relai compresseur C4 picasso

salut la compagnie

quelqu'un saurait où est caché le relai de compresseur de suspension sur C4 picasso ?

merci

Il se trouve dans l'ensemble compresseur actionneur sous le plancher de coffre.
Repasser en suspension métallique est moins cher ....

Bonjour,

Tout dépend quel est le problème de cette fameuse suspension et de ce compresseur dont Wabco ne vend pas de pièces détachées !
Les causes peuvent être:

Capteurs d'assiette..
Boudins..
Compresseur..
Autre fuite..
Interupteur dans le coffre..
Passage à la valise mal fait
etc..
Y a t il un message d'erreur ?
Cdlm

salut la compagnie

oui j'ai en défaut le relai de compresseur .... c'est grave doc ? où se cache ce relai, des info sur le relai ?

merci

salut,
demande à pseudo citron44 tech citröen

Il se situe au niveau du plancher arrière gauche !

PS: Le relai est intégré au CALCULATEUR

profil54 a écrit:

PS: Le relai est intégré au CALCULATEUR

donc indémontable ?il faut changer l'ensemble alors

Hé oui, mais ça se trouve !

Après reste à vérifier que le relais est en cause en observant les indices de fonctionnement (ou de non fonctionnement !)
Car j'avoue que je n'ai pas compris la raison à part le message d'alerte !

C'est récurrent comme soucis, ça vient du moteur du compresseur (casse, grippage, cc, ...) et fait remonter un défaut de relais. Dans le cas où ton compresseur fonctionne encore mais bruyamment, ce n'est qu'une question de temps avant que ça fonctionne plus du tout.

Personnellement je remplacerais le compresseur par une occasion ou sur les sites Italien

Puis je ferais un point de situation, mais je ne vois pas pourquoi le relais est impacté ?

Un retour ??

bonjour
j'ai le meme probleme avec mon c4 picasso 1.6 hdi 2007 97.000KM le compresseur me fait un énorme grongnement est-ce que le compresseur va rendre lame ou il ya d'autre solution

cordialement

Bonjour kayat,

Vérifie sa fixation; mais si le bruit n'a lieu que pendant son fonctionnement il vaut prendre le problème en compte rapidement !
As tu déjà changé les boudins et si oui il y a combien de temps ?
Tu résides sur quelle région ?
A te lire
Cordialement

bonjour

le probleme se manifeste quand les portieres sont fermer .ET non j'ai pas vérifier les fixations et pas non plus les boudins , et pour infos je suis en région parisienne tu crois que ça peut venir du moteur
cordialement

Ca c'est normal comme fonctionnement !
Après le bruit faut voir...mais fonctionne t il souvent ?
As tu une fuite sur le circuit ?
Le matin tu retrouves le véhicule l'arrière en bas ?

@kayat

Qu'en est il de tes soucis ?
Fais nous un retour si tu veux sinon c'est pas facile de t'orienter...

bonjour

désolé pour cette absence .suite a mon probleme de compresseur je n'ai pas encore verifier

je revient vers vous avec .pour plus de details.

cordialement

@kayat

Vérifie ton adresse mail, je n'arrive pas à t'envoyer de MP !
Merci

@kayat
Je pensais que le week end avait été propice à un examen approfondi du dessous de caisse : boudins et compresseur ; mais non pas de retour...
D'accord il fait beau, mais il ne faut pas tarder si c'est le compresseur qui donne des signes de
fatigue...

Alors ?

bonjour,
j'ai le même code erreur sur un compresseur de C4 et pas de fonctionnement du compresseur,
contrôle de l'alimentation du moteur pas d'alimentation direct....
j'ai controlé mon moteur de compresseur après dépose, charbon du moteur resté ouvert par la poussière...nettoyage.....remontage!!! le compresseur fonctionne ! mais pas de pression....
démontage....et là !!! piston pompe à vélo!!! la compression est assuré par un segment plastique en forme de cuvette....étonnant pour WABCO .....HS pour mon cas....
mercredi salon Equip'auto à Paris je cherche un équipementier !! j'ai trouvé un américain qui fait du compresseur (mais pas encore mon modèle!!) d'ici 2 à 3 mois!! et un polonais!!
j'ai envoyé un mail mercredi soir pour faire une commande, mais à cette heure toujours pas de nouvelles!!
seule solution un compresseur complet à 550€....(pour un segment plastique à 5€???)

Bonjour jagcab,

La il faut cannibaliser !

La conception est étonnante !
L'échange standard pas donné, mais il y a toujours une solution système D
BAT

Salut, je ne sais pas comment est ton segment mais tu as essayé de voir du coté des joints pour vérins hydraulique ? J'en ais déjà remplacé en téflon rigide, ça pourrait facilement faire un segment.

Gérald

Bonjour à vous,
donc voici le résultat de mes recherches,
code défaut relais = compresseur HS ou qui ne gonfle plus....
dans mon cas le compresseur tournais et ce coupe au bout de quelques minutes,
démontage.....le segment du piston est usée donc ne compresse plus d'air.....
un petit tour au salon EQUIP'auto il y a 3 semaines et là des pistons pour le même type de compresseur sont en ventes chez un fournisseur américain mais diamètre 28 mm.... le miens fait 26mm
après recherche j'ai trouvé!!! un fournisseur!!! sephat.fr (merci à gege72 qui m'a aiguillé dans sa réponse )
Le piston est démontable !! pour poser le segment ! un coup de décapeur thermique sur la tête un coup de tournevis (doucement.... ) et la tête se décolle .
pas besoin de repère il y en a un dans le piston.
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bon courage !!
JAGCAB

Merci jagcab

Slt, un grand merci, ça c'est de l'info comme je les aiment, pourait tu nous donner en plus la référence chez ce fournisseur?

Des new's!!!
voici le segment!! (fabriqué spécialement)
nickel!!
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j'en ai quelques exemplaires a vendre me contacter en MP !!

@jagcab

J'ai hâte de ton verdict de mise en place et de bon fonctionnement
JL

bonne côte!! rentre impeccable!!
par contre il faut couper en biseau comme le piston!!

mise en route demain pour essai!

Qu'entends tu par"il faut couper en biseau"
Que faut il couper ?
L'angle d'attaque du segment dans la chemise ?
Donc tu as "usiné" le haut du joint avec quoi ? Meule ? Lime ? Papier de verre ?
En quelle matière est il réalisé ce joint ?
Tu as cassé l'angle extérieur c'est ça ?

J'ai hâté de ton compte rendu d'essai sur le véhicule...