AIDE POUR MESSAGE D'ERREUR SUR FIAT DOBLO

Bonjour à tous ,

Désolé merci d'être indulgent si je me trompe ,mais je ne me suis pas connecté depuis longtemps .
Voici mon problème j'ai eu un imbécile qui m'a emplafonné mon doblo 1.9d de 2001 et j'ai effectué les réparations seul avec de la pièce d'occasion seulement le voyant abs restait allumé j'ai procédé par élimination capteurs,roulements,bloc abs et la à la lecture défaut il me marque sur mon fiatecuscan :FRONT LEFT WHEEL SPEED SIGNAL INTERFERENCE .
Quelqu'un peut il me dire à quoi peux correspondre cette interférence ?

Merci d'avance .

Bonjour,

Défaut du capteur, roue phonique, entrefer entre capteur et roue phonique, faisceau, connectique, boitier ABS...
Autant de choses à contrôler.

Si tu efface le défaut, il revient aussitôt sans que tu roules ou il revient dés que tu roules ?

Bonjour à vous deux, alors je n'avais pas précisé que les roulements et les capteurs étaient neufs et le bloc abs en occasion donc je ne pense pas que cela vienne d'eux à proprement parlé et par contre le défaut reviens vers 60-70 km/h .merci à vous de vous pencher sur le sujet.

pour moi, c'est donc que ça communique bien a l'arrêt, et a basse vitesse, mais le système detecte un problème à une vitesse plus élevée.

Est-ce le bon modelé de capteur ?
il aurait été peut être judicieux de changer les 2 cotés en même temps....

Merci pour la réponse, j'ai effectivement remplacé les deux côtés car au début le choc était avd et j'avais remplacé le train av complet et le vendeur avait coupé les faisceaux abs donc le carrossier s'est chargé de ressouder ceux ci et divers problèmes étaient apparus j'ai donc décidé de prendre le souci à bras le corps et commencé par le remplacement des capteurs puis les roulements pour finir par le bloc abs mais ayant été opéré à cette époque j'avais confié le travail à un ami à la retraite de la mécanique et il m'avait monté les capteurs à l'envers g et d j'avais alors pleins de défauts et j'y ai remédié cependant juste ce petit pb persiste .

t'es sur que le bloc abs d'occase a pas un problème ?

Je pense car le message restant est le même qu'avant le rpt petite question tu es des Ardennes?

bonjour a tous petite questions au sujet du bloc abs les numéro de séries sont t'ils identiques (numero de fabrication)

Bonjour dany , oui les numéros de séries que ce soit fiat ou ate sont bien identiques et il venait bien d'un doblo 2001 un peu difficile à trouver par chez moi !

oui, je suis des Ardennes !

FLIZE pour être précis

Comme moi alors pour moi du vouzinois !

Vouziers, je connais bien, j'y suis né !
j'y ai vécu un peu étant jeune
c'est toute mon enfance !

Je ne sais pas si on peut se joindre en mp ?

bonjour a tous j'ai demander sa cars il m'es arriver pars le passer avec le bloc bin juste un numéro ne correspondait pas du coup avec deux bloc j'ai pue en faire un et la voiture roule toujours (j'ai garder la partie électronique de ma voiture et j'ai piquer la partie mécanique de l'autre bloc )rien de plus

Bonjour, sauf que la le souci ne se pose pas car la ref est identique mais merci du tuyau ça peut servir par la suite !

Bonjour à tous ,

Je reviens encore avec mon fameux problème de voyant abs allumé j'ai changé le roulement ,le capteur et toujours le même message incoherent speed on front left wheel et lors de la lecture en roulant je n'ai aucune vitesse cote gauche donc coté incriminé alors que les autres ont bien une vitesse équilibré merci pour votre aide car la j'en perds mon latin .

Bonjour,
Le capteur est en regard de quoi au juste sur ton moyeu?
_une piste magnetique sur un coté du roulement.
_une roue dentée sur le cardan
_ou encore une roue dentée fixée au moyeu ou au disque

Bonsoir jpeto,

Merci pour ta réponse mon capteur est en regard du roulement sur piste magnétique roulement mis du bon coté bien sur ,j'ai contacté fiat qui me disent qu'il faut regarder le faisceau coté gaughe branché sur le bloc ABS car il arrive qu'il soit oxydé et que l'on ai une continuité mais que l'info passe mal ou pas a cause de cette oxydation et qu'il faut faire l'essai en pontant ce dernier et en le remplaçant par un faisceau volant provisoire pour faire un diag qu'en pense tu ?

Si tu es sur du montage, ouverture du clip du roulement au bon endroit pour ne pas gener le capteur.
Alors le test du " fil volant" sera efficace.

Je vous tiens tous au courant des que ce sera fait !