Ventilateur s'enclenche dès le contact mis Xsara Picasso

Bonjour,

Sur mon Xsara Picasso 1.6 HDI 110 de 2007, j'ai le ventilateur moteur qui se met à tourner à faible vitesse dès que je met le contact même lorsque le moteur est froid et sans mettre la clim.
Puis il s'arrête quelques secondes après la coupure du contact.

De quoi peut venir ce dysfonctionnement?

Peut être la sonde de température du liquide.
Faut faire un diag pour voir.

j'ai fait un diag et aucun défaut remonté.

Dans lecture paramètres les températures sont cohérentes ?

oui les température sont cohérente et de plus la valeur du ventilateur est en "inactif"

Il faut être sûr que ce n'est pas la clim qui commande le ventilateur, ça à l'air d'être le cas.
Faudrait aller voir dans le calculateur de clim pour être sûr.

Sinon je dirais que c'est un relais qui déconne ou le BSM, à voir.

Quand le manocontact est hs il ne tourne pas en continu le ventilo sur ces autos ?

salut
ta résistance base vitesse est hs
si la résistance est dans le ventilo
ventilo hs

Un peu comme la ventilation de l'habitacle ? Il arrive quelle reste bloquée a fond, on varie de vitesse même avec le bouton sur 0.

A voir aussi si tu as un ventilateur à courant haché, ou à 2 vitesses classique.

A courant haché, cela peut te mener là :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je pense que c'est un ventilateur à courant haché puisque j'ai aperçu sur le lexia la consigne analogique (0 à 100%)

j'ai pû tester à l'aide du lexia le fonctionnement de la petite vitesse et de la grande vitesse.

j'ai fait monté en température le moteur jusqu'à 95°, température à laquelle le ventilateur à la consigne de tourner, le ventilo à continué de tourner jusqu'à la baisse de la température à 90° environ puis s'est arrêté normalement.
Par contre, lorsque j'ai coupé le moteur et remis le contact, le ventilateur s'est remis à tourner lentement.
Et lorsque je coupe le contact, environ 10 secondes après j'entends un relais claquer et le ventilo s'arrête, je n'ai pas encore pû identifier ce claquement de relais qui vient de quelque part entre BSM, calculateur, etc..

si courant haché, le relai est gris et est situé sur la pièce en plastique où se raccorde la prise d'air frais allant au filtre à air.

Visiblement, ton ventilateur réagit normalement, peut être un bug au niveau du Calculo d'injection, encore que si ventilo à hacheur, il me semble que tu peux le tester en consigne et non en PV / GV.

coucou
donne de vin
on avancera plus facilement par le schema electrique

salut,

voilà les 8 derniers chiffres du VIN:25960002

FastMan a écrit:

Quand le manocontact est hs il ne tourne pas en continu le ventilo sur ces autos ?

salut ,c'est un THERMO-CONTACT le manocontact c'est pour une pression ,exemple pression d'huile moteur.

salut pour moi ton souci viens du
boitier de commande GMV
c'est assez fréquent
la ref 9673999880