806 2.1 td ne demare plus

bonjour quelqu'un peut il me dire si il y a une procédure avant de débrancher le relaie double sur un 806 td (exemple débrancher la batterie)
car depuis que j ai débranché le mien, ben la diode d’antidémarrage ne fonctionne plus
deuxième question
comment peut-ton vérifier le fonctionnement de l'antidémarrage car mon 806 n'a plus démarré d'un coup sans prévenir
précision pas de gasoil en sortie de pompe a ingestion (epic)
merci
lionel

Slt, c'est quoi comme anti démarrage? un clavier a code?La diode anti démarrage elle est ou?

salut , si c'est un clavier qui se déplie sur la gauche du volant comme sur le fiat Ulysse,vérifie que

t'as pas un ou des cables cisaillés en sa pliure du cablage. (déjà vécu).@+

bonjour et merci de m'aider
c est un système par transcodeur (pas de clavier )
la diode est sur le tableau de bord
mon souci c est que d un coup plus moyen de démarrer j ai donc vérifier le relaie double qui est en apparence impeccable ( pas de vers de gris ) sauf que je l ai débranché sans débrancher la batterie est du coup j ai la diode qui ne s allume plus sur le tableau de bord de plus quand je branche le lexian (chinois) il reconnait la voiture mais ne reconnait pas mon calculateur donc je me demande si je n'ai pas planté mon calculateur en débranchant le relaie double
j espère être clair
encore merci de m'aider

tu peux essayer de démarrer en +apc sur electrovanne de la pompe et voir!

regarde bien tes fusibles

ben les fusibles sont OK ,pour le +apc sur l électrovanne je peux tenter malgré que c'est une pompe épic ??
mais ce que je voudrai surtout savoir c est si le fait de débrancher le relaie double qui a priori alimente le calculateur (qui gère la pompe a injection) sans débrancher la batterie peut planter ce fameux calculateur
merci
lionel

as-tu verifié le contacteur de choc? peut-etre enclenché sur une bosse?
a vérifier! puis tes masses.

ben j en est pas il a certainement du etre viré et mis en direct car impossible de le trouver je lai chercher partout

je crois qu'il est bien cacher au milieu et en dessous derriere le moteur mais pas sure

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il est là

ben non y est pas la non je t assure j ai bien cherché

bjr .
ton 806 td, il a quel moteur ? un 2.1 td ?

oui c est un eden parck de 1998 moteur 2l1 turbo d équipé de la fameuse pompe épic qui est géré par un calculateur

ok sur totodata ,il donne bien 1 contacteur a inertie.a l'endroit qu'on t'as indiqué.

ok je vais regarder une nouvelle fois mais je suis presque sur de ne rien avoir a ce niveau contrairement a mon evasion 1.9 ou je l ai trouvé facilement a l endroit indiqué par la rvt
merci

salut

le calculo ne sera pas visible au diag tant qu'il ne reçoit pas son code antidemarrage.

cherche dans le calculo CPH si le code est bien valide.

merci grostoto
je regarde ca