ralenti instable clio2

Bonsoir à tous
Cette clio a une injection Delphi et le ralenti "pompe" et régule entre 600 et 800 trmn
les injecteurs ont été changés il y a environ 5000km elle à 130000km
les retours de fuite injecteurs sont bons et il n'y a pas de limaille dans le GO
La pression de rail oscille entre 130 bars et 250 au ralenti qui chute quant la pression diminue
De plus j'ai remarqué que beaucoup d'air passe par le retour de la pompe HP et pas d'air qui passe à l'aspiration de la pompe
Voilà j'ai contrôlé ce que j'ai pu mais je suis un peu à cout d'idée
Merci d'avance pour un conseil

domimog a écrit:

Bonsoir à tous
Cette clio a une injection Delphi et le ralenti "pompe" et régule entre 600 et 800 trmn
les injecteurs ont été changés il y a environ 5000km elle à 130000km
les retours de fuite injecteurs sont bons et il n'y a pas de limaille dans le GO
La pression de rail oscille entre 130 bars et 250 au ralenti qui chute quant la pression diminue
De plus j'ai remarqué que beaucoup d'air passe par le retour de la pompe HP et pas d'air qui passe à l'aspiration de la pompe
Voilà j'ai contrôlé ce que j'ai pu mais je suis un peu à cout d'idée
Merci d'avance pour un conseil  

Bonsoir à tous
Le problème venait du régulateur de débit (appelé aussi IMV,connecteur marron) sur la pompe haute pression
Voilà si ça peut servir au forum