Perte de puissance et arrêt moteur Scénic 1.5 dci 105 de 2008

Rappel du premier message :

Bonjour,

Avant d'exposer le problème, voici les informations sur le véhicule:

Modèle: Renault Scénic Expression
Moteur : 1.5 dci 105cv
année : 2008
Kilométrage : 139 000

Le problème: après une petite sortie sur l'autoroute où je n'ai pas dépassé 120 km/h, je passe le péage et au bout de 500m, la voiture perd la puissance. J'essaie de maintenir la vitesse, rien, le moteur s'arrête. Je me rabats sur la bande d'urgence, j'essaie de redémarrer: le moteur tourne, démarre à peine et s'arrête. Pas de fumée derrière moi, pas non plus de bruit bizarre quelconque. Remorquage, etc. Trois jours après, Renault fait le diagnostic: le turbo serait tombé en panne, ce qui aurait entraîné la casse du moteur. Avant de charger la voiture pour la ramener chez moi, un mécano de chez Renault essaie de la redémarrer: elle démarre, tourne 5-10 secondes et s'arrête. Pas de bruit bizarre, pas de fumée quelconque. Pour moi, le moteur ne s'est pas emballé, ce qui n'est pas l'avis de Renault.
Depuis, j'ai appelé plusieurs garagiste pour me renseigner un peu: la plupart d'entre eux est surprise par le diagnostic de Renault et je viens de reregarder encore une fois: le niveau d'huile est affiché correct, au niveau du moteur il y a un peu d'huile à la hauteur du turbo...

Les questions:
- Est-ce que quelqu'un a déjà eu le même problème et qu'en pensent les experts de ce forum?
- Est-ce qu'un moteur cassé de ce type peut tout de même démarrer, ne serait-ce que 5-10 secondes?
- Quelles seraient d'éventuelles autres hypothèses à explorer?

Je vous remercie de me donner votre avis avant d'entreprendre un troisième remorquage vers un garagiste...
Je reste disponible pour répondre aux questions si vous en avez...
Merci d'avance pour tout conseil...

j'apporte juste un retour d'experience. quand au nettoyage du cata sa marche quoi qu'on en dise, j'ai fais plus de 100 000 km comme sa et j'ai aucun pb au ct.

ca peut marcher parfois...mais y a plus de risque qu autre chose...t inquiete..c etait pas un jugement...desole si j me suis mal exprimer

de plus si c est le fap...ca arrive pas d un coup...il aurait eu des accoup...des pertes de puissance a la reprise avant....a premiere vue...c est pas le cas...

thierryledingue a écrit:

suis ce lien et commande ca (meme pas le prix d un diag chez renault)fais une lecture defaut et poste nous les resultat....(il te faut un pc portable et une connection internet)lorsque tu le recevras...j te dirais comment installer teamviever et de faire un diag a distance de ton vehicule

Merci pour le lien et la recommandation. L'appareil que tu me conseilles marche avec d'autres modèles et d'autres marques? C'est bon à avoir de toute façon avec toutes ces nouvelles voitures qui grouillent d'électronique...

Oui..c est multimarque...et pour m en servir souvent... Ca passe bien sur renault,en plus installation tres simple et fonctionne sur n importe quel pc

Le feuilleton continue: je viens de découvrir sur une des factures que lors de la dernière vidange, le garage a mis 5w40 au lieu de la 5w30 speciale FAP... Et j'ai vu sur d'autres forums que cette huile n'allait pas du tout pour les véhicules équipés d'un FAP. Que du bonheur...
Et tout à l'heure j'ai refait un test de démarrage en demandant à mon épouse de regarder ce qui sortait derrière... Eh bien, elle ne voyait rien bien que le moteur ait tourné au moins 10 secondes... Le filtre doit être bien bouché!

thierryledingue, c'est possible de savoir ce que tu as comme diag multimarques? le mien n'aime pas beaucoup les Renault

commence par defixer échappement au collecteur tu sera fixé

oups29 a écrit:

thierryledingue, c'est possible de savoir ce que tu as comme diag multimarques?  le mien n'aime pas beaucoup les Renault

Un autocom cdp en copie