206 1.4i ralenti instable, calage et démarrages difficiles

Bonjour a tous !!!

Petit soucis sur la 206 de la cousine 220 000km jamais eu aucun problème particulier.

Ces derniers temps elle accélère toute seule, le ralenti monte vers les 2000tr des fois il descend a 800, oscille entre 900 et 1200. Lorsque que l'on rétrograde ou s’arrête a un stop elle cale et impossible de redémarrer si on appuie pas sur l'accélérateur.

J'ai pensé de suite au moteur pas à pas, j'en ai posé un neuf, j'ai débranché la batterie et laissé démarré 5 minute en espérant qu'il s'adapte le régime a changé plusieurs fois puis s'est stabilisé.

Mais en fait le problème n'est pas du tout résolu.


J'ai branché diag box.. Je n'arrive même pas a avoir une lecture de paramètre du genre pression d'admission, position papillon ou action du pas à pas, j'ai mal cherché ou il n'y a pas ?

Je n'ai pas de défaut, j'ai effacé il y a peu un défaut dans le BSI qui parlait de communication avec le calculateur moteur, mais pas de défaut moteur.

Avez vous un idée ???

Merci beaucoup

et la temperature d'eau LR

On a les même symptôme qu'un moteur pas à pas défaillant avec la sonde d'eau ?

Normal que je ne trouve rien avec diag-b-o-x au niveau des valeur de mesures ? véhicule trop vieux ?

Merci a toi !

oui des fois elle se met a -40 quant la voiture est chaude,donc étouffement.Apres si elle est froide le régime peut etre tres élevé .c'est juste un paramètre a regarder ,ça arrive souvent.

Tu peux me guider, je le vois ou l'affichage de la sonde ? J'ai rien trouvé avec diag-b-o-x, peut etre avec Actia MD j'aurai ça ?

parametre ,temperature liquide refroidissement

J'ai pas ça avec diag-b-o-x, ça ouvre PPS c'est a l'ancienne.

Pour avoir accès aux mesures de paramètres il faut d'abord faire une interrogation du calculateur (ou de tous les calculateurs).

Je regarderai a nouveau demain !

Petite précision je n'ai aucun mouvement anormal sur la jauge de température d'eau, on peut quand même incriminé la sonde ?

oui car ta une sonde 4 fils ou une sonde pour tableau de bort et une autre pour gestion moteur

Moi j'ai deux sondes avec 2 fils j'ai donc acheté une sonde verte chez mon fournisseur l'autre était pas en stock.. Je croise les doigts pour que ce soit la bonne

la verte c'est la gestion moteur de mémoire.

et la bleu l'affichage au tableau de bord: pour t'en assurer tu la débranches..

Verifie aussi ta depression sur le master vac..ca cause ce genre de soucis

Je ne sais pas si ta 206 en est équipée mais j'ai eu un ralenti instable sur une AX injection monopoint
dû à l'électrovanne de canister qui fonctionnait mal

Bonsoir !

Sonde verte remplacée, la voiture tourne comme une montre ! Et la clim peut être nouveau utilisée car cela faisait faire des oscillations de régime énorme et le compresseur ne restait pas enclenché !

Merci pour vos conseils et réponses rapides !

Super, ma première impression était la bonne.

Oui, la petite cousine est ravie ! Elle qui ne voulait plus la conduire car la voiture lui faisait peur..!

Merci encore