accoup et demarrage difficile 2.0hdi

salut

voila petit probleme avec mon partner de 2005 2.0 HDI RHY

il fait des acoup dans les 1800 1900 Tours quand on garde une allure constante
et il a du mal a demmare du premier coup

pas de défaut au diag hella guttman

je pense au injecteur je n'ai encore rien verifier je vais faire sa dans la semaine si vous avez d'autre avis je serai ravi de les connaitre

coordialement

Bonsoir,

Est ce que ton ralenti est stable ?
Le moteur mets du temps à démarrer puis part d'un coup, ou bien ratatouille et fume ?

@+

L'egr est neutralisé ?

Egr non neutralisé

Et comme tu le dit sa ressemble plus à ratatouille est fume blanc

as tu fais le plein avant de tomber en panne??

Sa fait plus de 6 mois que le problème traine je ne m'en suis jamais occupe je ne sais plus ce qui c'est passé avant j'ai eu la hotline de chez hella il mon demande de controle
Injecteur vanne egr boîtier papillon

thuil a écrit:

Sa fait plus de 6 mois que le problème traine je ne m'en suis jamais occupe je ne sais plus ce qui c'est passé avant j'ai eu la hotline de chez hella il mon demande de controle
Injecteur vanne egr boîtier papillon

tu penses que ça va se réparer tout seul ?en laissant trainer les choses peuvent s'agraver

Mdr trop de travail cordonnier e plus mal chaussé

Salut premier test j'ai mis un vis au bout du tuyau de dépression pour désactivé l egr et 50 km de parcourue plus d accoup on attend demain pour teste au demarrage

Demarrage moteur froid il doit faire dans les 5 degrés démarrage du premier coup absence total de fumé
À voir quand il feras plus froid

bonjour moi j'ai le meme probleme que toi il le fais plus en 4eme et 5eme autour des 1750tr après plusieur essai je pense au injecteur que je vais changer ou mon capteur volant moteur car il y a deux capteur avec des resistance different donc a voir.

Salut c'est exactement ce problème je roule encore aujourd'hui
Essai la même manipulation que moi j'ai donc débrancher la durite de dépression de la vanne egr et je l'ai bouche


Je de monterai l egr plus tard voie dans quel état elle est

Vanne egr debranchez depuis des mois et pas d'evolution donc rebranchez car au lexia j'ai constaté une difference entre la demande d'air du calculateur et la quantite d'air aspirer au debimetre.mais pas de changement donc avec ou sans ça ne change rien a part que mes valeur sont correcte.

Bonjour, je ne veux pas polluer le post donc qu'on supprime mon message si il n'est pas à la bonne place,

J'ai un soucis similaire avec un berlingo HDI 2.0 de 1999 la personne a laissé trainer sauf que maintenant ça ne démarre plus ou alors qu'avec du nettoyant frein dans l'admission...!

La valise donne sonde de T° d'eau, contact d'embrayage et capteur d'AAC, je viens de changer les capteur d'AAC et demain je vais changer le contacteur d'embrayage, le berlingo ne démarre toujours pas.

Les symptomes étaient démarrage très difficile, le moteur semblait tourner sur 3 cylindres que ce soit au ralenti jusqu'a environ 2000 tours, au delà de 2000tours il avait un comportement normal juste un léger manque de puissance.

Merci de votre aide !