Perte de puissance et arrêt moteur Scénic 1.5 dci 105 de 2008

Bonjour,

Avant d'exposer le problème, voici les informations sur le véhicule:

Modèle: Renault Scénic Expression
Moteur : 1.5 dci 105cv
année : 2008
Kilométrage : 139 000

Le problème: après une petite sortie sur l'autoroute où je n'ai pas dépassé 120 km/h, je passe le péage et au bout de 500m, la voiture perd la puissance. J'essaie de maintenir la vitesse, rien, le moteur s'arrête. Je me rabats sur la bande d'urgence, j'essaie de redémarrer: le moteur tourne, démarre à peine et s'arrête. Pas de fumée derrière moi, pas non plus de bruit bizarre quelconque. Remorquage, etc. Trois jours après, Renault fait le diagnostic: le turbo serait tombé en panne, ce qui aurait entraîné la casse du moteur. Avant de charger la voiture pour la ramener chez moi, un mécano de chez Renault essaie de la redémarrer: elle démarre, tourne 5-10 secondes et s'arrête. Pas de bruit bizarre, pas de fumée quelconque. Pour moi, le moteur ne s'est pas emballé, ce qui n'est pas l'avis de Renault.
Depuis, j'ai appelé plusieurs garagiste pour me renseigner un peu: la plupart d'entre eux est surprise par le diagnostic de Renault et je viens de reregarder encore une fois: le niveau d'huile est affiché correct, au niveau du moteur il y a un peu d'huile à la hauteur du turbo...

Les questions:
- Est-ce que quelqu'un a déjà eu le même problème et qu'en pensent les experts de ce forum?
- Est-ce qu'un moteur cassé de ce type peut tout de même démarrer, ne serait-ce que 5-10 secondes?
- Quelles seraient d'éventuelles autres hypothèses à explorer?

Je vous remercie de me donner votre avis avant d'entreprendre un troisième remorquage vers un garagiste...
Je reste disponible pour répondre aux questions si vous en avez...
Merci d'avance pour tout conseil...

ton moteur s est il mis a accelerer comme un fou?et fumer a mort?

on dirait que le moteur s'est etouffé,vanne egr bloqué ou bien fap -cata bouché

Peut-être un décalage de la distribution ?

Diabolo

thierryledingue a écrit:

ton moteur s est il mis a accelerer comme un fou?et fumer a mort?

Non, non, il n'y avait aucune accélération... et pas de fumée non plus...

donc c est pas un turbo....quand ca s emballe...tu t en rappelle!t as du materiel de diagnostique?

Merci pour les pistes... Le moteur semble s'être étouffé, effectivement... mais de là, dire qu'il est mort... cela me paraît un peu exagéré.
Concernant la distribution, elle a été refaite à 120000 km, en octobre dernier... Est-ce que le décalage de la distribution peut se faire après 19 000 km?
Merci encore à tous

y a pas de raison...pour le peux qu il demarre...il tourne comment?

thierryledingue a écrit:

donc c est pas un turbo....quand ca s emballe...tu t en rappelle!t as du materiel de diagnostique?

Non, malheureusement, je n'ai aucun matériel de diagnostique... Renault m'a juste donné un devis, parce que j'ai insisté... Sinon, pour eux, c'est direct la casse...

thierryledingue a écrit:

y a pas de raison...pour le peux qu il demarre...il tourne comment?

ll commence à bien tourner, je dirais normalement, et puis il se met à trembler 2 secondes et paf... il s'arrête... Cela ne dure pas longtemps.

ca sent plutot un probleme d injection?des defaut au tableau de bord?

Merci, Thierry, pour ton aide. Le tableau de bord n'affiche aucune erreur... J'ai encore vérifié ce soir.

donc il peut y avoir juste une broutille ...ou tres grave...faudrait au moins avoir de quoi faire une lecture defaut...ou que quelqu un de ta region te fasse un diag avec un clip renault


la derniere que j ai vu avec a peu pres les meme symptomes...c etait un capteur pression rail hs

D'accord, merci! Je vais essayer de voir ça... Quand tu dis très grave, tu penses à quoi? Moteur HS ou encore autre chose?

souvent les 1.5 dci c est les pompes a injection ou les injecteurs...mais ce qui est bizarre...c est que si c est ca...ca demarre plus du tout...et un defaut d injection apparait

D'accord, je comprends mieux. Il y a probablement plusieurs choses à la fois... mais si déjà je ne suis pas obligé de changer de moteur, ce sera déjà ça...

tu as eu un rapport de diagnostic?

Mais non, je n'ai pas de rapport de diagnostique ! Je ne l'ai pas demandé au garage Renault. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait.

tente de faire un diag dans un garage multimarque...ou dans un autre renault

D'accord, tout seul, je ne pourrai pas faire grand chose... Un grand merci pour tous ces conseils.

slt, j'ai eu un pb similaire sur un scenic 1.9dci de 2003, resultat des courses vanne egr cassé et précata bouché. les 2 en meme temps.

bon courage

Merci de partager ton expérience... J'espère que le moteur reste opérationnel... D'après vos réponses ici, une asphyxie semble se dessiner.

oui pour moi, j'ai changé la vanne egr, nettoyé le précata, car la piéce coute super cher et qu'un copain garagiste de la marque m'a dis que sa se nettoye au karcher a eau chaude et savon.

effectivement sa a trés bien fonctionné et tout est rentré dans l'ordre sans autre dégat.

Merci, Stéphane, pour ton aide. Il n'était pas trop compliqué d'accéder au précata? Je veux dire, le démontage n'était pas trop pénible?

un peu et je peu te dire que j'ai apprécier d'avoir une fausse. un conseil profite de cette occas pour nettoyé le cata avec, faire un pierre 2 coups.

Hm, hm... d'accord! Est-ce que tu as nettoyé le cata de la même façon, à savoir karcher, eau chaude, savon?

oui oui, et un dernier conseil fais le dans une station de lavage pas chez toi car sa pollu et sa sort tres tres noir pendant un bon moment

Ne pas demonter...sans avoir un indice sur la panne...la mécanique et le diagnostic...c est pas du ptit bonheur la chance...deja..passer une valise,voir que la pression d injection,des debit d air et de la synchro moteur sont bonne...des fois..ca a rien a voir...j en ai eu une qui s etouffait de temps en temps( du moins c est l impression qu elle donnait) c etait un mauvais contact electique...pour info...les cata et fap ont horreur de l eau

http://www.obdmore.com/latest-version-delphi-ds150e-vci-car-truck-diagnostic-tool-p-887.html

suis ce lien et commande ca (meme pas le prix d un diag chez renault)fais une lecture defaut et poste nous les resultat....(il te faut un pc portable et une connection internet)lorsque tu le recevras...j te dirais comment installer teamviever et de faire un diag a distance de ton vehicule

j'apporte juste un retour d'experience. quand au nettoyage du cata sa marche quoi qu'on en dise, j'ai fais plus de 100 000 km comme sa et j'ai aucun pb au ct.