Probleme antidemarrage kangoo

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec un kangoo 1,4 de 2001.

La lampe de l'antidemarrage est éteinte en permanence...

Historique : la voiture fonctionnait très bien hier mais n'avait pas de centralisation. J'ai ouvert le boîtier de centralisation et j'ai constaté une mauvaise soudure. J'ai refait la soudure et tout fonctionnait.
En changeant le filtre à huile qq minutes plus tard. J'ai entendu la centralisation fonctionner toute seule plusieurs fois.

J'ai voulu redémarrer et plus de témoin d'antidemarrage. En ouvrant le boîtier de centralisation, j'ai vu qu'il y avait une résistance brûlée et des pistes aussi.

Que s'est il passé ? Est ce bien le boîtier de centralisation mon problème ?

Merci d'avance.

PS : j'ai vérifié les fusibles et également l'arrivée de courant venant de la lampe antidemarrage, tout est ok

Elle démarre ou non ? j'essaierai de débrancher le boitier et de démarrer pour commencer.

Non elle ne démarre pas, le moteur tourne sans démarrer.

Tout les témoins s'allument au tdb sauf l'antidemarrage

Quand çà ne démarre pas la lampe clignote vite en général.
Comme çà ne s'allume plus je commencerai par un contrôle des fusibles sous le tdb et sous le capot près de la batterie. Le boitier de centralisation débranché, faire un essai de démarrage en appuyant sur le bouton de la clé (voir youtube). Et bien sur un passage au can clip pour voir le ou les défauts.

J'ai vérifié les fusibles sous le tableau de bord ras.

J'ai vérifié le courant sortant de la lampe antidemarrage. C'est le boîtier de centralisation qui fournit la masse pour l'allumer logiquement...

Je vais essayer la technique YouTube

bon j'ai fait un diag avec autocom, aucun défaut ne sort mais impossible de rentrer dans l'antidémarrage ...

si je change le boitier de centralisation, faut il le programmer ?

Avec autocom a-tu accès à l'uch ? L'uch intervient dans l'ouverture des portes,l'anti-démarrage et pas mal d'autres choses. C'est un kangoo essence ou diesel ?

je n'ai pas réussit non.

Sur ce véhicule, le boitier antidemarrage gere l'ouverture de portes et l'antidémarrage.

je joins le schéma de l'antidémarrage. j'ai vérifié les alimentations tout est ok. j'ai vérifié la tension qui sort de l'antenne 11,85V mais je ne sais pas ce qui doit sortir ...

c'est une essence

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Le boitier avec des traces de court-circuit c'est quoi exactement, il est situé où ? C'est l'uch qui gère la centralisation,l'anti-démarrage et d'autres choses, sur le K1 phase 2 il est sous le compteur, il faut reculer le tableau de bord pour le sortir, sur les plus anciennes K je crois que c'est plus facile d'accès.
On en trouve sur e.b ,il faut l'ancien uch pour la programmation du code de démarrage.

Les pistes ont brûlées et une résistance à disparue....

J'ai trouvé une société pour renvoyé mon boîtier et ils vont me programmer le boîtier doccaz.

Je vous tiens au courant.

Ps : je me demande quand même ce qui a pu brûler le boîtier... Peut être un moteur qui a forcé....

Bonjour gratien

Si la société peut pas le faire je peux te le faire aussi

ou sinon j'ai aussi une collection complète pour une 1.4

tiens nous au jus

Merci de ta proposition mais je reçois le boîtier aujourd'hui ou demain.

J'espère qu'il ne va pas brûlé....

De rien , j’espère pour toi aussi

Alors çà démarre ?

Alors voilà, boîtier monté depuis 1 semaine RAS.
La centralisation fonctionne ainsi que l'antidemarrage...

Bien, pas trop pénible la dépose-repose ? C'est le modèle sous le compteur ?

Non ça va. Je n'ai pas déposé le tdb.