besoin d'aide pour un diag scenic 2

bonsoir a tous
bon voila j'ai fait mon premier diag et la mince problème
remontons dans le temps
j'ai une RENAULT Grand Scenic II 1.9 dCi FAP 130 cv de 2006
jeudi ma voiture ne démarre plus!!! oups la il y a problème
alors me voila avec mon ordi mon ELM 327 armé OEDB FACILE et scanne master
et la BANCO 2 défaults

P0606 Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission
P0670 Boîtier électronique des bougies de préchauffage - panne du circuit
je fouine sur le net et le même constat bougie de préchauffages HS
je me jette a la recherche des bougies et les changes (un peu galère mais bon sa le fait ) sauf pour une impossible trop difficile d'accèe (bon le mécano lui y arrivera Rolling Eyes Rolling Eyes ) une fois fini je rebranche tous et la didon didon !!!!!
le tableau de bord clignote re-diag et la trois defaults
P0606 Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission
P0670 Boîtier électronique des bougies de préchauffage - panne du circuit
P0638 Commande d'actuateur de papillon, ligne 1 - problème de performance/de limites

et c'est la que je me tourne vers vous pour solliciter votre aide a tous
car la je suis un peu a court d'idées malgré plusieurs heure de recherche sur le net !!
je vous remercie part avance pour vos réponses et avoir pris le temps de lire mes aventures

j avais eu le tours sur une laguna dci 130 de 2006...impossible de demarrer...(voiture acheter le jour meme dans l etat et qui avait cette panne)...j ai commencer par une batterie neuve(le demarreur tournait pourtant sans probleme a premiere vue)et la miracle...elle demarre,et cale instantanément...j ai donc nettoyer mes cosse ainsi que toute les masse et ca fait 40000 km que ca tourne!(j avais les meme defaut que toi apres un controle valise en intermittent)

merci pour ta réponse
quand tu dit toutes les cosses et les masses les quelles
désolé je suis blondes quand je mis mets

Toutes les masses moteur ( batterie chassis et chassis vers moteur) nettoyage remontage et graissage du positif( dans cet ordre..car beaucoup mette de la graisse sur le pole de batterie..mais la graisse est un isolant) bien souvent aussi...les probleme vienne du bsm moteur ou tout est oxydé... ( encore eu le tour sur une megane 2 essence) tu demonte..tu nettoie cosse et fiche( wd 40 avec une vieille brosse a dent..ou une neuve) et c est reparti

merci,j ai suivi ta recommandation et la miracle!!!elle démarre
je te remercie pour ton aide t'es un chef

content de t avoir aider!