Modus qui démarre plus

Bonjours je viens vers vos car ma modus 1.5dci est en panne du jour au l'an demain elle roulait d'un coup perte de puissance et elle a callé puis panne injecte cation au démarrage.
Donc passage à la kts défaut préchauffage et code défaut p0089 pression rail valeur Mini Seuil de regul atteint

Donc remplacement directe du capteur pression rail ainsi l'actuateur de débit sur la pompe hp. Essaie de démarrage rien a faire

Contrôle du gasoil qui arrive bien au injecteur ok
Contrôle des retour de gasoil alors branchement de tuyau transparent pour contrôler voici se que sa m'a fait après un lancement de démarreur environ 8 seconde
Injecteur 1: un retour de gasoil d'environ 6-7cm
Injecteur 2 : 0 cm
Injecteur 3 : 0cm
Injecteur 4 : 0,5 voir 1 cm

Injecteur 1 à remplacer.

ta pas une interface clip pour faire un diag ,car se modèle de voiture c'est le défaut récurent ,comme dit Teuteu0169 ton injecteur 1 ou ta pompe hp c'est la maladie

vérifie la soupape de régulation de pression de la pompe d injection. Remplace la et réinitialise la pompe avec une valise clip ou kts

a tu essayé seulement de réinitialisé la pompe avec une valise clip ou kts ???? tien nous au courant

Oui c.est bien se que je me disait l.Injecteur 1 est je car il devrait faire comme les autres pas avoir de retour vu que le moteur n'as pas démarrer . Au start pilot le moteur démarre et callé d'un coup .
Non je n'ai pas réinitialiser la pompe je regarderais sa demain que entend tu par la soupape de révulsait ion de pression ? Un injecteur hs peut l'empêcher de démarrer ?

la soupape sur ta pompe (régulation de pression de la pompe d injection)
sa ressemble a sa



http://www.liron.fr/shop/article_9109-903/REGULATEUR-DE-POMPE-IMV-DELPHI-9109-903.html?shop_param=cid%3D1%26aid%3D9109-903%26

http://www.injecteurdiscount.fr/contents/fr/d1842.html

Oui c'est se que j'appelle l'actuateur de débit que j'ai mis neuf sur la pompe

donc il te reste a réinitialisé la pompe avec une valise clip ou kts .... si sa fonctionne c'est ok si non tu change ton injecteur (1) et tu réinitialisé la pompe ou c'est ta pompe qui est HS ! tu la change http://www.injecteurdiscount.fr/contents/fr/p3760.html

D'accord je vous tiens au courant merci pour cette réponse rapide

Voilà les nouvelles .
Montage d'un injecteur mais de référence differente donc impossible d'enregistrer le code injecteur.
Par contre on dirait qu'elle a envie de demarrer et plus le défaut p0089 maintenant probleme injecteur non valide
Donc commande d'un injecteur .. Affaire à suivre

bonsoir
l'injecteur 2 et 3 sont hs le 1 va pas tarder et le 4 semble bon
meme si ton moteur demarre pas quand tu fais tes retour tu doit avoirs au moins 10cl danc chaque gobeler c'est signe que tes injecteur s'ouvre

jorge8265 a écrit:

bonsoir
l'injecteur 2 et 3 sont hs le 1 va pas tarder et le 4 semble bon
meme si ton moteur demarre pas quand tu fais tes retour tu doit avoirs au moins 10cl danc chaque gobeler c'est signe que tes injecteur s'ouvre

Lol, 3 injecteurs HS du jour au lendemain...
Tu as lu son premier post au moins ?
Il n'a mis que 8 secondes de démarreur...

Je viens de voir vos messages, donc je reste bien que sur l'injecteur 1 hs ??

Pour moi oui.

Bon ba voilà s'était bien l'injecteur . : )

Maintenant jai eu le même soucis sur une autre modus avec le Meme code défaut lol donc la tout fière jai commencé par vérifier mes retour d'injecteur car exactement meme probleme que celle au dessus . Et la aucun retour de gazoil bizarre donc je me dit je vais vérifier si jai du gazoil qui arrive au injecteur et la rien donc je me dis sa vient peut être du com.rail donc je desere ma sortit de pompe hp et la sec pas une goute de gazoil ....

Jai effectué le remplacement du filtre et contrôle de limail dans le filtre .

Le moteur démarre ?

Non non il ne démarre pas du tout . A priorit le proprio de la voiture m'as dit avant qu'elle soit vraiment en panne elle avait beaucoup de mal à demarrer et en instant elle finissait toujours a demarrer . Et quand ils roulait et qu'il lui demandait de la puissance ai tableau de bord sa lui disait panne injection

Bon je reviens vers vous car modus toujours en panne . J'ai une petite idée de se qui pourrait m'empêcher d'avoir du gasoil en sortit de pompe injection se serait pas mon actuateur de débit d'injection sur la pompe qui serait hs??

Oui l'actuateur de débit peut être défectueux.

Daccord et si apres sa toujours aucun signe de gasoil en sortit de pompe hp sa signifie pompe hs ?

Si tout le circuit en amont est étanche, que le filtre est ok et qu'il y a du gasoil dans le réservoir, que l'antidémarrage est inactif, ... oui...

Il y a beaucoup de choses à contrôler avant de remplacer quoi que ce soit.

D'ailleurs sur ces moteurs (Selon les années) il y avait des problèmes de pompe HP.
Elles faisaient de la limaille qui se déposait partout et cassait les injecteurs, et la pompe bien entendu.

Donc sort ton filtre à gasoil puis regarde si il y a de la limaille (Tu peux utiliser un aimant).

Donc sort ton filtre à gasoil puis regarde si il y a de la limaille (Tu peux utiliser un aimant)...

quand on enleve la jauge de gazole, on doit voir , avec une lampe, pleins de petit point de couleur bronze qu'on ne peut pas retirer avec 1 aimant ,c'est de la limaille de ta pompe injection qui repasse dans ton circuit.
@+

Pas de signe de limaille dans le filtre a gazoil . J'avais vérifié en commençant par remplacer le filtre

Je reviens vers pour savoir si l'imv peut être la cause de mon problème de ne pas avoir de gasoil qui sort de la pompe hp