Bonjour,
Par rapport à quel repère as-tu contrôlé le point d'allumage.
Est ce que c'est bon par rapport aux pistons.
Il y a longtemps j'étais inspecteur technique et j'ai vu un problème qui ressemblait au tien
avec démarrage impossible, retours de flammes à l'admission, explosions dans l'échappement et l'impression d'un allumage mal calé.
La voiture était restée 2 mois en panne chez le concessionnaire et toutes les pièces avaient été remplacées au moins une fois.
C'était la cible du capteur PMH qui avait tourné sur le volant moteur suite à un échauffement de l'embrayage.
Elle était rapportée comme celle d'un démarreur et non taillée dans la masse comme c'est le cas généralement.
Clt