Diag C5 2.2HDI

Bonjour à tous,

Tout d'abord merci à Grostoto pour ce site/forum très interressant et utile à qui veut, entre autre, poser un diag avec une interface OBD2.
J'ai acheter la semaine dernière une interface ELM327 (USB) . Exactement la même que celle sur la boutique. Mais malheureusement pas possible de communiquer avec la C5. Pas de soucis avec ma clio pro (DCI65 2007).
Je commençais à penser que ma C5 n'était pas compatible OBD2 mais en voyant ici que la xantia l'est je recommence à avoir de l'espoir.
Je viens de télécharger lexia et ce qui va avec (Merci au passage).
Je vais essayer et je vous tiens au courant. (par contre à priori je vais avoir des soucis avec Seven).

Si quelqu"un a dejà testé sur une C5 2.2 HDI de 2001 (la mienne est de décembre), je suis preneur de tout informations.
Notement si le mode économie d'énergie empêche la communication (en effet la batterie commence à être faible).

Merci

JR

bonjour

il faut savoir que lexia ne fonctionnera pas avec ELM327; il fonctionne uniquement avec l'interface actia.

par contre je suis assez étonner que elm ne fonctionne pas sur la 2.2hdi.
je pense que tu devrais essayer de te connecter moteur en marche pour ètre sur que la batterie ne pose pas pb.

Bonsoir,

Merci pour l'info, je me disais aussi que c'était trop beau. En ce qui concerne le 2.2HDI les infos que j'ai trouvés sont un peu contradictoire sur la compatibilité OBD.
Vu que la Xantia ph2 est compatible je ne vois pas l'intérêt de Citroën de modifier le format sur la C5.
Ma panne étant que du jour au lendemain elle ne veut plus démarrer j'ai essayer uniquement avec le contact.
Si besoin je referais un essai batterie rechargée ou cablée avec la clio.

le fait quelle ne demarre pas est peut ètre la cause de la non lecture....

quelle est la ref du calculo sur ce moteur?

Je regarderais demain pour la ref du calculo. Par contre je pense que contact mis on doit pouvoir dialoguer avec l'ECU pour avoir les infos de démarrage ( t° eau, air, capteur PMH, ...). Sur la clio j'avais une parie de ces indications sans démarrer.

Si j'ai le temps demain j'essaie avec batterie bonne mais je ne me fais pas d'illusion car c'est pas ce que consomme l'OBD qui justifie que le mode économie le désactive.
J'ai essayer ce soir avec un autre logiciel gratuit et résultat idem qu'avec multiscan.

Une question multi-diag fonctionne avec l'interface qui va avec je suppose ?

oui normalement cela fonctionne moteur arrété, mais vu que la il ne veut pas demarrer, si le pb vient du calculo, on va tourner en rond.....on ne pourra jamais dialoguer avec, quelque sois l'outils.


la batterie est vide suite aux essais de demarrage, ou usée de vieillesse?

Salut,

Batterie déchargée par plusieurs tentative de démarrage, ceci dit elle à 2 ans je crois et c'est la 3° il me semble depuis sa sortie d'usine.
Je vais faire un test avec la clio cablée dessus ( si mes cables sont assez long ).
En ce qui concerne le calculateur, j'espères pas que ce soit cela.

Voilà je viens de refaire les tests avec la clio cablé sur la C5, le mode économie ne s'est pas enlevé et resultat indentique: protocole OBD introuvable (un truc du genre)...

Toujours ok sur la Clio, et sur ma 306 1.8 16s ça ne marche pas mais au moins c'est clair : obd error can bus incompatible (un truc du genre).

Y'a t'il un truc pour tester le calculo (dont les ref sont le classique BOSCH EDC15C2
REF 0281 010 886.) C'est bizarre qu'il ne soit pas compatible sur la C5 je commence à me poser des questions sur son état en effet.

Je suis ouvert à toute proposition.

Salut jrs31,
Je dois recevoir mon interface Actia d'ici la fin de la semaine.
Après verification de son bon fonctionnement, on pourra si tu le souhaite essayer avec LE LEXIA sur ta voiture.

Salut steck

C'est super sympa de ta part si je n'ai pas trouvé la solution d'ici là. Tiens moi au courant et on verra comment on procède. Le resto sera pour moi le cas échéant.

Salut à tous,

Voilà quelque news.
La C5 a fini par redémarrer avec un booster apres avoir insister 5 bonnes secondes elle a commencé à tousser puis de plus en plus pour finir de démarrer presque 10s plus tard.
D'ou vient le probleme je n'en suis pas encore sur. je suis quelque piste dont le démarreur qui consommerait trop au démarrage et du coup la tension de la batterie serait inférieure au minimum toléré par le calculateur. Si c'est ça je devrais avoir le meme probleme dans pas longtemps.

Une chose est sûr maintenant, soit cela vient de ma C5 (mais j'en doute et je le saurait ce week end) soit les 2.2HDI de 2001 ne sont pas compatible avec l'ELM327.

Salut jrs31

Petit retour d'experiience concernant le 2,2 Hdi, il ne fonctionne qu'avec Lexia/PPS.

Seul les modèles sortis après le 1er janvier 2004 répondent à la norme ODB (date à la quelle PSA a été contrait de le faire sur tous les modèles sachant que le 2.0 HDI est à la norme depuis 2000 je crois).

Comme toi, le EML ne fonctionne pas sur mon coupé 406 2,2 hdi, j ai aussi le diag U480 qui ne me permet que de supprimer les défauts sans même pouvoir les lire !

Salut

C'est ce qui l'intriguai dans ce poste, car il me semblait que la compatibilité OBD etait une obligation reglementaire (pour les defaut de pollution et Euro x) mais elle ne l'est probablement que depuis janvier 2004.

J'ai eu un cas similaire avec un eDC15C2 sur ma xantia HDI de fin 98, l'OBD est muet malgre une activité Tx Rx sur ELM327: aucune info quelque soit le logiciel alors que ca cause avec la C3 ... de 2004 ! il y a d'autre possesseur de xantia HDI qui peuvent utilisé l'ELM bien qu'elle n'est plus été produite bien avant 2004 ...

c'est la loterie, j'ai l'impression ...

vvm a écrit:

Salut

C'est ce qui l'intriguai dans ce poste, car il me semblait que la compatibilité OBD etait une obligation reglementaire (pour les defaut de pollution et Euro x) mais elle ne l'est probablement que depuis janvier 2004.

J'ai eu un cas similaire avec un eDC15C2 sur ma xantia HDI de fin 98, l'OBD est muet malgre une activité Tx Rx sur ELM327: aucune info quelque soit le logiciel alors que ca cause avec la C3 ... de 2004 ! il y a d'autre possesseur de xantia HDI qui peuvent utilisé l'ELM bien qu'elle n'est plus été produite bien avant 2004 ...

c'est la loterie, j'ai l'impression ...

Ma Xantia Hdi de 1999, OPR = 0890 fonctionne avec ELM327... (quelques paramètres, pas tous)

merci toto45 pour ton temoignage ; ca confirme ce que j'ai lu ailleur, en premier par le maitre des lieux !
sans vouloir pourrir le poste present, j'avais vue sur PC que la compatibilité OBD des xantia HDI etait à partir d'un certain OPR ... sans neant moins le connaitre. la mienne est de fin 98 les premieres probablement pas compatible à la norme ....

Salut ,
apparemment y a du toulousain HDIste ici....
je vais avoir une 406 coupé HDI et je cherche a communiquer avec donc je glane des infos...
donc ma question :

qui a réussi avec une 406 2.2hdi ?

je suis partant pour faire des essais avec d'autres toulousain
A+

bonjour
je reveill le sujet
alore on a trouver une soulution pour dail avec les 2.2 hdi de 2001
merci d'avance

Et bien je viens de commander un Lexia (Full Chip) chez les chinois, on va bientot le savoir !

J'ai tenté de brancher une interface ELM327 mais sur une C5 antérieur à 2004, effectivement cela ne fonctionne pas.

C578 a écrit:

Et bien je viens de commander un Lexia (Full Chip) chez les chinois, on va bientot le savoir !

J'ai tenté de brancher une interface ELM327 mais sur une C5 antérieur à 2004, effectivement cela ne fonctionne pas.

+1 je confirme ca ne marche pas .