse ar droite: 0km/h

Meme quand tu leves une roue et que la fais tourner a la main

ouais désolé je vais être plus clair.

Lorsque je roule, je prend les mesures des capteurs, la pas de soucis une vitesse est bien indiqué sur chaque roue et est cohérente.

Par contre quand je lis le défaut du calculateur ABS, il m'indique 0km/h sur chaque roue, comme si il avait pris un "screenshot" du moment ou ca a merdé. Mais bon en même temps je suis à l'arrêt ....

bon, j'ai passé 3h sur la voiture, je crois que je vais abandonner... j'en ai marre.

J'ai à nouveau vérifier tous les fusibles, câbles, connecteurs, capteurs, relais.... Tout est OK, et ce put... de 39v qui est revenu. Toujours pas moyen activer l'actionneur de la pompe de recirculation, il me marque tout de suite action impossible.


Ce post commence à puer...

Bon , pour avoir eu le soucis : purge complète avec PP2000 et remplace ton DOT4 par du DOT5. détail important pour une purge bien faite tu la fais une fois , tu vas sur une route non fréquentée et tu freines jusqu'à la mise en marche de l'abs 2 ou trois fois ; tu refais une purge avec du liquide neuf. quand tu fais ta purge avec pp2000 vas-y doucement avec la pédale , ton maître cylindre aime pas trop l'air.
si celà ne fonctionne pas ce qui m'étonnerai tu as une panne plus rare qui est l'agrégat hydraulique mais encore une fois celà m'étonnerai.
AVANT TOUTE INTERVENTION VERIFIE BIEN TON FAISCEAU ELECTRIQUE!!!

bonjour

est ce que vous avez trouver la solution a votre problème svp


merci

Bonsoir,j'ai deja vu plusieurs cas ou les info qui apparaissent grace a F6 sur pps sont completement insolite.Honnetement perso je ne me fixerais pas la dessus.Bon courage.