fap colmate p1435 p1431

Bonjour à tous, alors j'ai un gros souci avec le scenic 2 1.9 dci 130 cv fap de ma femme de 2006 le scénic.
j'ai un outil de diagnostique delphi, ds150e avec l'appareil en usb
j'ai une perte de puissance un voyant injection a contrôler et impossible de faire une régénération en roulant car voyant service qui m'empêche de le faire
j'ai voulu aujourd'hui faire une régénération force avec ce diagnostique et l'appareil
mais je ne sais pas comment faire, si vous pouvez m'aider pour me guider? avec ce soft et est ce possible aussi?
sinon les bougies de préchauffage sont neuve, le véhicule à 105 000 km le débitmètre à été changé, la j'ai testé la sonde de pression qui se trouve sur la conduite en alu, le filtre à air et récent, la vidange à été faite il y a moins de 2000 km.
mais je ne sais pas comment régénérer ce fap sans le changer.
faute de moyen
le démonter c'est vraiment galère car inaccessible il faut couper en plus le tube qui le relie au silencieux .
tout est fait pour que se soit pas faisable.
merci de m'aider?

Bonjour
bon pour faire avancer le truc
hier je me suis un peu excité sur l'engin
acheté un coupe tube, je n'avais pas ça dans ma trousse à outil et un manchon pour le tube d'échappement au milieu du véhicule, manchon trouvé chez Norauto en 5.4 cm qui va bien
donc je coupe après le fap
je galère vraiment pour y accéder mais une fois coupé sa bouge plus et on peut le démonter
après hé ben, je sais ce n'est pas bien mais passage du fap au karcher, heureusement que le voisin à une grosse cuve pour récupérer tout les produits toxique et dangereux
il m'a autoriser à nettoyer mon fap à côté, moyennant un bon pot de confiture maison.
après 1 heure de karcher l'eau coule enfin clair, séchage vite fait a la soufflette, remontage et repartis pour faire un tour et miracle au bout de quelques km la voiture commence a reprendre de la puissance, la suie et passé de 80 g à 20g au minimum.
hier soir j'ai bien roulé, tellement que je me suis fait flashé à l'entrée de Toulon, j'avais oublié les limitations de vitesse, en pleine nuit on ne voit rien et merde.
bon maintenant tout marche bien au niveau du moteur et de la puissance, même mieux qu'avant elle tire très bien.
et ma question, il y en a une quand même, comment supprimer le message service et injection à contrôler?
merci de m'aider, j'ai plus qu'a attendre la douloureuse nouvelle, l'amende les points, lol
allez bon dimanche à tous, et roulé cool.

Tu as du avoir pas mal de régénération qui n'ont pas été jusqu'au bout pour avoir ton FAP encrassé . Il faut avoir la conduite et les trajets pour un FAP . Une amie a moi a eu le même problème , untrajet pour aller au taf remplit de bouchon , de stop de feu , de dos d'âne , de coupure moteur surement lors des régénération , du coup les régénération et ne se faisait pas jusqu'au bout , et l'encrassage de FAP a suivis .

pour le messages , il doit surement avoir des défaut encore enregistrer , il faudrait faire un diag pour effacer ses défaut , et voir si tout va bien ...

oui c'est ça il reste toujours c'est code là

Diesel (F9Q - Diagnostic - MT/AT)
Codes défaut Description
1435 - Code de défaut inconnu
DF308 - Obstruction du filtre à particules
- Défaut électronique interne
- Intermittent

Date: 27/04/2014

Kilométrage:105000

oui c'est pareil trajet très court et en ville.

mais j'ai aussi laissé la batterie débranché toute la journée rien y fait
je refait un diag et toujours ces codes là, et impossible à éffacer
ou alors est ce que je peux utiliser un autre soft compatible avec mon diag tool.
merci