Defaut Moteur 207 1.4 HDI 68cv FAP DV4C 117000 km

Bonsoir,

si quelqu'un peut m'éclairer. La semaine dernière lors d'une accélération sur autoroute, j'ai le voyant diag qui s'est allumé.
A la lecture des défaut, j'obtiens
p1457
p2562
p2563
p1496

Je fais une raz pour voir. Le vehicule ma tenu 800 km sans defaut puis hier, le voyant se ré allume
A la lecture des defaut, j'ai
p1457
p2563
p1496

Tout les défaut sont fugitif !

Je tiens juste à préciser que le véhicule se conduit sans soucis. Pas de mode degradé , pas d'accoup..

Si quelqu'un a une intuition ou a eu le même soucis, je suis preneur d'info.

Merci d'avance

Moteur marque modele exact?

thierryledingue a écrit:

Moteur marque modele exact?

peugeot DV4C 68 cv. Je peux pas être plus précis

Dsl j avais pas vu...problème de recopie de pression,la wastgate turbo est probablement en cause

OK Merci, je vais voir pour changer déjà le capteur de recopie de pression. Merci encore

salut,

"Je tiens juste à préciser que le véhicule se conduit sans soucis. Pas de mode degradé , pas d'accoup.."

si plus de symptômes pourquoi réparer ?
les défaut sont fugitifs ou permanents ?

Le symptôme, c'est l'affichage sur la console centrale "defaut moteur" à chaque allumage de véhicule, et voyant diag allumé !!

Une fois les defaut remis à zéro, je repars pour 800 km sans soucis, puis le défaut revient !

Ce que je voulais dire, c'est malgré le message et le voyant allumé, le véhicule se conduit sans soucis, sans être bloqué à une vitesse précise , pas d'accoup dans la conduite !

ok mais les 3 défauts sont permanents alors

parce que tu as aussi un défaut sur le FAP en plus du capteur de recopie

Oui ce sont des défauts ou je suis obligé de passer le diag pour les effacer !
Oui j'ai un defaut FAP soit disant absent !
Néanmoins, une fois qu'ils sont effacés , il faudra refaire environ 800 bornes avant que le voyant se réallume !!

ok donc le fap a été supprimé et le p1496 boîtier doseur bypass est supprimé aussi dans la carto.

Négatif, la carto n'a pas été reprogrammé. Tout est présent sur le véhicule, tout est d'origine !!

Par rapport au defaut FAP, il me dit defaut p1457, fugitif, détecté absent !
pour p2563 , fugitif, position incorrecte par rapport à la consigne, trop de suralimentation
pour p1496, fugitif, position incorrecte par rapport à la consigne, trop de suralimentation (après-vente)

voilà c'est plus simple à comprendre maintenant que je sais que 2 défauts sont fugitifs .
tu aurais du le préciser au début de ton post pour la compréhension des intervenants

Autant pour moi désolé je suis novice en la matière. En fait, les 3 defaut sont fugitif, à mon avis, un défaut dois induire l'autre pour le capteur de recopie. Et pour le FAP je ne sais pas..

oui on traite en priorité les défauts permanents,en principe les fugitifs s'effacent en général et ne reviennent pas .

Oui en revanche , fugitif ou pas, au final j'ai le voyant diag qui s'allume avec le defaut affiché sur le tableau de bord central. Et le soucis c'est qu’aujourd’hui, c'est une contre visite avec le voyant allumé. Je vais voir pour changer le capteur de recopie

faut voir si peugeot détaille ce capteur de recopie,autrement je peux regarder sur service box si tu ne l'as pas ?

J'ai trouvé ce lien, ou il propose une adresse pour le commander. Maintenant, si tu peux jeter un coup d'oeil sur service box , je suis preneur.

il me faut ton n° VIN par mp.

OK genial je t'envoie ca

demande à ce vendeur si il peut te fournir un capteur pour ton modèle:

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Merci Zamaz,

je lui ai envoyer un mail pour demander.

ok seb ,tiens nous courant .

Bon j'ai echangé avec ce vendeur. Il ma demandé mon immatriculation et d'après lui, on aurait pas de capteur de recopie sur ce véhicule . C'est ballot !! Ce qui veut dire ??

j'ai vu sur un autre site des capteur PSA/FORD mais le prix est beaucoup plus élevé!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui et il a pas la même tête que l'autre !! Je vais envoyer un mail a la société car à ce prix, j'ai pas envie de me planter !!

Merci zamaz

moi avant de le changer ,je le démonterais un coup de nettoyant frein ou nettoyant contact et un essai !?

Ouiai bonne idée aussi. Ce genre de capteur, une fois démonté et remonté, il n'y a pas besoin d'init au diag-b-o-x ou de calage spéciale ??

non ,ni apprentissage

Bon ben maintenant faut espérer que ce soit accessible pour le démontage !! LOL

Démontage fait ce matin, la sonde ma l'air dans un bon état. Je lui ai mis un coup de bombe sur la tige , et sur les contacts du connecteur. J'en ai profiter pour un mettre un coup sur les contacts du connecteur qui se connecte sur l'électrovanne. La tige ne présentait pas de résistance particulière et elle bouge bien quand on met un coup sur l'accelerateur. La dépression sur le tuyau qui se connecte sur le wastegate ne change pas en accélérant, mais bon je suis pas certain qu'on puisse le sentir au touché ?? Sinon le tuyau ne parait pas poreux.

J'en ai profiter pour voir au diag , si un defaut aurait réapparu en mémoire depuis le dernier RAZ . Un seul defaut ressort p1457, fugitif, FAP détecté absent il y a 40 km de cela !

Je vais attendre pour voir si le voyant diag réapparait. Dans ce cas, je change en 1 le capteur, et en 2 l’électrovanne.