C3 1.4 HDI

je suis un mécano j'ai une C3 HDI qui ne démarre pas j'ai fais un scanner avec pps lexia et voici mon défaut sur la capture

mérci mes amie

bonjour vérifier le capteur de position du vilebrequin,le capteur de pression de la rampe d'injection,nettoyer le capteur Pmh et vérifier son câble

le capteur de haute pression de combustible étant relié électriquement à l'Unité de Commande Electronique pour l'informer de la pression et ainsi exciter la vanne de régulation.Il est donc alimenté par une tension de 5 volts maximun.Cette tension est atteinte normallement quand la pression est de 1500 bars,il faut reproduire cette expérience en placant un multimètre sur les bornes de l'alimentation du capteur ou de l'UCE.Le signal peut-être vérifié en mettant le multimètre entre la bornes de sortie de signal et la masse,ce qui donne dans le cas d'un fonctionnement normal,entre 0,5 et 4,5 volts suivant les variations de pression dans la rampe.

Bonjour ??merci etc... on appelle ça les civilités !

ici ce n'est pas un libre service,on ne rentre pas sans donner plus d'informations sur la voiture:
-les symptômes
-les n° des codes défauts
-l'historique d'entretien

autrement direct poubelle ton sujet !  

A bon entendeur

bonjour et mérci
comment contrôlé le capteur de pression de la PH j'ai une fiche avec 3 file et les file sans renversé je veut les mètre en ordre mes je ne ses pas l'ordre exacte
comment je fais svp

redhamsi a écrit:

bonjour et mérci
comment contrôlé le capteur de pression de la PH j'ai une fiche avec 3 file et les file sans renversé je veut les mètre en ordre mes je ne ses pas l'ordre exacte
comment je fais svp

   

je crois que tu ne sais pas lire !? 

-les symptômes
-les n° des codes défauts
-l'historique d'entretien

ta pas vu la capture
c3 hdi ne démarre pas

Salut ! Oula t'as vu tout ces défauts permanents ??

Cherche pas à mon avis t'as le +5v qui n'arrive pas sur les sondes !  

T'as pas un court jus quelque part ? Il te faudrait déconnecter l'ECU, repérer sur quel fil est censé être envoyé le +5v pour l'alim des capteur et vérifier l'absence de CC avec la masse. Peut être que c'est aussi un capteur qui est en court jus ??

Débranche les capteurs qui ne sont pas nécessaires au démarrage de l'auto, celui de la clim déjà...

Bon courage, c'est pas évident ton blem !

Faut debrancher tous les capteurs en defaut et effacer/refaire une lecture en rebranchant un a un les capteurs pour voir a quel moment ca passe d' intermittent a permanent..!!

Si ca ne change rien en faisant ca, alors le probleme vient du faisceau