Pas de démarrage 407 SW V6 3.0L

Bonjour, tout le monde.

Je viens sollicité votre aide car comme dit dans le titre mon véhicule ne démarre plus.
Donc il y a deux jour après avoir rouler un bon moment le véhicule stoppé (j'attendais qu'une place ce libère) Le moteur c'est arrêté, attention je précise que la voiture na pas calé mais que le moteur c'est arrêté comme si on coupé le contact. Suite a cela impossible de la faire redémarré le démarreur tourne ainsi que le moteur mais plus de démarrage comme s'il ni avait plus d’Essence.

Je n'ai auqu’un défaut d'affiché et donc pas de problème moteur. J'ai pensé a une perte de liaison avec la clé, puis au filtre a essence colmaté mais je pense que j'aurai eu des a-coups , ou encore la pompe a essence qui est morte....Ah oui je me suis retrouvé en mode économie d'énergie?????

D'avance je vous remercie pour votre aide....

Re,
Je suis aller regarder les code défaut sur le véhicule bien qu'il y ai pas le voyant calculateur d'éclairé au tableau de bord....alors il y en a quelque uns.

Cmd électrovannes purge canister circuit ouvert code P0444

Cmd injecteur 1 dysfonctionnement circuit électrique P0261

Cmd injecteur 2 dysfonctionnement circuit électrique sans code

Cmd injecteur 3 dysfonctionnement circuit électrique P0267

Cmd injecteur 4 dysfonctionnement circuit électrique P0270

Cmd injecteur 5 dysfonctionnement circuit électrique P0273

Cmd injecteur 6 dysfonctionnement circuit électrique P0276

Cmd électrovannes clapet échappement bimode circuit a la masse P0477

Cmd électrovannes distribution variable cylindre avant et arrière court circuit masse P0082 et P0076

Cmd relais moto ventilateur dysfonctionnement électrique P0480

J'ai netoyé toute les masse carrosserie coté gauche a coté de la batterie et du calculateur mais j'ai les même problème qui revienne sans bien sur pourvoir démarre


D'avance merci pour votre aide

PS:désolé de la rédaction n'écrit depuis mon téléphone

tu n'as pas l'intitulé de tes codes?.

regardes ton ventilo moteur , j'ai l'impression que t'as un court circuit qui est remonté dans le faisceau

Je ne savais pas trop quoi regardé sur le ventilo mais le faisceau a l'air correct pas sale pas gras pas de blessure sur les fils

bonjour
vue le nombre de défaut de commande, je dirais bien relais interne au BSM.
boitier avec tous les fusibles dans le compartiment moteur.

Merci pour l'info c'est a peut prêt ce qu'un collègue ma indiqué aussi d'ailleurs nous allons voir sa ce soir

Après effacement quels défaut reviennent ?

Il revient les même défaut.....par contre j'ai regarder les relais mais il sont tous couler dans la résine et donc non démontable j'imagine qu'il faut changer toute la platine sa doit pas couter deux sous cette affaire.....

Vérifie si tu as un +12V sur un des deux fils des injecteurs et des bobines, contact mis.

Après mesure et vérification sa serai un relais du bsm qui ne fonctionne plus....quelqu'un est déjà intervenus sur le bsm car les relais sont coulé dans la résine et je voudrai savoir s'il sont démontable ou directement soudé sur la plaque car Peugeot demande 370€ hors taxe pour le bsm et les relais coûte 9 euros sur le net.

Bravo a seb607 et Teuteu0169 qui ont tout les deux mérité un gros câlin pour avoir trouvé la panne qui se situé bien dans dans le boitier BSM.....

A savoir que pour un relais a 9 euros sur le net (il y en a 5 dans le BSM) Peugeot facture le BSM a 372 euros hors taxe soit pas loin de 450 euros...Heureusement que je l'ai trouvé en casse a 45 euros....

Encore un grand merci a tout le monde pour avoir donné de votre temps et me filé des infos et pour certain directement la solution....et merci a oups29 pour ces infos en MP qui mon permis de vérifié mon câblage avec des plans plutôt qu'a l'aveuglette....

Encore merci a tous....

Salut tof
Merci du retour.

Cool.

Par contre dommage de faire le dépannage en MP...

Teuteu0169.
tu as raison, mais je savais pas comment mettre en ligne, l'info, qui n'a rien de confidentiel, que je voulais lui faire parvenir,.
voili voilou! .
@+