Arrêt net du moteur en roulant C5 2.0HDI 138cv de 2006

Bonjour,
Le moteur de ma C5 2.0 HDI 138cv c'est arrêté net en roulant sans prévenir.  Environ 2 mn après il a pu repartir pour recommencer 2 kms plus loin et repartir a nouveau après encore 5 mn.
J'ai relevé les codes d'erreurs mais je ne sais pas quoi en penser.
Les arrêts sont à 128316 et 128318 kms. Je pense à un problème électrique, mais lequel ?.
J'ai vérifié les connecteurs du calculateur, les fusibles, bien sur je ne vois rien.  
Vous pouvez voir le journal des erreurs sur ce lien :" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "
Je viens vers vous pour avoir un peu d'aide car je ne sais pu quoi faire.
Merci à tous.

Bonjour,
Soit le capteur pmh, soit la distri décalée!

Merci pour la réponse, mais le défaut n'est pas permanent. Dans les codes d'erreur il y a une baisse de tension du calculateur. C'est peut-être çà qui amène tous ces défauts.
Actuellement au parking le moteur fonctionne parfaitement, mais il faut que je trouve ce qui c'est passé.

La batterie est bonne

La batterie est correcte, moteur arrêté elle est a 12.5 v et moteur en marche à 14v ce qui montre que l'alternateur fonctionne.

Bonjour à tous
Je viens de faire un essai de 5 kms et tout fonctionne parfaitement.
Je ne sais pas quoi en penser. Il s'est bien passé quelque chose quand le moteur s'est arrêté !!!
Il n'y a rien de pire que ce manque de confiance dans cette voiture.

Bonjour,

Il faudrait connaître les conditions dans lesquelles le moteur s'est arrêté pour les reproduire et voir s'il se passe la même chose.
Par exemple, si le moteur cale à pleine charge en côte, il y a de fortes chances pour que la panne provienne d'un injecteur.

Bonjour à tous,

Pour donner quelques nouvelles, depuis cet incident la voiture à roulée 135 kms sans le moindre problème. C'est a ni rien comprendre.
Si on regarde le fichier des différents défauts que j'ai mis, on pourrais en déduire à une mauvaise alimentation du calculateur ou encore à un défaut intermittent de celui-ci.
Mais tout fonctionne actuellement.

Même si la batterie a l' air bonne lui faire faire un test de charge avec un appareil approprié.
On a vu ici des frais immenses engagés, alors que la cause était une batterie qui ne donnait plus assez, mais permettait quand même de démarrer.

Bonjour,

Suite aux commentaires de Wanadiag j'ai changé la batterie même si je ni croyais pas. Le problème est toujours là.
En cherchant un problème électrique, je viens de trouver un défaut sur un connecteur fusible sur le BSM.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir,
Bien nette cette surchauffe du je pense à un mauvais contact !
Quel circuit est protégé par ce fusible ?