BSM C8 2.2L essence

Bonjour à tous,

Le boitier de servitude moteur ayant pris l' eau, je n'ai donc d'autre choix que de le changer. Chez Citroên ça pique un peut: près de 300 euros. en casse, pour l'instant choux blanc, je regarde donc sur internet mais quand je renseigne la référence: 9646405380 (sur l'étiquette) ou 6500y1, je tombe sur du B5 alors que le mien est un B4, mais c'est peut être une modif de chez PSA!
Quelqu'un peut-il me renseigner?

Cordialement

bjr .
qui peut le + peu le moins .
peut etre que le B5 a + d'options que ton B4.
@+

Merci oups29, j'ai en effet eu confirmation d'un spécialiste en électronique auto disant la même chose que toi, un B5 ira sur un véhicule équipé normalement d' un B4 ou inférieur.
Malheureusement pour moi, il n'en a plus en stock et devrai être approvisionné dans 2 ou 3 semaines. Je vais voir si j' en trouve ailleurs.

A+

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c=voici un lien sur ebay en angleterre c'est du neuf, et garanti 2 ans .
dans le descriptif, il y a des references equivalentes.
@+

Merci à toi, je l'ai retrouvé sur ebay.fr, j'espère par contre qu'il n'y à pas de frais supplémentaires dû au brexit. On verra bien, plus qu'à attendre.
J'ai aussi pu voir que ce boitier est aussi monté sur les diesel. Par contre, je n'ai pas la même référence longue mais je pense que c'est normal vu que c'est un B5.
Je tacherai de vous donner des nouvelles.

salut
tu avais plus prêt et moins cher
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popeye05, ça c'est un occas.
@+

oui c'est sur mais avec les vendeurs chinois sur eBay je me méfie ...

tu n'as pas tors, mais ils sont capables du pire comme du meilleur . ce n'est qu'une histoire d'argent .

les disques de freins bosch, vendus( aussi) chez les grossistes , ont un emballage marqué 'made in china "...
@+

Bonjour tt le monde,

Bien reçu le Bsm rapidement, visuellement rien à redire, remplacement sans problème, pas de surprise.
Par contre, calage moteur quelque minute après. Après consultation des shémas électriques, la masse de pompe à essence est direct et derrière le phare gauche, j'en ai profité pour nettoyer les trois points de masse présents et réparer un fil coupé au niveau de la cosse, depuis tout marche nickel.
Attention pour ceux qui se dirais que le BSM n'était pas la panne, je précise que sont boitier plastique était cassé de partout, dont les deux pattes de fixation par vis, qu'il était ouvert (il y a encore des barbares) et que l'eau est entrée. Les circuits imprimés était totalement oxidés !
En tout cas, pour ceux qui en doute encors, le B5 va bien en lieu et place du B4.

Merci a vous

bjr .
merci pour le retour .
@+