problème éléctronique de ma 307

bonjour,

suite de mon poste dans ma présentation:

depuis quelque temps j'ai des anomalie sur ma 307

voyant airbag allumé avec le message "airbag passage désactive" et "anomalie airbag"

et problème de déverrouillage des portes : lorsque je verrouille ma voiture grâce a la télécommande aucun souci par contre pour l'ouvrir impossible de la déverrouillé avec la télécommande, obligé de l'ouvrir en mettant la clef dans la serrure;

dans un premier temps j'ai dépose ma voiture dans un petit garage peugeot qui m'a donné les élément suivant détecte par "pps"
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB du calculateur coussin gonflable.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le calculateur haut de colonne.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le boitier de servitude moteur.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le capteur de pluie.

lui na rien pu faire et ne sais pas de quoi sa peu provenir et ma donc dirigé vers la grande concession peugeot pour faire des recherche poussé

ma question est de savoir d'où viens la panne, avez-vous des info dessus?

d'avance je vous en remercie.
david.

Bonsoir Dingo307

Le témoin d'airbag peut venir de la connectique qui se trouve sous le siège conducteur (jaune, je crois). Débranche/rebranche la connectique, il se peut que le défaut disparaisse.

Pour la télécommande, je l'ouvrirais pour nettoyer les contacts des boutons poussoir.

C'est que je ferrais à mon niveau, mais d'autres personnes, plus calés, seront te conseiller.

Salut n'aurais tu pas remplacé ton autoradio d'origine par un autre?

Salut n'aurais tu pas remplacé ton autoradio d'origine par un autre?

lesherif a écrit:

Bonsoir Dingo307

Le témoin d'airbag peut venir de la connectique qui se trouve sous le siège conducteur (jaune, je crois). Débranche/rebranche la connectique, il se peut le défaut disparaisse.

Pour la télécommande, je l'ouvrirais pour nettoyer les contacts des boutons poussoir.

C'est que je ferrais à mon niveau, mais d'autres personnes, plus calés, seront te conseiller.

alors pour la centralisation sa ne ve pas s'ouvrir une fois la bsi en veille sinon sa marche nikel

nico80120 a écrit:

Salut n'aurais tu pas remplacé ton autoradio d'origine par un autre?

l'autoradio ca fait des anné qu'il a ete remplacé par un autre et le problème est apparu sans que je touche a quoi que cesoit.

un conseil fais le test autoradio débranché et tiens nous au courant

Bonsoir,

-défaut permanent. communication sur le fil DATAB du calculateur coussin gonflable.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le calculateur haut de colonne.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le boitier de servitude moteur.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le capteur de pluie.

Ces défauts sont liés à un problème sur le réseau VAN carrosserie, pour déterminer quel élément nous pose problème, il suffit de relever la tension du réseau VAN confort DATA et DATAB 1v et 4v environ.
Si la tension n'est pas la bonne, il faut débrancher un par un les calculateurs du réseau VAN carrosserie (airbag, com2000, boitier servitude moteur, boitier servitude remorque, alarme et surtout le capteur de pluie qui pose plus régulièrement de soucis!) si la tension redevient normale (1v et 4v) il faut contrôler la connectique + masse et alim du calculateur à l'origine de la perturbation.
Si masse, alim+ connectique conforme: il faut remplacer le calculateur en question.

Bonne recherche.

mecano35 a écrit:

Bonsoir,

-défaut permanent. communication sur le fil DATAB du calculateur coussin gonflable.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le calculateur haut de colonne.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le boitier de servitude moteur.
-défaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le capteur de pluie.

Ces défauts sont liés à un problème sur le réseau VAN carrosserie, pour déterminer quel élément nous pose problème, il suffit de relever la tension du réseau VAN confort DATA et DATAB 1v et 4v environ.
Si la tension n'est pas la bonne, il faut débrancher un par un les calculateurs du réseau VAN carrosserie (airbag, com2000, boitier servitude moteur, boitier servitude remorque, alarme et surtout le capteur de pluie qui pose plus régulièrement de soucis!) si la tension redevient normale (1v et 4v) il faut contrôler la connectique + masse et alim du calculateur à l'origine de la perturbation.
Si masse, alim+ connectique conforme: il faut remplacer le calculateur en question.

Bonne recherche.

merci pour ta reponsr c'est des chose que je ne gère pas du tout alors je pense que je vais aller prendre un rendez-vosu a la concession pour qu'il me règle tout sa

Bonjour, commence par débrancher ton capteur de pluie et regarde si les défauts passent en fugitif.
C'est souvent le capteur du pluie qui génère ces défauts.

mecano35 a écrit:

Bonjour, commence par débrancher ton capteur de pluie et regarde si les défauts passent en fugitif.
C'est souvent le capteur du pluie qui génère ces défauts.

bonsoir,

j'ai essayé la manip que tu ma dit, j'ai débranché le capteur de pluie (la petite prise en haut sur le pare brise)

j'ai fermé ma voiture avec la télécommande et je suis revenu 10 minute après et toujours impossible a ouvrir avec la télécommande, j'ai aussi démarré la voiture et les voyant son toujours là

Bonsoir,
Il faut donc appliquer les contrôles que j'ai écris plus haut.
Il faut relever la tension du réseau VAN carrosserie aux bornes du connecteur du capteur de pluie en voie 2 (1v) et 4 (4v) et débrancher les autres calculateurs un par un (voir plus haut)

Bonne recherche.

bonsoir,

ce matin j'ai déposé ma 307 en concession pour diagnostic,

resultat a cause d'une infiltration d'eau la bsi est a pris l'eau donc oxydation + aussi les connectique qui sont branché sur la bsi.

le technicien ma dit bsi a changé et faisceau habitacle aussi ou voir pour le réparé.

j'attend un devis de leur part pour voir a combien sa chiffre.

et au pire peut-on en nettoyé les contact avec un nettoyant contact ?

tu risque rien de le faire en desespoir de cause!

mais il faudrait essayer de resoudre aussi l'infiltration d'eau !autrement ça va revenir meme avec un bsi neuf!

l'infiltration doit se faire au niveau du joint de parebrise??

zamaz a écrit:

tu risque rien de le faire en desespoir de cause!

mais il faudrait essayer de resoudre aussi l'infiltration d'eau !autrement ça va revenir meme avec un bsi neuf!

oui je pensais a sa essayé de nettoyé qui ne tente qui na rien et puis c'est claire la fuite je vais la trouvé pour colmaté

Tu fais trempe une journee avec du nettoyant et un coup de soufflette et sechage !

dingo307 a écrit:

bonsoir,

ce matin j'ai déposé ma 307 en concession pour diagnostic,

resultat a cause d'une infiltration d'eau la bsi est a pris l'eau donc oxydation + aussi les connectique qui sont branché sur la bsi.

le technicien ma dit bsi a changé et faisceau habitacle aussi ou voir pour le réparé.

j'attend un devis de leur part pour voir a combien sa chiffre.

et au pire peut-on en nettoyé les contact avec un nettoyant contact ?

Salut j'arrive un peu tard il y a aussi une autre technique (mais il faut le voir) dès qu'il y a de l'eau sur la bsi prendre un seche cheveux pour faire secher l'eau rapidement

Je suis tombé sur ce sujet en faisant une recherche, j'ai le même soucis sur mon 807, impossible de l'ouvrir avec la télécommande, une fois que je l'ai ouvert manuellement, la télécommande fonctionne.
Hier soir, elle ne voulait plus démarrer, le feux s'allume et s’éteigne tout seul même sans contact.
dès que je mets le contact les essuie glaces se mettent en route.
j'avais seulement comme défaut permanent il y a quelques temps
Absence de communication avec le calculateur coussin gonflable.
hier j'avais en plus
Réseau VAN carrosserie : réveil dégradé.
Et après le problème de feux et essuie glace en plus 2 autres défaut permanent
communication avec le calculateur haut de colonne
communication avec le boitier de servitude moteur

Ca sent le mauvais contact sur le BSM ou BSI (Infiltration d'eau).