Démarrage difficile (Clio 2 phase 2)

Bonjour,

J'ai acheté une clio 2 phase 2 de décembre 2001 et malheureusement le voyant de préchauffage reste allumé. La voiture démarre difficilement à froid et un peu moins difficilement à chaud. Plutôt que d'aller chez renault pour un diag j'ai décidé d'acheter une sonde can clip. Après avoir tout mis en route j'ai pu voir le défaut. Sur le "Diesel injection" j'ai deux défauts : DF137 Rail pressure regulation fonction 1.DEF et DF111 Cold loop AC relay control circuit CO.0.
Pour essayer ma sonde j'ai effacé les deux défauts (Le DF111 est revenu directement). La voiture démarre parfaitement bien et le voyant préchauffage s'éteint. Après une semaine d'utilisation le voyant est bien évidemment revenu et les démarrages difficiles aussi. J'ai refait un diag et j'ai encore deux défauts : DF111 le même que précédemment et DF101 Cylinder 3 injector circuit 1.DEF.

Que dois-je faire ?

D'avance merci pour vos réponses.

retours d'injecteurs a testé

Bonjour,

Est-ce qu'il faut faire ce test : http://www.forum-clio.com/index.php?topic=20236.0

Si oui dès que j'ai un peu de temps je m'en occupe et je vous tiendrai au courant.

oui très bon tuto pour les débutant..............

Bonjour,

Je viens de faire le test comme indiqué dans le tuto et conseillé par prinzo57.
J'ai fait fonctionner le moteur au ralenti pendant 3 min et voici le résultat.
Face au moteur je compte l'injecteur 1 à gauche et le 4 à droite.
1 : 16 mL ; 2 : 22 mL ; 3 : 14 mL ; 4 : 16 mL
Tout au long du test il y a un goutte à goutte qui s'est établi dans chaque récipient.

J'attends vos conseils.

D'avance merci pour votre participation.

Injecteur 2 un peu fatigué mais dans les tolérances.
Pour moi ce n'est pas la source de tes ennuis.

Tu dis que dès que tu effaces les défauts le moteur redémarre bien, c'est ça ?

Bonjour,

Oui c'est exactement ça.
Par contre après mon petit test de début d'après-midi (injecteur) j'ai eu beaucoup de mal à redémarrer. Il a fallu que je pompe sur la poire à côté du filtre et elle a fini par démarrer. Après environ 1000 m j'ai calé devant un rond point (j'ai du repomper pour redémarrer). La voiture est dans le garage et je vais devoir repomper pour redémarrer. J'ai désamorcé quelque chose ?

D'avance merci.

Il est possible que tu aies une prise d'air quelque part.

voire que ta pas une prise d'air comme te le conseille Teuteu0169.....

Bonjour,

J'ai jeté un coup d'oeil plus attentif ce matin. Lorsque je bouge un peu le bout de tuyau qui regroupe les 4 injecteurs à la pompe (Circuit de retour) dans une position je vois apparaître beaucoup de bulle d'air dans le tuyau translucide qui va en direction du filtre à gazole. J'ai déplacé le tuyau dans une position où il n'y a pas de bulles et j'ai pu redémarrer normalement sans utiliser la poire. A mon avis j'ai un petit raccord en plastique qui est fêlé.
Et pour mon problème de voyant si c'est pas un problème de retour ça veut dire que mes injecteurs sont bons ?
Quand j'ai acheté la voiture j'ai changé le filtre à gazole (je l'ai pas encore jeté). Est-ce que c'est intéressant de vérifier la limaille de la pompe ?

D'avance merci.

Bonjour,

Pour relancer mon problème voici quelques copies d'écrans des défauts que j'ai eu récemment (1/06/14).
Démarrage difficile (Clio 2 phase 2) Faults10