démarrage "hésitant" sur un scénic 1.5 dci

Rappel du premier message :

bonjour,

voilà mon problème :
voiture : scénic 1.5 dci ; année 2008 ; version 106 ch (pompe siemens) ; 140000km

j'ai acheté ce véhicule d'occasion il y a maintenant 6 mois,depuis que je l'ai, je constate que le démarrage n'est pas franc (il ne démarre pas instantanément; le démarreur fait quelques tours ( 2-3 secondes environ) avant que le moteur s'élance.

nota/ j'ai constaté sur d'autres véhicules (même configuration , même moteur ..etc) que le démarrage était quasi instantané.

j'ai commencé par changer les filtres (air , gas oil, huile lors de la vidange) ; testé les bougies (une de claqué de mémoire)

(pour info le scénic 1.9 dci de mes parents avait 3 bougies de claqué et il démarrait nickel) il parait que sur ces voitures, les bougies de pré-chauffages ne sont pas aussi importantes que les anciens diesel

résultat : aucun changement.

sur les forums après recherche, je m'oriente vers le capteur pmh, euh non je fait l'amalgame: il s'agit du capteur aac

je le démonte, je le test (à l'ohmètre : aucune résistance) ; je fais également le test de la boussole : le capteur attire l'aiguille du sud au lieu de celle du nord

pour rapport au renseignement recueilli, je me dit : "bingo" , c'est çà la panne

je vais chez renault avec la carte grise, 34 € la pièce, je l'a commande, à la réception, je constate qu'il ne s'agit pas de la bonne pièce
recommande une autre : 40€ cette fois ci , et toujours pas la bonne

je retourne cette fois ci avec le capteur et le ref : RENAULT 8200033686 (existe sur beaucoup de moteur 1.5 dci depuis 2003)

cette pièce ne se fait plus mais elle est remplacée par RENAULT 7701058077

http://www.alibaba.com/product-gs/ [...] cJR6QUIugJww.alibaba.com/product-gs/364392983/Camshaft_Sensor_Renault_8200033686_8200285798_7701058077.html+7701058077&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=fr



je vais pour la commander mais pour quasiment la même chose que la première mais le prix est passé à + 70 € (soi disant plus rare) (faut pas se foutre du monde non plus pour un petit capteur de merde)

donc je décide de faire autrement!sur la toile, j'en trouve un occasion à 5 € + le port


pas de chance, à l'arrivée, je le test, et pareille, aucune résistance, boussole vers le sud....
je décide donc recommander un neuf sur un site, idem : aucune résistance , boussole vers le sud

n'étant pas des plus chanceux, mais à ce point...

je débranche mon capteur d'origine, et là le démarrage devient beaucoup plus critique (5-10 secondes avant de s'élance)

d'ou ma question : est que ce type de capteur peut se tester de la sorte??? (ohmètre ou boussole comme un pmh)

après renseignements il semblerait que les capteurs aac se test plutôt avec un volmètre (moteur tournant) (de toute façon ce n'est pas la panne, fausse piste car c'est pire si je le débranche)

nota : mon ELM ne me trouve pas de défaut.

résultat : toujours pas de solution, et le voiture démarre toujours aussi mal (je m'entends, c'est pas catastrophique non plus mais il lui faut bien 2-3 secondes avant de partir (autre renseignement : si je l'a coupe moteur chaud, et redémarre nettement mieux)

donc après ce long exposé, si vous m'avez suivi et vous avez une idée, je suis preneur...

un grand merci

Salut mitch29,
oui je l'ai acheté d'occasion il y a un an, il avait 34000 km et maintenant 63000. Il a toujours fait ça!
Je n'ai jamais trouvé ça normal.
Ce que j'ai constaté par contre c'est qu'il était encore plus difficile à démarrer par temps humide (la chaleur n'importe peu dans mon cas).

Je ferai les mesures la semaine prochaine et posterai les résultats.

bonjour tu peut reprog ton calculateur inj il fais partie d'une NT.

bonjour vivi91r

explique un peu la reprog (jamais fait)

1) ou je trouve les nouvelles données?
2) comment faire un enregistrement des données actuelles (au cas ou)?
et après est ce qu'on peut réinjecter les données de l'enregistrement!!!?
3) est ce qu'il y a un risque???

mais avant de faire tout çà... il faut vérifier que le démarreur tourne assez vite.

toi tu peut pas faire la reprog pq il faut que la clip se connecte a renault net et la il reprogamme la derniere version de la mise a jour.
pour l'enregistrement tu va en mode reparation et du enregistre les donnés calculateur, moi j'imprime toujours la page identification calculateur(code injecteurs).
il y a toujours un risque (coupure de la clip,manque de batterie,mauvaise mise du +apc forcé...).

A titre d'info, combien de roros, ils prennent chez renault pour faire une mise à jour du calculateur???

si ils sont correct il te prenne 0.5h environ 30€.

Salut la compagnie!
juste pour ma curiosité, comment voit on les NT dans dialogys? J'ai la version 3.92 GB et ne trouve pas ces Notes...

Pour les mesures, je les ferai quand même demain pour la communauté ;-)
Ensuite je verrai pour aller chez renault ou pas, ça fait un an que je vis avec.

Cdlt,
jeff

j'ai enregistré le démarrage du scénic de mes parents 1.9 dci de 2005.

Effectivement, le démarrage n'est au quart de tour parfaitement, mais rien à voir avec le mien.
celui là fait tout à fait normal.





j'ai l'impression que le démarreur gagne des tours plus rapidement alors que sur le mien : les tours minutes "stagnent" un peu et c'est seulement à partir de 250 tr/min que le moteur démarre.

quel est votre sentiment? comment analysez vous les 2 graph?

personne n'a la possibilité de faire d'autres enregistrements?

Salut tout le monde,
désolé pour le "retard" j'ai un souci de PC...

Voici les mesures faites sur mon trafic de 2008 2L DCI



Je ne suis pas allé chez renault pour le moment car comme je l'ai écrit plus haut, je vis avec depuis le début.

Pour info, la batterie avant démarrage avait une tension de 12.43V

Amicalement,
jeff

salut jeff,

je viens de regarder tes mesures, comme moi tu as un palier sur le démarreur à 224 tr/min mais toi ta pression commence à monté pal mal de temps après le "premier tour de démarreur!!! (configuration???)

bonjour à tous,

je "déterre" ce vieux sujet... car je pense avoir finalement trouvé le problème. (juste pour info)

j'en est un peu honte, c'était tout bête.

J'avais la lampe du vide poche centrale qui restait allumée et me vidait lentement la batterie.

dans mon erreur, j'avais écarté un problème de batterie car je l'avais changée et c'était le même résultat.

il suffisait de mettre une pince ampèremétrique à l'arrêt du véhicule pour voir cette faible conso. et c'était joué.

voilà, si çà peut servir à qqun....

Le truc tout \"merci de rester poli\" !

Merci pour le retour !

N'aurais-tu pas eu un remplacement moteur ou de culasse?????

Parceque le k9k 732 possède un arbre a came avec une cible à 1 dent alors que d'autre indices moteur possède une cible avec 4 dents et même sans cible pour des models plus ancien.

Du coups quand des garages monte un moteur de remplacement avec un indice moteur different en ce disant que c'est pas grave vu que qu'ils intervertissent tous les accessoires entre celui d'origine et celui de remplacement (pompe d'injection,rampe commune,injecteur,ect)ou qu'il y ai eu un remplacement de culasse,le calculateur d'injection observe une incoherence du signal et donc demarre le vehicule en mode deduction du positionnement de l'arbre a came (1 chance sur 2 de tomber dessus correctement puisqu'il ne se basera plus que sur le capteur pmh, du coups il met plus de temps puisqu'il ne dispose plus du positionnement de l'abre a came (pour 2 tours de vilebrequin l'arbre a came tourne 1 fois).


D'où ma question sur un possible remplacement moteur ou de culasse avant que tu ne l'achete,car tes symptomes sont exactement celle d'un arbre a came dont le nombres de dents de la cible ne correspond pas a la version logiciel du calculateur d'injection,ou d'un capteur AAC HS,mais vu que tu l'as remplacé ce n'est pas ça.

Bonjour Acid-Burn


Aurais tu des problèmes de vue?


Le problème est résolu depuis longtemps et heureusement pour lui car si tu regardes un peu la date du post!!!!

pitète que la date des posts, n'apparait pas sur son ecran!

Oui peut être on peut aussi trouver toutes les bonnes excuses mais il faut quand même soit remonter très loin dans le temps ou ne pas venir souvent très souvent, cela reste un bon déterrage et si il avait lu les derniers messages il aurait vu que le problème était résolu.

Mais il faut avouer que cette réponse est aussi une participation active et positive au forum il  faut l'encourager dans cette bonne voie. 

Et bien à l'origine en utilisant le moteur de recherche Google pour la reference 8200033686 de capteur d'AAC,je suis tombé sur ce sujet.

Et en le lisant j'ai vu la date du "jeudi 2 decembre",or il n'y a pas d'année,j'en ai donc deduit que c'etait de 2015,puisque aucune année d'indiqué.

Je ne sais pas si c'est normal qu'il n'y ai pas d'année d'affiché mais je suis sous Chromium,possible que ça vienne de là.

Enfin bref en lisant vite fait le fil du post,j'ai zappée l'avant dernier post du retour et donc de la resolution de son sujet.

A ça on peut rajouter que je ne viens plus sur ce forum depuis une sacré paires de mois.

Enfin bref,c'est pas grave ça pourra servir à certains qui auront ce type de probleme.

j'ai moi aussi le meme probleme, ça venait des parametres de mon compte .
modif a voir avec un modo qui m'a renseigné.
bonne année 2016 a vous tous

Cela provient de la configuration de ton compte.

Dans ce cas dans le haut de la page ligne Accueil  >un clic sur profil > clic sur préférences > clic sur format de la date et dans le bas de la page sélectionner le format de date avec jour, date, mois, année,heure.




Pour exemple comme ceci et cela devrait rentrer dans l'ordre.

Bonne année 2016 à toutes et à tous

C'est bon c'est fait.

Ahh quand mm ça date de 2010!!!

Je comprend mieu,ptdr

Bonne nouvelle année à vous tous!!!!

Acid-Burn a écrit:

C'est bon c'est fait.

Ahh quand mm ça date de 2010!!!

Je comprend mieu,ptdr

Bonne nouvelle année à vous tous!!!!

Bonjour.

Ce n'est pas bien grave je comprend mieux ton intervention.

 Mais un tel déterrage surprend toujours un peu surtout quand le problème est résolu depuis pas mal de temps.

Cela dit ta réponse n'est pas forcément incohérente loin de là.

@+