C5 II (X7) 1.6HDI bridé 2000trs/min avec code P0271

Salut à tous,

Voilà mon petit problème.

Véhicule (membre de la famille) : C5 II (X7) 1.6HDI moteur DV6EC 102 000km
Symptôme : à un plus de 100km/h sur l'autoroute gros à-coup et la voiture bridé à 2000 tours par minute
Message TdB : "moteur défaillant : faites réparer le véhicule" + "Système ESP/ASR défaillant"

Je pars sur un problème de FAP/Additif mais au final quand je branche diag-b-o-x (version 7.02) :

Injection/allumage = HDI_SID807

- P0266 Cylindre 2
- P0263 Cylindre 1
- P0271 Commande injecteur 4
- P0269 Cylindre 3
- P0272 Cylindre 4
- P1621 Calculateur

Antiblocage/antipatinage de roues

- C1391 Défaut non acquittement du couple moteur



Effacement des défauts, redémarrage du véhicule sans rouler et réapparition instantané de 2 défauts : - P0271 Commande injecteur 4 et - C1391 Défaut non acquittement du couple moteur.

Je suis pas un pro de la mécanique du coup j'aimerais avoir vos avis. Je pars pour intervertir deux injecteurs demain et voir le résultat (à noter que pour moi le moteur "claque" un peu). Et j'arrive pas à voir si le mode dégradé est présent dans le BSI/BSM ou quelque part d'autre.

Voilà je suis à l'écoute de pistes, merci d'avance les amis.

Bon du coup pas d'inversion, le cylindre 4 c'est une petite mission à extraire (côté distri).

Du coup je me suis concentré à trouver le même injecteur pour moteur DV6. Remplacement injecteur + joint puis effacement des codes défauts et magie la voiture tourne nickel

Je pensais qu'il fallait annulé le mode dégradé quelque part mais même pas, tout c'est remis à fonctionner normal. Au final je pense que la qualité du gasoil est en question.

Voilà espérant que ça puisse servir à quelqu'un une prochaine fois.