frein électrique velsatis

Mon problème :
- Velsatis 2.0T essence phase 1 BVA
- cable frein à main droit cassé à la suite d'un surserrage répétitif du boitier électrique FPA placé sous l'essieu arrière.

Diagnostic canclip :
- DEF049 : serrage
1.DEF : Incohérence de la valeur de serrage.
2.DEF : Valeur nominale du serrage non atteinte.
3.DEF : Valeur nominale du desserrage non atteinte.
4.DEF : Effort de serrage insuffisant.

Ce défaut est généralement provoqué par des anomalies provenant du boitier électrique.

Je décide de changer le boitier + cables.

Je monte le nouveau boitier en suivant scrupuleusement le manuel renault.

Je mets le contact : rien ne se passe.
Je démarre et éteint la voiture : rien
J'actionne la palette : rien

Je branche la canclip pour les lire les codes erreur :
- DEF043 : défaut électronique du boitier
- DEF046 : liaison cable moteur (commande manuelle a été tirée).

J'effectue un réapprentissage du nouveau calculateur (procédure de remplacement d'un calculateur de FPA - page 37B-2 du manuel).

et là j'entends le moteur du fpa qui s'actionne (2 à 3 secondes).

Puis, plus rien malgré toutes mes tentatives manuelles (palette) et tentatives via la canlclip des fonctions serrage et desserage.

J'efface les défauts puis relance un diag et toujours les deux mêmes codes défaut : DEF043 et DEF046. Le DEF046 ne m'inquiète pas car il disparait (selon le manuel) en roulant > 2km. Le DEF 043 est plus inquiétant !

J'ai également débranché le fusible F23 pendant plus d'une minute mais rien.

Ce qui m'inquiète est que le boitier d'origine ne marchait déjà plus à cause de mes manipulations avec la canclip. Le problème était à l'origine un problème de sur serrage.

Qu'en pensez vous ?

Merci par avance de votre aide car là j'avoue que je suis dépassé.

ps : je suis équipé d'une BVA donc pas de réapprentissage de la pédale d’embrayage.

Bonjour essaye de refaire la procédure d'apprentissage suivant le manuel mais en respectant dans l'ordre les étapes de 1 a 4 du manuel de réparation,et regarde bien si les leviers des étriers de frein arrières reviennent bien en position de repos.
Cordialement Serval.

Merci Serval pour ces consignes.

Les étriers de frein arrière sont bien en position de repos.

Je refais la procédure d'apprentissage suivant le manuel. A vrai dire, sur ma version canclip, il existe une fonction "paramétrage du frein parking automatique" qui exécute à la chaîne les quatre étapes du manuel.

Une interrogation : le numéro vin de mon frein de parking (récupéré à la casse) est différent du vin de la voiture. Est-ce que ca peut venir de cette différence ?

Dois-je paramétrer à nouveau le calculateur du fpa ?


merci par avance de votre retour

cdt

La procédure d'apprentissage du manuel ne donne rien.

A vrai dire, j'ai un problème dès l'écriture du VIN

voici la manipulation à faire :

Activer la commande, VP004 "ECRITURE DU VIN".
A l'aide du clavier de l'outil de diagnostic, inscrivez le numéro d'identifiant véhicule.
Validez l'opération.
Nota : Si le code VIN n'est pas renseigné, l'étape 2 de mise en service ne fonctionnera pas.

Après cette manipulation, l'ordi me dit que le numéro vin est déjà enregistré.
Or le numéro vin du calculateur est différent du vin du véhicule.

Mon blocage peut-il provenir de cette différence de vin ? Comment le résoudre ?




Pour info, en voici un extrait du manuel :

B. MISE EN SERVICE D'UN CALCULATEUR NEUF

Choisir le menu de navigation outil : Autres paramétrages (mode réparation) et effectuer les opérations suivantes :

1. ECRITURE DU CODE VIN

Activer la commande, VP004 "ECRITURE DU VIN".
A l'aide du clavier de l'outil de diagnostic, inscrivez le numéro d'identifiant véhicule.
Validez l'opération.
Nota : Si le code VIN n'est pas renseigné, l'étape 2 de mise en service ne fonctionnera pas.

2. CALIBRATION ET MISE EN SERVICE CALCULATEUR

IMPORTANT
Pour effectuer la mise en service du calculateur, le véhicule doit être sur un sol plat, les câbles de freins correctement montés (raccordés au étriers de freins arrière) et personne ne doit travailler sur le véhicule.

Activer la commande, VP011 "CALIBRATION ET MISE EN SERVICE CALCULATEUR" et effectuer les 4 étapes qui suivent.
ETAPE 1 "CALIBRATION DE LA MASSE VEHICULE"

Ecran 1 :

A l'aide du menu déroulant, renseigner les élément suivants :

Type de véhicule.
Type de motorisation.
Type de boîte de vitesse.
Type de conduite.
Valider l'opération en appuyant sur le bouton "Suivant".
Ecran 2 :

Relire les informations sélectionnées.
Si les informations sélectionnées ne correspondent pas au véhicule revenir à l'écran de choix en appuyant sur le bouton "Précédent".
Si les informations sélectionnées sont correctes, passez à l'étape 2 en appuyant sur le bouton "Suivant".
ETAPE 2 "MISE EN SERVICE FREIN DE PARKING NEUF"

Effectuer la mise en service en appuyant sur le bouton "OUI" (On doit entendre un bruit de serrage puis de desserrage).
Passez à l'étape 3 en appuyant sur le bouton "Suivant".
ETAPE 3 "INITIALISATION DE LA PENTE"

Effectuer l'étalonnage du capteur de pente en appuyant sur le bouton "Valider".
Passez à l'étape 4 en appuyant sur le bouton "Suivant".
ETAPE 4 "MISE EN SERVICE SERRAGE AUTOMATIQUE"

Effectuer la mise en service en appuyant sur le bouton "Valider".
Revenir à l'écran de liste de choix en appuyant sur le bouton "Terminer".