Suppresion de la vanne EGR - Scenic 1.9 dci 120ch - 2004

Bonjour à tous.

Bon j'arrive au bout de ce que je sais faire et ma patience est elle aussi à bout. J'ai donc décidé de supprimer définitivement la vanne EGR. Je sais que dans un premier temps on peut obstruer avec une plaque l'arrivée....mais si je débranche la vanne j'ai le voyant qui s'allume et elle tourne en mode dégradé.

Voilà mon problème, est il possible, de supprimer la vanne EGR mais au niveau du calculateur. Cela nécessite surement de retoucher la carto. En bref est ce que c'est faisable et si oui comment ?

Merci de votre aide.

il faut déjà extraire ta carto

Slt,
peut être que tu peux réduire le pourcentage avec l'odb mais cela reste a confirmé!!  

salut joel
comme je te l'ai dit je peut t'extraire ta carto faudra trouver quelqu'un pour la modif

Oui Alain ...j espère que je trouverai cette personne ici.........

winny57 a écrit:

Slt,
peut être que tu peux réduire le pourcentage avec l'odb mais cela reste a confirmé!!  

Tu peux détailler un peu plus stp ?

Une question et c'est peut être normal.

Hier vanne EGR débranchée, voyant au tableau de bord allumé mais moteur fonctionnant très bien, avec des montées en régime franche et nette et de la reprise.
Aujourd'hui vanne EGR débranchée mais admission obstruée. Toujours le voyant allumé mais plus de pèche et montée en régime poussive.

Est ce normal vue que hier le voyant était déjà allumé et le défaut bien présent à la valise. Qu'est ce qui peut provoquer ce changement de fonctionnement?

Merci de votre aide.

Heu......personne ?

parcequ'il faut la supprimer de la cartographie

phm59 a écrit:

parcequ'il faut la supprimer de la cartographie

Ben ça je le sais et je connais la personne qui peux extraire les éléments de la cartographie...moi je recherche la personne qui peut modifier la cartographie.

donne le fichier

phm59 a écrit:

donne le fichier

Ah, bien merci de ton aide. Je vais faire extraire le fichier et je te l'envoie.  ...cet après-midi par mp ça ira ?

Bon et bien cet apres midi rendez vous avec Alain pour extraite la carto de mon scenic avec le logiciel Galetto.

Et bien comme de bien entendu...ça n'a pas fonctionné. Le véhicule est bien reconnu, la connexion avec le calculateur fonctionne mais lors de la lecture il s’arrête juste à la fin à 1%...et là plus rien il reste bloqué là.
Et bien sur il n'extrait rien.

Pour preuve que la connexion fonctionne, on a effacé des erreurs donc ça communique....

Donc si quelqu'un a une solution merci à lui.

Bonsoir
je comfirme pas pu extraite la carto sur le senic de joel
senic 1.9d  annee 2004 F9Q- calculateur DEC16C3
suite au départ de joel jai tester mon galetto sur la 206 de ma femme
206 hdi 2.0 annee 2003 calculateur EDC15C2 et la pas de probleme ficher extrais 512ko

Bon je demande si vraiment il ne faudrait pas passer par la case reprogrammation du calculateur....

normal galetto a du mal a lire les edc16. mais aucun problème pour edc15

Attention aux pertes de télécodage la dessus... (edc16 Renault)

Ben je confirme..on a fait une nouvelle tentative...ben non et non pas moyens. Pas grave là je renonce et je vends mon scenic, j'en ai trop marre de chercher et d'aller de problèmes en problèmes.

Merci à tous pour votre aide.

Salut .

Chez Renault c'est vraiment bizarre la gestion de la vanne EGR , sur mon espace 4 , je doit la supprimer et monter le kit pour obturer , en attendant je l'ai juste débranché pour ne plus quelle s'ouvre car mon moteur est neuf et j'ai pas envie de re-pourrir mon circuit d'admission.

Alors il y a des fois je roule la journée sans problème , pas de défaut injection , puis des fois défauts injection et mode dégradé , a ne rien y comprendre.

Pour ta vanne EGR (joel66) j'ai lu que certains obturé et laisser la vanne en parallèle branchée pour tromper le calculateur.

salut tu peut essayer de mettre une sur le côté branché ou coupé le téton qui dépasse de la vanne elle va fonctionner mais pas l'ouvrir .

Ah mais moi je ne suis plus en mode dégradé bien au contraire ca fonctionne nickel....j'ai réussis à tromper le calculateur....mais j'ai le message permanent injection défaillante.
Je sais que c'est lié au boitier étouffoir, du moins un court circuit à  ce niveau là, ainsi qu'une micro coupure au niveau de la commande du solénoïde de la vanne EGR.
Et bien sur une défaut capteur de circuit réfrigèrent...que j'ai changé d'ailleurs.....

Au passage à la clip toute la partie clim est ok......

Et maintenant il semblerait que j'ai un courant de fuite....enfin je ne sais pas trop. A l'arrêt j'ai 12.65 volts à la batterie, au démarrage j'ai une pointe à 14 volts. Donc l'alternateur fait son travail.
Et pourtant je démarre je roule, puis je m'arrête et je ne peux pas redémarrer....il faut attendre. Et même en attendant des fois elle redémarre et des fois il faut soit à l'aide des câbles se brancher sur un autre véhicule soit mettre avec un boost un petit coup de fouet.

Donc là aussi je cale...je vote même pour le capteur PMH.....non ? mais si c'est lui je n'arrive pas à le localiser....

Joel66 a écrit:

Bonjour à tous.

....mais si je débranche la vanne j'ai le voyant qui s'allume et elle tourne en mode dégradé.

Voilà mon problème, est il possible, de supprimer la vanne EGR mais au niveau du calculateur. Cela nécessite surement de retoucher la carto. En bref est ce que c'est faisable et si oui comment ?

Merci de votre aide.

Esxcuse moi mais j'ai du mal a comprendre , car ton premier message faisait cas de ton problème avec ta vanne EGR.

Et maintenant tes messages partent un peu dans tout les sens .

non pas dans tout les sens.....ca s'améliore d'un coté et ca devient catastrophique de l'autre.....

Pour ce qui est du calculateur et bien pas moyen d'extraire la carto donc j'ai fais autrement....

je connais une personne de sérieuse sur narbonne qui peut te régler ça,c'est pas loin.

Joel66 a écrit:

non pas dans tout les sens.....ca s'améliore d'un coté et ca devient catastrophique de l'autre.....

Pour ce qui est du calculateur et bien pas moyen d'extraire la carto donc j'ai fais autrement....

Tu as fait autrement ?

Merci de nous en dire plus pour ta manip , cela pourrait intéressé d'autres personnes, c'est le but d'un Forum "le partage"

Oui désolé je comptais le faire mais bon un peu occupé en ce moment....







Bon voilà alors déjà l'idée n'est pas de moi je l'ai trouvée sur un forum...mais bon pas moyen de retrouver lequel. Voilà 2 tiges filetées, une plaque en métal qui coiffe le téton du solénoïde et deux ressorts. Le tout ça doit faire une dizaine d'euro en magasin de bricolage.
Avec ce montage le teton applique une pression comme si c’était dans l'EGR et les ressorts ramène le tout...le calculateur voit bien le mouvement et à l’arrêt du moteur on voit bien le système réagir et enregistre la positon. Plus de message au tableau de bord et je ne suis plus en mode dégradé.....

Simple et efficace...10 euro qui trompe un calculateur dans une voiture à 20000 euro...j'adore !!!!

slt.

Ben Nikel , comme quoi avec un peu d'idée on peut arriver a se dépanner a moindre coût.

super.