C'était quoi ces amortisseurs ?

Bonjour,

Voici les anciens amortisseurs de notre Espace IV. Ils étaient d'origine, j'aurai voulu savoir si c'était des amortisseurs à huile ou à gaz, et qui les fabrique ?

Une fois démonté, la tige est super raide très difficile à rentrer et à sortir et reste dans sa position quelqu'elle soit.
Ils sont de 2003 - 101.000Kms.





L'inscription est :
APA-KYB
8200 253 339
0306 100 045 0459
01832729
RENAULT AV BR
Made in spain
(R) OIL RECYCLING POINTS

Merci bien.

Flo.

la marque c'est KYB

apparemment jusqu'au 02/06 c'était a huile , après a partir du 03/06 il y avait du bitube a gaz .

normalemet le "R" dans un rond , c'est l'endroit où percer pour recycler l'huile ("oil recycling points" : "points de recyclage d'huile")

a huile je pense

Slt,
Kyb anciennement kayaba.

si tes amortisseurs sont démontés tu peux toujours voir en appuyant sur la tige et en relâchant pour voir si elle remonte d'elle même. Si c'est le cas c'est gaz.

Et quand on dit gaz, y a aussi de l'huile + pression gazeuse.

Et amortisseur d'origine sur ce véhicule, ==> huile

tchao

Merci pour ta réponse détaillée Heineken.

le-stauss, les anciens amortisseurs sont hyper hyper raide à manœuvrer, quelque soit la position dans laquelle on les met ils y restent.
J'ai déjà monté des amortisseurs à huile et je n'ai pas vu de différence de fonctionnement à la main, dans les deux cas la tige remontait.

Tu sembles indiquer qu'à huile c'est normal que la tige reste dans sa position ?

Merci.

Flo.

Tu sembles indiquer qu'à huile c'est normal que la tige reste dans sa position ? ==> oui.

Il met arrivé d'avoir acheté pour une 205 les 2 même amortisseurs : kyb huile et kyb gaz en même temps.

j'avais les 2 sous les yeux. Les kyb gaz était livré frétés les huile non.

Les kyb gaz, était très dur a rentrer a la main tellement la tige poussait pour sortir.
Les kyb huile, tel quel la position enfoncé, il restait. Pas forcement aisé a bouger. je dirais relativement ferme.

J'en ai beaucoup plus "chié" à monter les huile que les gaz : car le nombre spires disponibles sont peu nombreuses pour les compresseurs de ressorts et que lorsqu'il faut tenir tout l'ensemble + les coupelles : c'est coton quand t'arrive pas à faire morde le filetage de l'écrou !

Alors qu'avec les gaz la tige est toujours sortie a fond est bien ferme.

Au niveau conduite c'est complètement diffèrent, d'ailleurs la hauteur de caisse était plus haute avec les gaz. En sortie de "dodane" a peu raide, avec les gaz, ça détend sec !

Les huiles beaucoup plus souple et je trouve plus agréable dans la conduite de tous les jours. Mais un régal complet par rapport à des amortisseurs d'origine avec 250000km dans la courge.

De mémoire, il me semble que la longueur complètement déployé n'était pas la même, mais sans retomber dans mes archives photos, je ne sais lequel !

a+

Merci pour tous ces détails le stauss.

Par contre les excell G, à gaz m'ont été livrés sans être comprimés, la tige était complètement ressortie.
J'ai pompé deux fois pour les amorcer avant de les monter.

En effet mon véhicule est plus haut de un centimètre après le montage.
Par contre, pas de différence de longueur totalement déployée entre les deux pour mon cas.

Merci.

Flo.