Problème mégane dti - panne carburant

Bonjour a tous,

Je suis tombé en panne de carburant malgré que ma jauge m'indique que le réservoir était plein.
J'ai changé la jauge qui était HS et maintenant la jauge m'indique qu'il restait la motié du plein puisque j'ai remis du gasoil.

Par contre j'ai d'autre problème qui sont apparus :
- tension batterie faible
-capteur de pression d'huile ( l'image au tableau de bord de l'huile NE S'ALLUME PAS !!!!)

Je pense que mon alternateur est HS car je suis obligé de mettre les pinces avec une autre voiture pour la démarrer sinon elle ne démarre pas.
J'ai testé "moteur tournant" avec un multimètre et j'ai 13V au cosse de la batterie (logiquement je devrais avoir 14V).
En ce moment même, je charge la batterie de la voiture avec mon chargeur.

Ci joint copie d'écran moteur éteint du calculateur "BOITIER INTERCONNEXION":


j'ai cliqué sur le défaut de la pression d'huile :


J'ai beau effacer les défauts, le défaut de pression d'huile revient , le défaut est permanent !!!

Ci joint copie d'écran du calculateur "INJECTION", moteur allumé:


j'ai cliqué sur le défaut tension batterie :


J'ai cliqué sur circuit relais principal:


Je déduis que les 2 problèmes notés ci dessus sont due a la batterie faiblarde !!!


Avez vous eu un probleme similaire?

Merci d'avance

salut , les pinces de démarrage sur les véhicules actuels posent plus de dégâts qu'au par avant.je

commencerais par réparer l'alternateur qui a surement pris un pic de tension qu'il n'a pas digéré.

ensuite voir la batterie (si elle est toujours bonne ou à remplacer) et pour finir voir si un calculo

n'a pas eu la meme mésaventure d'un pic de tension.

J'ai testé l'alternateur , il débite bien 14V au cosses de la batterie !!!

La batterie a été remise chargé au taqué dans la voiture et sa a démarré, plus qu'a voir demain

Je vais regardé ce que tu dis Gaetan

Je pense que mon alternateur est HS car je suis obligé de mettre les pinces avec une autre voiture pour la démarrer sinon elle ne démarre pas.
J'ai testé "moteur tournant" avec un multimètre et j'ai 13V au cosse de la batterie (logiquement je devrais avoir 14V).


RE , je comprends pas bien le miracle qui s'est passé entre ton premier message à 18 h24 et celui

de 20 h27.?????

Jonathan , ta batterie est sans doute faiblarde . Si elle a plus de 5/6ans dit toi qu’elle arrive au bout de sa vie .
Si ta batterie est récente et que ton alternateur est ok , regarde si tu n'a pas un consommateur de courant qui pomperait le jus de la batterie la nuit .

gaetan a écrit:

salut , les pinces de démarrage sur les véhicules actuels posent plus de dégâts qu'au par avant.

les pinces de démarrages ne posent pas de problèmes , même sur les véhicules récent . Ce sont les booster qui sont à utiliser avec précaution .
Et puis bon , on ne peut pas dire que ça Mégane 1.9dti soit récente