Espace IV 2,2 DCI défaut DF301.

Bonjour à tous,
Je suis actuellement avec un problème de puissance sur le moteur G9T 743.
Le défaut DF301 donne un problème de "circuit d'admission d'air" sur la canclip.
Avec la canclip j'ai fait fonctionné l'EGR,le volet d'admission et l'électrovanne de suralimentation qui a été changé, donc ça c'est ok.
Je voudrais savoir quels organes peut provoquer se défaut.
Je me suis aperçu en faisant un enregistrement que la suralimentation manqué en bas régime par à la consigne.
Le bloc noir en plastique des conduits d'admission plus les joints a été changé, car il était fissuré.
Est-ce que la géométrie variable du turbo peut provoquer se défaut ?
Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.

Bonjour à tous,
Je suis actuellement avec un problème de puissance sur le moteur G9T 743.
Le défaut DF301 donne un problème de "circuit d'admission d'air" sur la canclip.
Avec la canclip j'ai fait fonctionné l'EGR,le volet d'admission et l'électrovanne de suralimentation qui a été changé, donc ça c'est ok.
Je voudrais savoir quels organes peut provoquer se défaut.
Je me suis aperçu en faisant un enregistrement que la suralimentation manqué en bas régime par rapport à la consigne.
Le bloc noir en plastique des conduits d'admission plus les joints a été changé, car il était fissuré.
Est-ce que la géométrie variable du turbo peut provoquer se défaut?
Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.

salut , essai de débrancher le capteur de débit d'air juste au niveau du filtre a air , et regarde pas la même occasion si la mousse du revêtement du filtre a air n'est pas venu colmater ce dernier .

Salut,
Sur la prise du débitmètre quels sont les fiches à contrôler en ohmètre pour savoir si celui-ci est correct ?
Samedi la personne revient avec son véhicule pour changer les bougies de préchauffage et par la même occasion je contrôlerai la géométrie variable du turbo.
Merci de ta réponse.
Cordialement.

pas de fiches a controler , il suffit de la débrancher et de faire un test routier , si ca marche mieux , c'est le debitmètre qui délire !

OK, samedi le propriétaire ramène son véhicule pour changer les bougies de préchauffage et un roulement avant.

cordialement.

Tres certainement une fuite!
Soit en roulant tu entends le "souffle", soit en examinant le circuit, accumulation d' huile a l' endroit ou ca fuit!

Bonjour à tous,
Ce week-end j'ai contrôlé tout le circuit d'admission d'air, le circuit de dépression et le wastegate.
En faite il y avait une durite de dépression qui relie le régulateur de suralimentation à la pompe à vide qui était débranché, donc le turbo fonctionner qu'à 30% vu sur le relevé de l'enregistrement fait précédemment avec la canclip.