Voyant batterie qui clignote de temps en temps

bonjour
en revenant chez moi j ai eu un allumage furtif du voyant batterie + STOP et plus rien
alors valeur de la batterie a l arrêt : 12.9v
au ralentie : 14.17v

le lendemain après avoir rouler pendant 20 min mon voyant batterie+Stop clignote
puis s'éteins puis reclignote et finis par s'éteindre pendant encore 30 min

du coup j avais embarqué avec moi le testeur et des quel c est allumé j ai repris les mesure au ralentie et j ai 12.1v
donc manifestement trop bas
vous en pensez quoi ? l'alternateur est en train de lâcher ?
cordialement

Bonsoir

Quel age a la batterie ?
Prend elle encore la charge ?
Il existe des testeurs de batterie électronique pas très cher...

bonjour
la batterie a 2 ans
prend elle encore la charge ? j'imagine que oui mai sj ai rien pour l affirmer
en tout cas elle demarre toujours bien ....

Vérifie les contacts ('oxydation ?)

Bonjour il faudrait également regarder les charbons sur l'alternateur .

Bonjour
oui ca pourrait etre les charbons effectivement
mais pour l instant elle ne la pas refait une seule fois

Salut
C'est probablement les charbon
la lampe du TB gère l’état de l'alternateur
A+

Salit alternateur a tout les coup ou peut etre le fil de l exciteur abimé

bonjour
bon elle s'allume toujours de temps en temps
je suppose que pour changer les charbons il faut passer par un spécialiste ?
sinon vas falloir que je me resigne a en acheter un autre

Bonjour non c'est pas très compliqué. Les charbons font partie du regulateur qui est fixé sur l'alternateur.
2 solutions soit changer le regulateur avec les charbons soit acheter les charbons seuls et les soudés sur le regulateur. De plus en déposant le regulateur on vérifie l'état des charbons (longueur, pression des ressorts) et également le collecteur de l'alternateur (bagues ou s'appuient les charbons sur l'axe de l'alternateur). Si elles sont trop creusées il vaut mieux changer l'alternateur.

Bonjour,
+1
Tout dépend du kilométrage du véhicule ou plutôt de l'alternateur.
Lorsque les charbons sont usés bien souvent le collecteur est trop creusé pour pouvoir en remettre des neufs.
Clt

Bonjour
si je comprends bien il faut mieux le demonter d abord pour voir l etat du collecteur avant d acheter quoi que se soit ?
apres je sais pas de quand date cette alternateur n'ayant pas acheté la voiture neuve
pour demonter l'alternateur il faut tomber le pare choc avant ?

Bonsoir
j ai démonter l alternateur
les bagues collectrice sont morte ....je vais essayer d en commander et les changer

Bonsoir les bagues ne se changent pas . Il faut un alternateur. Bonne soirée.

bonjour
bin en fait si il se change...
j ai commandé les pieces et changé il remarche niquel plus aucun probleme pour l instant
(j ai changé la bague collectrice+ regulateur avec charbon + roulement)
merci a tous

Bonjour autant pour moi .j'étais pas au courant.
Mais bon le principal c'est que ça fonctionne.

Pas au courant pour un alternateur...
Je sors !

38-david a écrit:

bonjour
bin en fait si il se change...
j ai commandé les pieces et changé il remarche niquel plus aucun probleme pour l instant
(j ai changé la bague collectrice+ regulateur avec charbon + roulement)
merci a tous

Bonjour,

Sur quel site as tu trouvé les pièces stp ?
Merci

www.mikatec.fr

profil54 a écrit:

Bonjour,

Sur quel site as tu trouvé les pièces stp ?
Merci

Merci de ton retour !