Direction assisté 307 HDI

Bonjour ,

Peugeot 307 1.6 HDI 2005 problème direction assisté qui fonctionne par intermittence

J ai cette voiture dans les mains ou le propriétaire a déja changé cette pompe électrique par une occase et là le problème est revenu si la voiture est froide elle marche quand il coupe le contact puis le remet celle ci est dur !

J 'ai passé la valise au départ calculateur direction assisté erreur de communication , j'ai regardé les fusibles dans le BSM ainsi que de la pompe RAS .Je nettoie les broches du BSM et la je retrouve la direction et j'ai pu rentrer dans le calculateur

J'ai un seul défaut :

P0601 : défaut interne calculateur
Caractérisation : panne EEPROM ( mauvaise lecture codes défauts )
Statut : intermittent .

Est ce que cela peut provenir du BSM qui ferais le \"merci de rester poli\" ou encore le calculateur interne de la pompe ?

Bonjour
Regarde le connecteur deux gros fils sur la pompe qu'il soit pas oxydé.

Ça a l air propre par contre quand y a pas la direction j ai pas de + qui arrive

bjr.
tu dois avoir un petit relais qui commande la da , il doit etre sur le bsm

ctophe33 a écrit:: Ça a l air propre par contre quand y a pas la direction j ai pas de + qui arrive

Tu as pas de + sur le gros fils du connecteur a deux fils?

Oui ,le faisceau à l air d être bon je vais voir la continuité et voir si y a un relais .quand bizarre que la valise me marque erreur d eeprom .les pompes sont pas programmable quand meme

ctophe33 a écrit:: Oui ,le faisceau à l air d être bon je vais voir la continuité et voir si y a un relais .quand bizarre que la valise me marque erreur d eeprom .les pompes sont pas programmable quand meme

l alimentation du gros fils pars sous le BSM il y a un gros fusible pas de relais pour cette alimentation du GEP.

Oui? j4ai vu le gros fusible il est bon .là je viens de taper sur le BSM et je retrouve la direction .Je pense que je vais le changer un gros doute sur lui .Est ce que le BSM faut le programmer comme le BSI ?

ctophe33 a écrit:: Oui? j4ai vu le gros fusible il est bon .là je viens de taper sur le BSM et je retrouve la direction .Je pense que je vais le changer un gros doute sur lui .Est ce que le BSM faut le programmer comme le BSI ?

non pas de programmation.

ctophe33 a écrit:: Oui? j4ai vu le gros fusible il est bon .là je viens de taper sur le BSM et je retrouve la direction .Je pense que je vais le changer un gros doute sur lui .Est ce que le BSM faut le programmer comme le BSI ?

salut

le BSM n'est pas un calculateur par contre il faut racheter la même réf !

Comment se fait il que j'ai ce défaut ? P0601 : défaut interne calculateur
Caractérisation : panne EEPROM ( mauvaise lecture codes défauts )

bonjour,
a-tu essayer de faire simple au début c'est a dire vérifier la température du moteur (au toucher) quand tu perd l'assistance, si il est chaud et se met en "sécurité" tu as peut être un point dur sur la direction.

Non j ai pas essayé je m y remet ce week end

Invité

soit que ton calculo à l'antidémarrage supprimé avec un autre fichier que celui d'origine dans l'eepprom ou il a été reprogrammé,bref il a du etre bidouillé,regarde si il a été ouvert des fois

Ou tous simplement une mauvaise connexion ou un point de soudure mal fait!

phm59 a écrit:: soit que ton calculo à l'antidémarrage supprimé avec un autre fichier que celui d'origine dans l'eepprom ou il a été reprogrammé,bref il a du etre bidouillé,regarde si il a été ouvert des fois

Je vais faire ça également

Bon alors pour l'instant la voiture ne déconne plus depuis 2 jours ! j'ai simplement rapproché les broches des trois gros connecteurs sur le BSM à suivre ....