Peugeot 206 1,4 HDI ne démarre plus, Bsi HS ?

Rappel du premier message :

Bonjour,

Voila je me permet de lancer un sujet, après différentes recherches qui ont partiellement répondu mais pas totalement.
J'aide une amie sur sa voiture, une peugeot 206 1,4 HDI 70 CV (moteur 8HX).

Elle ne démarre plus suite à la vague de froid. Je viens de changer le démarreur car celui-ci était HS. Maintenant le nouveau fait bien tourner le moteur mais la voiture ne démarre pas (je pense anti démarrage.)

De plus, des symptômes étranges sont présents:

1-Allumage des feux anarchiques à la tentative de démarrage.
2-Allumage anarchiques des essuis glaces.
3-diagnostique impossible (impossible de dialoguer avec le calculateur).
4-Batterie qui c'est déchargée à vitesse grand V.

Je pensais que le BSI à pris le froid et l'humidité (la voiture prend le froid facilement dans l'habitacle.)
Mais j'ai un doute, notamment à cause de l'odb2 qui m'empêche tout diagnostiquer)

1/ Le BSI est il KO ?
2/ le como 2000 peut il générer cette panne ?
3/ Le changement de BSI + BSM + Neiman vendu par un garage à coté de chez moi permettrait il de corriger tout les défauts sans risque ?

J'ai déjà commander une batterie, j'avoue caler sur ce petit souci qui me semble électronique.

Je vous remercie d'avance de vos réponses qui m'aideront.

Bonne soirée

Boîtier elm 327, mais impossible de se connecter

le voyant de prechauffage qui ne s allume pas...exactement les symptomes de la panne que j t ai expliqué!ne chercher pas des pannes la ou il n y en as pas....y aurais pas par hasard mode economie actif???le fil qui se coupe gere la communication bsm calculateur...une panne n arrive pas un beau matin au reveil....sauf quand ce foutu fil lache....j en ai deja fait plus d une dizaine...en essence et diesel.....toujours au meme endroit

Oui bien sûr Thierry, je vais regarder demain aprem, après avoir fait la distribution de la Megane (la journée va être longue... Je prend tout les conseils, je vais vérifier point à point. Je n'ai pas la voiture sous les yeux, vers où ce situe la masse moteur sur le 1,4 Hdi ?

Le problème de rupture de masse est courant sur ce modèle.
Ne te soucis pas du voyant de préchauffage qui ne s'allume pas. Un HDI démarre toujours (mal peut être mais toujours!) sans préchauffage et le voyant commence à s'allumer significativement que lorsque les T° sont négatives. Il est de 0,5 à 1 seconde à 0° c'est dire!
Regardes bien si tu as le voyant diag (orange) d'allumé au contact, si ce n'est pas le cas ton calculateur n'est pas alimenté, et la c'est direct masse ou fusibles.

masse sur les longeron(carrosserie),vers la boite pour la masse moteur

Le voyant diagnostique moteur est bien allumé, merci pour les masses je vais regarder et essayer d'utiliser un cable sur le - de la batterie directement sur une vis ou un boulon du moteur. également pour les cable au niveau du radiateur.
je reviens vers vous demain que ce soit concluant ou non, afin que ça puisse aider d'autre gens plus tard ;D

Bonjour,
j'ai été m'occuper de la voiture, nouvelle batterie, vérification des masses, la voiture démarre. Elle démarrait pas avec ma batterie de voiture qui à presque les mêmes caractéristiques donc je pense que le fait de la laisser dans un garage au chaud une semaine lui à fait du bien.
Verdict, le BSM ne doit plus être très étanche. J'ai déjà vu le problème sur certaines voitures.
Le démarreur était également HS, après démontage, charbons HS. La batterie était également HS à force que la personne à qui appartient la voiture laisse le contact une semaine comme la voiture ne démarrait pas ainsi que tentative de démarrage en chaine.
Egalement, L'elm ne marche toujours pas dessus, mais comme dis précédemment, c'est normal donc voila.
Merci à tous de votre aide ;D
à bientôt sur le fofo