Megane3 1,6l DCI 130 ne démarre plus

Rappel du premier message :

Bonjour tout le monde,
Comme annoncé dans le titre, j'ai un problème de démarrage.
En fait j'avais monté le filtre à GO à l'envers . Oui, je sais c'est très \"merci de rester poli\", mais les deux connecteurs sont de la même couleur et il n'y a pas de points de couleur sur le filtre.
Bref, j'ai roulé au moins 8000 km comme ça sans problème, jusqu'au jour ou le voyant risque casse moteur s'est allumé avec perte de puissance.
Passage chez Renault qui diagnostique un remplacement de la pompe, 1000€. Pour info le 1,6l DCI n'a pas de courroie de distri et la pompe est une CP1.
J'ai remplacé la pompe de gavage du réservoir, toujours pareil. J'ai donc commandé une pompe échange standard, le temps de la recevoir, j'ai regardé mon filtre à GO et là je me suis aperçu de mon erreur  .
J'ai donc reçu la nouvelle pompe et l'ai remonté, mais je ne démarre plus.
En fait je n'ai pas de GO en sortie de pompe, il arrive bien à la pompe. Pensez-vous que la pompe soit défectueuse?
J'ai 9 bars dans la rampe d'injection. Y a t-il autre chose à vérifier?
Voilà le type de pompe :
https://servimg.com/view/16283745/48
Merci d'avance de vos réponses.

Bonsoir jpeto,
Merci beaucoup. Tu travailles chez Renault?

non

Bonsoir tout le monde,
Me voilà de retour, j'étais en vacances depuis deux mois aux Antilles et je ne voulais pas revenir.
J'ai donc commandé le kit de test des injecteurs et voilà le résultat après une minute:


Je pense sans me tromper que les deux et quatre sont à remplacer.
A votre avis?

c'est sur que la, il ne doit pas rester grand chose comme pression...

Bonjour grostoto,
Oui et Renault avait diagnostiqué un problème de pompe après seulement un passage de le Clip et sans faire de test de débit des retours.
J'ai donc commandé deux injecteurs. Je vous tiens au courant de la suite et fin j'espère.

Bonsoir tout le monde,

J'ai remplacé les deux injecteurs, tous les retours sont identiques. Mais j' ai fait le test circuit carburant HP :

et ce n'est pas bon.
Dans la lecture des états et paramètres la consigne débit de carburant est bonne pour moi :

Donc, si vous avez une idée de quoi vérifier, car là je sèche.

A tu dialogys ? Si oui fais une recherche comme dis sur la 1ère image.

bjr .
t'as essayé de la demarrer au nettoyant freins?...
338 bars sous demarreur,je pense que s'est ok,
@+

oups29 a écrit:

bjr .
t'as essayé de la demarrer au nettoyant freins?...
338 bars sous demarreur,je pense que s'est ok,
@+

Là c'est moteur tournant ,856 trs çà peut pas être au démarreur? Je demande car j'ai très envie d'améliorer mes connaissances .

bjr.
moteur tournant, c'est moteur en marche au ralenti ?., donc moteur qui fonctionne
ou moteur tournant avec le demarreur?

Salut, y-a-t il des symptomes de mauvais demarrage ou mauvais fonctionnement du moteur?
Parce que faudrait pas que ce soit un "beug" de la clip..

Bonsoir à tous,
a vroumz6, dans dialogys je ne sais pas où aller et c'est moteur tournant au ralenti.
A oups29 le moteur est tournant au ralenti.
A jpeto, le moteur démarre bien et je n'ai pas essayé de rouler avec le véhicule, car avant de changer les deux injecteurs, je suis tombé en panne lorsque le moteur est chaud. Donc je suis très prudent. Mais je vais essayer et on verra bien.


Merci à vous tous de vos réponses.