remplacement de com2000

Il est question d'une 307 1.6 16v
Le gars à acheté le com2000 chez oscaro (problème de clignotant). J'ai pas encore vu le véhicule.
Avez vous déjà fait la config?

salut.
pas de procedure specifique si le vehicule ne possede pas l' ESP.
par contre si tu as un ESP il faut faire l apprentissage du capteur d esp present dans
le com 2000.
il faut passer par l item abs-esp sur lexia puis aprentissage (le faire avec les roues le plus en ligne droite possible.)
a+

Merci
Non pas d'esp j'ai vérifié avec le vin. Donc le plus dur va être de déposer le volant.

hbraque a écrit:

Merci
Non pas d'esp j'ai vérifié avec le vin. Donc le plus dur va être de déposer le volant.

2-3 coups sur l'anneau du volant et il s'enlève tout seul !

Bonjour, sur les com2000, lorsque la commande de clignotants deconnent, style quand on tourne ils s'enclenchent, on peut le réparer. C'est pas très compliqué à faire, je vais faire un tuto si ca vous dit et je le mettrai en ligne la semaine prochaine.

Je comptais l'ouvrir après remplacement pour voir de quoi il retourne.

J'ai mis le tuto dans la section tuto pour ce que sa interesse

merci

le lien, car je ne le trouve pas..

merci

j'ai ouvert le boitier et plusieurs pièces en plastique présentent de l'usure: notamment les axes du levier et aussi l'extrémité du levier qui est dans le com2000 avec le mécanisme basculant qui permet le verrouillage droite/gauche. Il y a la bague aussi.
Je ne vois pas comment effectuer une réparation fiable sans remplacer certaine pièces.

Je veux bien voir le tuto aussi.

le com2000 coûte 300euro c est Citroën elle ne nécessite pas de réinitialisation du bsi c est juste l airbag ou il faut faire bien car c est tres fragile y a un tuto pour l e réparer mais c est pas tres fiable a long terme merci a nos industriel de chez valeo, c est du bon boulot

oui c est ca
il faut faire gaffe
aux connectiques rbag/com2000
je travaille en demolition auto
faut etre hyper tendre si on veut pas tout arracher

sebastien a écrit:

le com2000 coûte 300euro c est Citroën elle ne nécessite pas de réinitialisation du bsi c est juste l airbag ou il faut faire bien car c est tres fragile y a un tuto pour l e réparer mais c est pas tres fiable a long terme merci a nos industriel de chez valeo, c est du bon boulot

tu t'avances un peu trop ,le prix est different(souvent plus cher) d'un modele a un autre suivant les options et pour l'esp il faut je crois faire une manip a la valise!

zamaz a écrit:

sebastien a écrit:

le com2000 coûte 300euro c est Citroën elle ne nécessite pas de réinitialisation du bsi c est juste l airbag ou il faut faire bien car c est tres fragile y a un tuto pour l e réparer mais c est pas tres fiable a long terme merci a nos industriel de chez valeo, c est du bon boulot

tu t'avances un peu trop ,le prix est different(souvent plus cher) d'un modele a un autre suivant les options et pour l'esp il faut je crois faire une manip a la valise!

Oui, il y'a une calibration du capteur d'angle volant à effectuer (lorsqu'il est intégrer au COM).

TU PEUX M'EXPLIQUER la manip a faire vu que j'ai l' esp sur la 307 merci d'avance!

Oui :

Test global ==> Calculateur ESP ==> Opérations spécifiques après-vente ==> Calibration du capteur d'angle volant.

S'il est externe, il apparait dans le test global car sur le réseau.

merci
pareil pour lexia et pps??

JE SUPPOSE QUE C'EST LA MANIP CHEZ CITRON!

Idem pour Peugeot.

merci

j'espere ne pas à avoir le changer prochainement ;vu le prix exhorbitant!!

Le mien aussi de com200 déconne sur ma 206.
Genre quand je mets le clignotant droit (et seulement le droit), ca clignote 3 fois et mes feux de croisement s'allument tous seuls. Et apres plus de clignotants ni de klaxon.
En plus j'ai les feux qui s'allument tout seul régulièrement quand je roule.
Quand je fais une lecture des paramètres avec PP200, il me marque position du commutateur de feux invalide quand ils s'allument tous seuls.

Du coup je roule en veilleuse la journée.
Pensez vous qu'il s'agit d'une panne mécanique ou électronique du com2000?
J'ai bien pensez le démonter mais j'ai peur de l'insquinter encore plus.

A+.
Bruno

bjr
c est lui qui deconne
a 99%
cdlt
ps de toute facon il va bien falloir reparer...

+ ++++1 ça SENT LA FIN !!

oui mais entre mettre 206 euros dans un neuf, et le réparer moi même......

dans tous les cas va falloir demonter...

je ne l'ai jamais fait !
envois -le a cracoucass peut etre qu'il repare!!

franchement je sais comment ils sont faits...
mais c est de l usure de pistes etc etc
y a toujours l occaz...(au pire.....)

oui je plaisantais ;oui c'est reparable mais pas a la portee de tout le monde!!

d'occase oui ,mais bonjour pour trouver la bonne ref!!!!

ce qui me fait un peu peur c'est le démontage du volant et surtout de l'airbag.
Pour le com2000, je m'en fait pas trop.

il faut faire sauter les accroches de l air bag derriere le volant..
je te conseille de debrancher la batterie u bon moment avant d intervenir..

le pire que j ai vu a faire sauter c est les rbag vw...

bonjour

j'ai changer le comm 2000 sur une 307 hdi de 2001

il faut débrancher la batterie avant tout

patientez une dizaine de minute (le temps de prendre un mini café )

démonter l'airbag avec le capteur puis le volant en 5minute si vous avez la bonne clef

pour le comm je crois qu'il faut aller molo car il y a une fiche très fine a enlever

puis remonter le tout en sens inverse

compter meme pas 20minute pour le tout

rebrancher la batterie et le tour est jouer

moi je n'avez pas de passage au diag a faire aucun soucis de voyant