C3 hdi 70, plus de puissance.

Bonjour à tous.
Il s'agit de la C3 II de madame, un 1.4HDI 70 de 2011.
D'un coup en plein dépassement sur autoroute voyant diag allumée plus de puissance.
Tout marche parfaitement, elle atteint les 130km/h mais dans une lenteur incroyable.
Pas de fumée et conso inchangée.

Défaut p2562 1497 et 0299 : position incorrecte par rapport à la consigne et pas assez de suralimentation.

D'après mes mesures, la pression de suralimentation n'augmente pas en accélérant et reste autour d'un bar.
Au ralenti, le RCO de la commande d'EV du turbo et autour de 90% et la consigne de position autour de 100%.
Pour moi c'est ok. Mais la position de recopie elle n'est que de 60% soit une différence de 30% que je retrouve dans les valeurs mesurées lors de l'apparition des défauts.
Edit : elle est maintenant à 0%.

Je débranche le tuyau entre EV et turbo, la valeur de recopie chute à moins de 10%. Sa mise à l'air est propre mais la dépression ne me semble pas énorme, bien que le durits soient ok.

Quand j'aspire à la bouche, la tige de commande bouge bien et va de 0 à 100% pour la valeur de recopie.

En accélérant, tout branché normalement, la tige de commande ne bouge pas beaucoup.

Je pense à l'electrovanne en cause.

Puis-je essayer avec une de ma xantia hdi ?

Merci d'avance.

J'oubliais, lors du test de contrôle du débit d'air circulant, il me ressort comme résultat "durit débranchée côté débitmètre".

Salut, soit electrovanne ou waste gate qui grippe sur ce modele

Je ne sais pas comment la tige de commande de la waste gate doit se comporter.
Au ralenti elle avance et recule sur une petite course mais ne reste pas fixe à un régime qui pourtant ne varie pas.

voir durite dépression si il n'y a pas une fissure.le connecteur en forme de "t" a voir aussi a coté du mastervac

serialpyro a écrit:

Je ne sais pas comment la tige de commande de la waste gate doit se comporter.
Au ralenti elle avance et recule sur une petite course mais ne reste pas fixe à un régime qui pourtant ne varie pas.

C'est l'electrovanne qui est hs

Les durits et le t sont ok.
Je tente demain l'achat d'une ev chez citroen car pas plus cher que sur le net avec les frais de port.

Salut. Ev changée, défaut effacé, problème résolu. Merci à tous.