Vibration et léger bruit de claquement megane 2 1,9dci

Bonjour,
j'ai depuis ce matin en allant au boulot des légères vibration à l’accélération précurseur de rien de bon.
on ressent ces vibrations a partir de la 4eme, en dessous on ressent presque rien sauf si on accélère fort, et c'est là que l'on entend de léger claquement.
Ces 2 symptômes sont arrivé en même temps donc il sont pour moi une source unique du problème.
Avez vous une idée d’où cela peut bien venir ?
je possède une clip, il y a t'il quelque chose a vérifier en premier ?
je voudrais réglé ce problème avant une possible casse.

merci d'avance

bjr.
t'as pas un probleme de tirant ou support de boite?, on dirait une vibration de transmission..
essaie quand meme , si tu peux provoquer cette vibration , vehicule a l'arret , a differents regimes de moteur .
@+

de news,
en quittant le boulot pas de bruit suspect en accélérant a vide ni vibration, en roulant le bruit et les vibration étaient toujours là.
le bruit de claquement est très audible a 50 km/h vitre ouverte. les vibrations sont plus forte au alentour de 2000tr.
sur la route de retour le bruit est devenu de plus en plus fort. (j'ai serré les fesses sur les 17km pour rentrée) . je suis rentré chez moi et là le bruit est très inquiétants puisque maintenant il s'entend très très bien au ralentie.(d'ailleur en roulant les passants sur le trottoir ce retournait sur mon passage)
ce bruit varie en fonction du régime moteur (plus le régime augmente plus les clac clac clac accélère).
je sait que sur ces moteur les coussinet de bielle sont fragile, mais le bruit semble venir du haut du moteur.
avez vous une idée ?

t'es pasen train de perdre ta poulie de vilo?

si je ne me trompe pas, la poulie de vilo est entrainée par la courroie de distribution, donc risque de casse moteur si décalage, car les soupapes vont rencontrer les pistons.
par contre je ne comprend pas comment je pourrai perdre la poulie car elle est fixée sur le vilebrequin. via une clavette fusible pour limiter normalement la casse en cas justement de décalage?
je ne suis pas mécano mais lorsque l'on posséde des renault on acquière des notions malgré soi qui nous coute chère
comment vérifié que l'on est en train de perdre la poulie ?

Bonsoir

voila à quoi ressemble ta poulie.



Le cercle concentrique noir est du caoutchouc son rôle fait office d'amortisseur et avec le temps il est possible qu'il se craquelle et ta poulie se met à vibrer et ce jusqu'à la rupture totale de celle-ci avec toutes les conséquences qu'ils en découlent

Voir cette vidéo ce n'est pas une Mégane mais ça aide pour la compréhension, si toutefois c'est ton problème.

https://www.youtube.com/watch?v=gb6EpPUoaUQ

Est-ce que ton claquement est toujours présent en décélération ?
Si non, c'est un injecteur.
Dans ce cas le bruit disparait progressivement (Sur 2 secondes) lorsque tu lâches la pédale d'accélérateur.
Essai à faire au dessus de 2000 tr/min.

Si le claquement est tout le temps là alors c'est plus inquiétant.

ouh la je suis vraiment nul moi, j'ai confondu la poulie de vilo avec celle de l'arbre à came
si je ne me trompe, elle n'est pas entrainée par la courroie mais par contre elle ce trouve juste devant.
donc si elle s'effrite dans morceau peuvent passer dans la chaine de distribution et par conséquent la décaler ou la cassé . c'est ca non ?

pour le bruit il est vrai que ça ressemble à çà lorsque l'on ce situe au dessus du moteur.
le bruit ressemble beaucoup a celui de cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=HQlly7nx7mM

Je n'ai pas fait attention si le bruit était toujours présent en décélération. j'aurais tendance a dire que oui mais j'en suis pas certain et j'ai trop les boule de redémarrer la voiture et de casser le moteur.
à la vitesse que le bruit c'est amplifié, j'ai peur d'une casse imminente.

je vais essayé de vérifié la poulie damper mais n'ayant pas de garage et vue le temps que l'on à , c'est pas gagné

bonjour,
bon entre 2 averses j'ai essayé de regarder ma poulie.

voila la photo

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j'ai juste eu le temps d'enlever les caches et de regarder si il y avait du jeu , mais rien.
cependant faut il la démonter pour voir si il y a un problème ?
contrairement à ta photo bmag52 moi je ne voit pas de caoutchouc.
j'ai la fait tournée via l'écrou au milieu, la poulie n'a pas eu de réaction particulière.
par contre j'ai ressentie et même entendu des petits clac en la tournant qui pourrait être le bruit posant problème.
mais difficile de dire d’où ça vient. ce bruit est il normal ou bien je ne devrait rien entre ni ressentir ?


que faut il que je fasse ?

les petits cla clac peuvent aussi venir du volant bimasse
tout depends de quel coté le bruit s entends le plus

bonjour,
j'ai quelques nouvelle (le temps étant clément)
j'ai réussie a démonter la poulie damper

voici la photo


le joint en caoutchouc n'a pas l'air d’être détérioré et je ne vois pas de jeu particulier
par contre lorsque l'on tapote la poulie contre la main on entend un bruit métallique ressemblant très fortement au bruit de cliquetis  entendu si bien sur on tapais plus rapidement  
je vous est mis la video en ligne



pour info j'ai fait environ 10km depuis l'apparition de ce bruit. la voiture est de 2005 et a 117000km.

merci pour vos commentaires

tu peux peut etre mettre une entretoire ou une douille, serrer tout ça avec ta vis de vilo et mettre en route pour voir si t'as tjrs le bruit.
@+

je ne suis pas sure d'avoir compris ce que tu veux dire.
si je demander sans la poulie damper , la courroir de distribution peu ce barrer non ?

ta poulie crantée de vilo est clavetéé ou pas?

je te met la photo ca sera plus facile

bon bah j'ai bloquer le pignon, j'ai fait un essai en démarrant.
et le bruit est toujours là .
ça sent les coussinet de bielles ça ?
il y a d'autre truc a vérifier ?

bonjour as tu vérifié le jeu de ta pompe à eau ? déjà eu sur mégane 1.@+

il faut enlever la courroie de distrib pour voir ça ?

essaie de la detendre 1 peu,( si tu sais la retendre),logiquement ton bruit devrait disparaitre ,si c'est la ppe qui fait du bruit

ppe... c'est la pompe a eau

j'ai regarder les bruits sur youtube des problèmes de pompe a eau, et cela ne ressemble pas du tout a mon bruit.
détendre la courroie puis la retendre , je vais peu être pas risquer , je maitrise pas assez.

voila a quoi ressemble plus mon bruit en un peu moins fort.

déjà si tu démonte les caches,tu pourras voir si elle a du jeu et si elle tourne bien rond ainsi que

des traces de micro fuites de LDR .@+

une pompe ne ferait pas ce bruit.
demontes ton cache culbuteur, pour voir si il n'y a as de marques anormales

houla ça sent le coussinet de bielle

Piston, bielle, arbre à cames, poussoirs, faut chercher.

Diabolo

pour moi c est coussinets hs
pour etre sur
tu peux prendre les compressions...
ca se verra

c'est bien ce que je pensait, ca sent pas bon. par contre mon bruit est quand meme beaucoup moins fort que sur la video. je n'ai pas d'appareil pour prendre la compression , par contre j'ai une clip .
on ne peu pas voir avec si il y a un problème de compression ?

Tu as vérifié le niveau d'huile ?
Ca sert à rien de prendre les compressions, c'est pas ça qui va faire un claquement.

oui je viens a l'instant de regarder l'huile et j’étais au trait minimum. a mon avis le temoin était a la limite de s'allumer.

en prenant les compressions,il y a forcement un ou plusieurs cylindres
qui auront une valeur plus faible
normal ,le piston monte moins haut avec des coussinets hs....
certes c est pas un manque de compression qui fait ce bruit
mais prendre celles ci aide au diagnostique final